Ministerstwo Transportu i Infrastruktury poinformowało, że wariant Duroğlu w Giresun zostanie oddany do użytku jutro i podkreśliło, że dzięki projektowi zaoszczędzi się 6,3 mln TL. Ministerstwo Transportu zaznaczyło również, że trwa budowa Schroniska Rybackiego Giresun.
Ministerstwo Transportu i Infrastruktury złożyło pisemne oświadczenie w sprawie inwestycji dokonanych w Giresun. Podkreślając, że jedną z inwestycji jest wariant Duroğlu, w oświadczeniu napisano: „W ramach projektu wariantu o długości 653 metrów zbudowanego na skrzyżowaniu trasy przez miasto Duroğlu; 90-metrowy, trzyprzęsłowy most Duroğlu Variant-3, 1-metrowy tunel Duroğlu oraz 318-metrowy czteroprzęsłowy most Duroğlu Variant-120 zostały zbudowane w standardzie jednej drogi z nawierzchnią z gorącej mieszanki bitumicznej. Na 4 kilometrowym odcinku między 2 a 20,9 kilometrami drogi znajdują się 24-metrowy most Yusufoğlu-3,1, 77-metrowy most Yusufoğlu-1, 93-metrowy tunel Dereli i 2-metrowy most Dereli-330 na tej samej trasie, co 61-metrowy most Akkaya ukończony”.
6,3 MILIONÓW TL ZOSTANIE OSZCZĘDZONY DZIĘKI PROJEKTU WARIANT
Ponadto na Giresun zostaną oddane do użytku 143-metrowy most Gelevera, 68-metrowy most Cebeci, 25-metrowy most Fındıklı-1, 79-metrowy most DSI Gelevera oraz 109-metrowy most Gürağaç. Droga Soğukpınar.
„Z wariantem projektu; Ruch tranzytowy na trasie ciągnącej się od wybrzeża Morza Czarnego do części wewnętrznej został wyprowadzony z kampusu Duroğlu i stworzono bezpieczny, wygodny i nieprzerwany przepływ ruchu. Autostradowe połączenie miasta zapewniały skrzyżowania w punktach wjazdowych i wyjazdowych. Dzięki temu projektowi zostanie zaoszczędzonych łącznie 4,2 miliona TL rocznie, 2,1 miliona TL z czasu i 6,3 miliona TL z oleju opałowego. Emisja dwutlenku węgla zostanie zmniejszona o 438 ton. Transport na trasie stanie się bezpieczny. Ponadto wraz ze wzrostem aktywności turystycznej, handlowej i gospodarczej na szlaku przyczyni się do rozwoju i rozwoju regionu; Turystom lokalnym i zagranicznym łatwiej będzie dotrzeć na płaskowyże Morza Czarnego”.
MOSTY USZKODZONE PO KATASTROPIE POWODZIOWEJ UKOŃCZONEJ W KRÓTKIM CZASIE
Przypominając, że w sierpniu 2020 r. w Giresun doszło do powodzi, w oświadczeniu napisano: „Rozpoczęliśmy prace nad mostem Altınşehir, który został uszkodzony w wyniku powodzi w Giresun 22 sierpnia 2020 r., od 27 października 2020 r. Ukończyliśmy most Altınşehir w krótkim czasie 70 dni i otworzyliśmy go dla ruchu 30 grudnia 2020 r. Most Dereli, kolejny uszkodzony w katastrofie powodziowej, jak najszybciej ukończyliśmy i oddaliśmy go na służbę naszym obywatelom. Otworzyliśmy jedyną rurę tunelu Eğribel do transportu, aby zapewnić bezpieczny i szybki transport naszych obywateli w trudnych zimowych warunkach. Dzięki skróceniu trasy o 6,5 km zaoszczędziliśmy 20 minut czasu”.
BUDUJEMY SCHRONISKO RYBAKA ESPİYE ADABÜK
W oświadczeniu stwierdzono, że poczyniono inwestycje nie tylko w autostrady, ale także w inne obszary transportu: „Zbudowaliśmy Schronisko Rybackie Espiye Adabük na potrzeby 60 łodzi różnej wielkości. Rozpoczęliśmy budowę Schroniska Rybackiego Giresun. Kontynuujemy budowę schronienia na 200 kutrów rybackich.
Bądź pierwszy i skomentuj