Krajowe i krajowe liczniki rowerowe zaczęły być używane na ścieżkach rowerowych w stolicy

Krajowe i krajowe liczniki rowerowe zaczęły być używane na ścieżkach rowerowych w stolicy

Krajowe i krajowe liczniki rowerowe zaczęły być używane na ścieżkach rowerowych w stolicy

Dyrekcja Generalna EGO wdrożyła nową aplikację w zakresie środowiskowych i zrównoważonych projektów transportowych w Başkent. W ramach projektu „Integracja infrastruktury mikromobilności z istniejącym transportem publicznym (MeHUB)” na ścieżkach rowerowych zbudowanych przez magistratu metropolitalnego. Dane statystyczne będą gromadzone poprzez pomiar wykorzystania rowerów za pomocą licznika rowerów opartego na sztucznej inteligencji, zainstalowanego po raz pierwszy w Bahçelievler Eser Park.

Gmina miejska Ankara nadal łączy mieszkańców stolicy dzięki projektom zrównoważonego transportu środowiskowego w Ankarze.

W ramach projektu „Integracja infrastruktury mikromobilności z istniejącym transportem publicznym (MeHUB)”, pierwszy licznik rowerowy wyprodukowany w Turcji we współpracy z gminą metropolitalną, Uniwersytetem Sabancı i Uniwersytetem Technicznym OSTİM, ze środków krajowych i krajowych, zaczął być używany na ścieżkach rowerowych. Licznik rowerowy oparty na sztucznej inteligencji i wyposażony w system kamer został po raz pierwszy zainstalowany w Bahçelievler Eser Park.

KRAJOWE LICZNIKI ZE 100 PROCENTOWYM WSPARCIEM DOTACJI Z UE ZOSTANĄ ROZSZERZONE

Nowy projekt, realizowany przez Dyrekcję Generalną EGO, Departament Technologii Transportowych, jest wspierany przez Europejski Instytut Innowacji i Technologii (EIT), organ Unii Europejskiej, stuprocentową dotacją.

Ali Onuralp Ünal, kierownik projektu w Departamencie Technologii Transportu Dyrekcji Generalnej EGO, stwierdził, że ich celem jest określenie wskaźników użytkowania przy jednoczesnym rozszerzeniu korzystania z rowerów w Başkent, i podał następujące informacje o projekcie:

„Jako Dyrekcja Generalna EGO wdrożyliśmy jedną z budowanych przez nas infrastruktur rowerowych w wielu częściach Ankary w ramach 100-procentowego projektu dotacyjnego Europejskiego Instytutu Innowacji i Technologii, organu Unii Europejskiej. Prace badawczo-rozwojowe dla licznika rowerów zostały przeprowadzone w ramach projektu, który zrealizowaliśmy z Uniwersytetem Sabancı i Uniwersytetem Technicznym OSTİM. Te liczniki rowerowe, które są używane na całym świecie od 2002 roku, wyprodukowaliśmy po raz pierwszy lokalnie w Turcji. W licznikach rowerowych na całym świecie stosuje się wiele różnych technologii. Nasz licznik rowerowy jest również interpretowany przez sztuczną inteligencję podczas wykrywania rowerów kamerą szerokokątną. Jest natychmiast udostępniany decydentom w naszej instytucji. Jeden został umieszczony na terenie między Biblioteką Narodową a Beşevler, który obecnie znajduje się tylko na trasie I etapu. W najbliższych dniach postawimy jeszcze 1 i dokonamy ustaleń z 1 licznikami rowerowymi w całej Ankarze. Ma na celu określenie gęstości poprzez pomiar pieszych, rowerów i skuterów przejeżdżających przez ścieżki rowerowe, a w wyniku tego określenia podejmowane są decyzje dotyczące przyszłych ścieżek rowerowych, które mają zostać podjęte w Ankarze”.

DANE SĄ ZBIERANE PRZEZ KAMERY

Obrazy uzyskane przez szerokokątną kamerę w licznikach rowerowych będą najpierw analizowane w czasie rzeczywistym w jednostce przetwarzania obrazu.

Inteligentny miernik oparty na technologii śledzenia obrazu opartej na sztucznej inteligencji, który będzie wykrywał i klasyfikował obiekty na obrazie, będzie przesyłał wygenerowane informacje statystyczne do systemów serwerowych przez Internet. Członkowie wydziału Politechniki OSTİM Doc. Dr. Rıza Bayrak dokonała następujących ocen opracowanego przez siebie projektu licznika rowerów:

„Ten projekt to pierwsza inteligentna licznik rowerowy z technologią opartą na sztucznej inteligencji i transmisji obrazu, którą opracowaliśmy wspólnie z Dyrekcją Generalną EGO. Jest to więc część koncepcji inteligentnych miast. To tylko narzędzie optymalizacyjne. Czy należy budować ścieżki rowerowe? Ile należy zrobić? Aby uzyskać odpowiedzi na wszystkie te pytania, niezwykle ważne są dla nas wskaźniki użytkowania. Dzięki projektowi badawczo-rozwojowemu, który opracowaliśmy w tym celu z EGO, obecnie liczymy rowerzystów i pieszych. W następnej fazie włączymy skutery”.

DZIĘKI METROPOLICIE OD UŻYTKOWNIKÓW ROWERÓW

Podkreślając, że licznik rowerowy będzie zachęcał do korzystania z roweru, miłośnicy rowerów wyrazili swoje myśli następującymi słowami:

Aygul Dogan: „Mam 22 lata i jestem studentem. Od wielu lat jeżdżę na rowerze. Dane tutaj są przekazywane do gminy. Im więcej rowerów, tym więcej zachęt otrzymają ci, którzy chcą korzystać z rowerów. Według tych danych gmina będzie dalej zwiększać ścieżki rowerowe. Ten projekt nas zmotywował, dziękujemy.”

Burçin Tarhan (założycielka Pedaling Women Group): „Ciągle jeżdżę rowerem do pracy, na zakupy i do domu. Jako rowerzyści korzystający ze ścieżek rowerowych w ogóle nie znamy tu statystyk. Dlatego samorządy, które to robią, nie są świadome tych liczb. Znajomość tych liczb oznacza odpowiednie uzgodnienia biznesowe. Oto statystyka. Zebrane tutaj informacje będą co roku gromadzone w gminnym systemie zbierania danych.”

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*