Izmir Metropolitan Municipality złagodził przepływ ruchu dzięki aplikacji wdrożonej na ulicy Mithatpaşa. Ustalono, że ładunki trafiające do punktów sprzedaży prowadzących handel detaliczny na ulicy powinny być rozładowywane i rozładowywane poza godzinami szczytu porannego i wieczornego. Aplikacja usprawniła ruch uliczny i skróciła czas podróży, zwłaszcza na ulicy, na której występowały problemy z parkowaniem. Aplikacja zaczęła być wdrażana w 10 głównych arteriach w innych dzielnicach.
Burmistrz gminy Izmir Tunç SoyerJeden po drugim, projekty, które w kampanii wyborczej były określane jako „złote akcenty, które odciążą ruch miejski”, powoli ożywają. Gmina miejska Izmir, która dokonała ustaleń w krytycznych punktach na głównych arteriach miasta w celu złagodzenia narastającego ruchu podczas procesu pandemii i odciążyła przepływ ruchu dzięki bezpłatnej usłudze holowania i aplikacjom dotyczącym pasów ruchu, opracowała również rozwiązanie dla ulicy Mithatpaşa , które było zatłoczone ze względu na parkingi. Gmina Metropolitalna Izmiru, która wykonała decyzję Centrum Koordynacji Transportu UKOME o numerze 2021/562, świadczy usługi serwisowe dla linii biznesowych, takich jak firmy transportowe, miejsca zakupu i sprzedaży metra i wody, rynki sieciowe na trasie oraz godziny szczytu między 07.00 a 10.00 rano, 16.00 i 19.00 wieczorem.uniemożliwiały mu wykonywanie go między godz. Decyzja została wdrożona w procesie partycypacyjnym poprzez spotkania z właścicielami firm, handlowcami, obywatelami i naczelnikami regionu na placu Fahrettin Altay iw Centrum Kultury Sabancı (ulica 334/3) przy ulicy Mithatpaşa.
Naszym celem jest stworzenie „Zrównoważonego i Odpornego Miasta”
Zauważając, że populacja miejska i liczba pojazdów stopniowo rosną, dlatego pracują nad zmniejszeniem gęstości na drogach, dyrektor Departamentu Transportu Miejskiego Miasta Izmiru Mert Yaygel powiedział: „Przede wszystkim wspieramy transport publiczny zgodnie z naszymi Wizja docelowa Prezydenta „Zrównoważone i Odporne Miasto”. Z drugiej strony mamy obowiązek rozwiązywać problemy użytkowników samochodów. Pracujemy nad aktywnym wykorzystaniem istniejącej infrastruktury w godzinach szczytu porannego i wieczornego. Otwieramy dodatkowy pas w Altınyol. Świadczymy bezpłatną usługę holowania. Zrobiliśmy skrzyżowania i aranżacje dróg w krytycznych punktach, aby odciążyć ruch” – powiedział.
Odciążenie ruchu w Mithatpaşa
Yaygel, który również udzielił informacji o pracy, jaką wykonywali na ulicy Mithatpaşa, powiedział: „Nasi eksperci od ulicy Mithatpaşa zauważyli, że przepustowość drogi nie była właściwie wykorzystywana. Na ulicy znajduje się dwurzędowy parking. Nasza dwupasmowa droga wpadała w jeden pas, powodując ogromne korki. Ponieważ ten postój jest również spowodowany rozładunkiem i załadunkiem, decyzją UKOME, którą podjęliśmy, uniemożliwiliśmy załadunek i rozładunek towaru poza wyznaczonymi godzinami. Po podjętych przez nas środkach pojawiły się pozytywne opinie. Podczas gdy ta aplikacja odciąża ruch na ulicy; Ze względu na spadek „stop-go” z powodu zatorów, obniżyły się również wartości emisji spowodowane ruchem. Osiągnęliśmy również wpływ na środowisko. W wyniku pozytywnych zmian w centrum miasta Bayraklı, Balçova, Buca, Bornova, Gaziemir, Karabağlar, Karşıyaka Rozszerzyliśmy aplikację, podejmując podobne decyzje łącznie w 7 głównych arteriach, które zostały określone w 10 dzielnicach, w tym Konak i Konak.”
„Nasz region odetchnął”
Güzelyalı Mahallesi Muhtar Nedim Altan powiedział: „Dzięki tej aplikacji odciążono ruch uliczny. Nasi ludzie są bardzo szczęśliwi. Izmir Metropolitan Municipality odbyło spotkanie przed rozpoczęciem wdrożenia. Swoje opinie wyraziliśmy z udziałem 8 naszych naczelników, właścicieli dużych sklepów i tutejszych sklepikarzy. Mamy wąską drogę. Pojazdy parkowały w drugim i trzecim rzędzie. To zniknęło. Nasz region odetchnął. Wszyscy są szczęśliwi – powiedział.
„Nasza praca byłaby trudna, gdyby ten wniosek nie został złożony”
Cihangir Yıldız, który pracuje jako menedżer na targu na ulicy, powiedział: „Dobrą praktyką jest nie zakłócanie ruchu. Organizujemy nasze magazyny i zakup towarów według tych godzin. Przyjmujemy to wygodnie. Ładna aplikacja. Bo to bardzo ruchliwa ulica. Kiedy ruch jest duży, kupowanie towarów staje się dla nas trudne. Byłoby bardzo trudno, gdyby ta praktyka nie została wykonana. Jest to dobre zarówno dla obywateli, jak i dla nas. Ten styl jest niezbędny na ruchliwych ulicach. Duże ciężarówki zakłócały ruch w godzinach szczytu” – powiedział.
Zaczęto go stosować w 10 głównych tętnicach
Zgodnie z podjętą decyzją UKOME, ruch uliczny za ul. Mithatpaşa jest duży. Bayraklı ul. Sakarya, ul. Balçova Ata, ul. Buca Menderes, ul. Bornova Mustafa Kemal, ul. Kamil Tunca i Abdi İpekçi, ul. Gaziemir Önder, Karşıyaka Usługi świadczone dla linii biznesowych przy Girne Boulevard, Karabağlar İnönü i Konak İnönü rozpoczęły się również poza godzinami szczytu, tj. 07.00:10.00 i 16.00:19.00 rano oraz XNUMX:XNUMX i XNUMX:XNUMX wieczorem.
Bądź pierwszy i skomentuj