Bayraktar AKINCI TİHA 3 semestr szkolenia zakończone pomyślnie

Bayraktar AKINCI TİHA 3 semestr szkolenia zakończone pomyślnie
Bayraktar AKINCI TİHA 3 semestr szkolenia zakończone pomyślnie

Opracowane lokalnie i na szczeblu krajowym przez Baykar Defence szkolenie Bayraktar AKINCI Assault UAV 3 semestru zostało pomyślnie ukończone. Stażyści, którzy będą pracować jako pilot UAV, operator ładunku, mechanik/silnik, elektroniczny YKI/YVT i technik broni, ukończyli z powodzeniem 3-cie szkolenie Bayraktar AKINCI Assault UAV. Lider technologii Baykar, Selçuk Bayraktar, ogłosił rozwój swoim udziałem na swoim oficjalnym koncie na Twitterze.

We wspólnym, "Ukończyliśmy stażystów w Akıncı trzeciego semestru. Ci, którzy właściwie wypełniają swoje obowiązki; Odegra ważną rolę w decydowaniu o losach narodów, a także w służbie swojej ojczyźnie. Twoja droga jest długa, a ładunek ciężki. Niech Bóg Ci dopomoże. Powodzenia w ukończeniu studiów w naszej Ojczyźnie i naszym Narodzie.” oświadczenia zostały uwzględnione. W październiku 2021 r. zakończyło się szkolenie II semestru AKINCI TİHA. W oświadczeniu „Bayraktar #BOMBOWIEC 2 naszych stażystów, którzy pomyślnie ukończyli szkolenie II semestru TİHA, ukończyło studia. Życzymy powodzenia naszym praktykantom, którzy będą pracować jako piloci UAV, operatorzy ładunków, mechanicy/silniki, elektroniczne YKI/YVT oraz technicy uzbrojenia.” było powiedziane.

Baykar Defense dostarczył 3 Bayraktar AKINCI TİHAs

W ramach projektu realizowanego pod kierownictwem Prezydencji Przemysłu Obronnego (SSB) pierwsza dostawa Bayraktaru AKINCI TİHA dla sił bezpieczeństwa, których prace rozwojowe BAYKAR rozpoczął ze środków krajowych i krajowych w 2017 r. pierwszy lot w dniu 6 grudnia 2019 r. został wpisany na inwentarz TAF z ceremonią, która odbyła się w niedzielę 29 sierpnia 2021 r. wpis. Podczas gdy 7 AKINCI TİHA było obecnych w miejscu ceremonii dostawy, która odbyła się w obiektach Baykar Defence, 3 Bayraktar AKINCI TİHA zostały dostarczone siłom bezpieczeństwa na pierwszym etapie.

Przemawiając podczas ceremonii dostawy, lider technologii obrony Baykar Selçuk Bayraktar powiedział: „Kontrakty eksportowe zostały podpisane z ponad 2 krajami”. W złożonym później oświadczeniu stwierdzono, że umowy zostały podpisane z 10 krajami. Bayraktar TB13 SİHA, który zaczął się rozwijać dzięki doświadczeniu zdobytemu w AKINCI TİHA, spotka się z niebem w 3 roku.

Bayraktar Akıncı Atak bezzałogowego statku powietrznego

AKINCI Assault UAV (TİHA), który ma 20-metrową rozpiętość skrzydeł z unikalną skręconą strukturą skrzydeł i może przewozić dużą liczbę mini-inteligentnej amunicji, będzie również mądrzejszy i bardziej świadomy warunków środowiskowych dzięki unikalnemu systemowi sztucznej inteligencji, i zaoferuje swoim użytkownikom zaawansowane funkcje lotu i diagnostyczne.

Chcąc być liderem w swojej klasie, podobnie jak Bayraktar TB2, Akıncı będzie również wykonywać niektóre zadania wykonywane przez samoloty bojowe. Elektroniczna kapsuła wsparcia, którą przewozi, będzie obsługiwała znacznie bardziej zaawansowane ładunki, takie jak systemy łączności satelitarnej, radary powietrze-powietrze, radar wykrywania przeszkód, radar z syntetyczną aperturą. Dzięki Akıncı, który zmniejszy obciążenie samolotów bojowych, można również przeprowadzić bombardowanie z powietrza. Akıncı UAV, który zostanie wyposażony w pociski powietrze-powietrze opracowane w naszym kraju, może być również używany w misjach powietrzno-powietrznych.

System bezzałogowych statków powietrznych Bayraktar Akıncı Attack, który został opracowany, aby stać się najbardziej zaawansowanym systemem technologicznym na świecie w swojej klasie, został wyprodukowany w kraju i w kraju, MAM-L, MAM-C, Cirit, L-UMTAS, Bozok, MK-81, MK-82, MK-83 będą wyposażone w amunicję, pociski i bomby, takie jak Winged Guidance Kit (KGK)-MK-82, Gökdoğan, Bozdoğan, SOM-A.

Podstawowe kryteria osiągów w locie

  • Wysokość lotu 40,000 XNUMX stóp
  • 24 godziny pobytu w powietrzu
  • Podwójna redundancja SATCOM + podwójna redundancja LOS
  • W pełni automatyczna kontrola lotu i 3 redundantny system autopilota (potrójna redundancja)
  • W pełni automatyczna funkcja lądowania i startu bez zależności od systemów naziemnych
  • Funkcja nawigacji z wewnętrznym połączeniem czujnika bez zależności GPS

Źródło: defenceturk

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*