Mersin Metropolitan Municipality May Vahap Seçer i Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR) Dyrektor ds. Infrastruktury Turcji, Bliskiego Wschodu i Afryki Sue Barrett podpisali umowy dotacji i pożyczki na zakup 70 12-metrowych pojedynczych autobusów i 30 18-metrowych przegubowych autobusów CNG. W ten sposób do floty Mersin Metropolitan Municipality dołączy 100 kolejnych autobusów zasilanych CNG. Prezes Seçer powiedział: „EBOR wybrał bardzo dokładne miasto: Mersin. Kiedy dwie instytucje, które poważnie traktują swoją pracę, połączą się, wyniki będą bardzo cenne dla ludzkości” – powiedział.
Odnawiana jest flota transportu publicznego Metropolitan
Z całkowitego wsparcia 22 mln euro udzielonego przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju 15 mln euro zostało udzielone jako pożyczka, a 7 mln euro jako dotacja. Pożyczka w wysokości 15 milionów euro zostanie spłacona w ciągu 2 lat, z 8 latami niespłacania i 10 latami spłaty. Dzięki finansowaniu z EBOR odnowiona zostanie starzejąca się flota transportu publicznego. Dzięki 100 nowym autobusom CNG jeżdżącym na czystej energii mieszkańcy Mersin będą mogli korzystać z przyjaznych dla środowiska, nowoczesnych i wygodnych usług transportu publicznego. Nowoczesne autobusy zasilane CNG pomogą zapewnić oszczędność paliwa, niskie koszty utrzymania, mniej awarii pojazdów i niski ślad węglowy. W porównaniu z obecnie używanymi autobusami z silnikiem diesla, nowa flota zapobiegnie emisji średnio 20 468 ton dwutlenku węgla rocznie.
Seçer: „EBOR wybrał bardzo dokładne miasto: Mersin”
Na ceremonii podpisania, która odbyła się za pośrednictwem Zoom; Burmistrz Mersin Metropolitan Municipality Vahap Seçer, Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR) Turcja, Bliski Wschód i Afryka Dyrektor ds. Infrastruktury Sue Barrett, urzędnicy EBOR, biurokraci Metropolitan Municipality, szefowie departamentów i kierownicy oddziałów wzięli udział. Prezes Seçer stwierdził, że zespoły wykonały dobrą robotę i powiedział:
„EBOR wybrał bardzo dokładne miasto: Mersin. Mamy nadzieję, że wkrótce się tu zobaczymy. Chcielibyśmy, abyście Państwo bliżej poznali Mersina. Można tu zobaczyć ślady historii świata i ślady historii ludzkości. Możesz zobaczyć wszystkie symbolizowane tu cywilizacje, imperia i historię religii. Nasze miasto to miasto, które oferuje mieszkańcom wiele możliwości. Zaliczyliście nas do kategorii zielonych miast, bardzo dziękuję. Mersin to naprawdę bardzo zielone miasto. Połowę zaplecza Mersin pokrywają lasy. Znaczna część drugiej połowy to grunty rolne, na których uprawia się najcenniejsze owoce i warzywa, które można uprawiać na świecie. Mersin posiada najbardziej strategiczny port we wschodniej części Morza Śródziemnego i największy port w Turcji. Miasto, które ma tak ważne walory i potencjał, jest miastem, które również boryka się z problemem uchodźczym, który odpowiada za ok. 20% jego mieszkańców i dźwiga jego ciężar. W rzeczywistości odniesieniem do umowy finansowej, którą dziś poddamy protokołowi, są mieszkający tutaj uchodźcy. Oczywiście jest to miasto, które może być samowystarczalne w oparciu o własne dochody miasta. Ale przez ostatnie 10 lat napływ uchodźców, który odpowiada jednej piątej miasta, ma na nas traumatyczny wpływ. Dlatego powiedziałem; „Zespół EBOR wybrał bardzo dokładne miasto: Mersin”. Gratuluję twojemu zespołowi, mówię to, aby pokazać, jak dokładną i godną podziwu pracę wykonują.”
„Nie traktujemy transportu publicznego jako działalności komercyjnej”
Stwierdzając, że są na służbie od 2,5 roku, Seçer powiedział: „Nie traktujemy transportu publicznego jako działalności komercyjnej. Postrzegamy to jako wygodną usługę, którą świadczymy na rzecz osób priorytetowych w celu skorzystania z tego prawa wynikającego z prawa do podróżowania. Obsługujemy około 2.3 miliona osób w Mersin, w tym uchodźców i miejscową ludność. Obecnie kontynuujemy tę usługę 332 pojazdami komunikacji miejskiej. Jesteśmy jednak świadomi, że musimy dodać nowe pojazdy do naszej dodatkowej floty, a nasza roczna zdolność przewozowa wynosi 33 miliony pasażerów”. Przypominając, że w ciągu miesiąca położą fundamenty pod Mersin Metro, aby rozwiązać problem transportowy miasta, Seçer powiedział: „Pierwszym etapem tego 1-kilometrowego projektu jest 34-kilometrowe podziemne metro. Po zakończeniu budowy II i III Etapu, składającego się z torów tramwajowych i torów kolejowych, sprowadzimy do Mersin ogromną sieć kolejową. Wiecie, że mówię o projekcie wartym około 13.4 miliarda euro. Mam nadzieję, że wniesie to wartość dodaną do naszego miasta” – powiedział.
„Kiedy dwie instytucje, które poważnie traktują swoją pracę, spotkają się, wyniki będą bardzo cenne”
Prezydent Seçer wspomniał, że ich wizją transportową jest stworzenie taniego, wygodnego, szybkiego i niezawodnego systemu transportu publicznego, i kontynuował w następujący sposób:
„Oczywiście transport publiczny nie jest dodatkowym obszarem problemowym tworzonym przez uchodźców w naszym mieście, ale mogę powiedzieć, że mamy poważne problemy w wielu obszarach, zwłaszcza w obszarach infrastruktury. Mogę powiedzieć, że kiedy pojawią się nasze nowe autobusy, zapewnią one bardzo ważny komfort w naszym obszarze transportu publicznego. Dlatego Ci dziękujemy. Wiem, że jako EBOR działacie w Turcji od 2009 roku. Wiem również o waszym ważnym wsparciu lub współpracy zarówno dla sektora publicznego, jak i prywatnego. Współpraca z Państwem jest dla nas bardzo ważna i cenna. Ponieważ masz strukturę finansową i instytucjonalną, która jest skuteczna, prestiżowa i dobrze spełnia swoje zadanie. Jako nowa administracja gminy pragniemy i staramy się, aby nasza praca była poważna, skuteczna i trwała. Kiedy spotkają się dwie poważne instytucje, ich wyniki będą prawdopodobnie bardzo cenne dla ludzkości. Chcemy, abyś wniósł wkład w nasze projekty, tak jak robiłeś to do tej pory, i nie mogę się doczekać, aby zobaczyć Cię w Mersin tak szybko, jak to możliwe. Sprawdźcie swoje harmonogramy, proszę, zabierzcie Mersin do przodu. W tym miejscu chciałbym zaznaczyć, że Mersin jest piękny o każdej porze roku. Pragniemy współpracować przy naszych nowych projektach przyjaznych dla środowiska i chcę, abyście zobaczyli tutaj naszą szczerość. Dzięki protokołowi, który wkrótce podpiszemy, do naszej floty dołączy łącznie 70 autobusów, z czego około 12 to 30-metrowe, a 18 to 100-metrowe autobusy przegubowe. Jestem wdzięczny wszystkim naszym kolegom, którzy przyczynili się do tego badania. Dziękuję Ci bardzo. Oferuję wam wszystkim moją najgłębszą miłość z nadzieją, że w przyszłości będę mógł wykonać bardzo wartościową pracę”.
Barrett: „Dumy dzień dla EBOR”
Sue Barrett, dyrektor ds. infrastruktury w Turcji, na Bliskim Wschodzie i w Afryce, powiedziała: „Jestem bardzo szczęśliwa, że mogę dziś podpisać tutaj umowę o pożyczkę i przyznanie 100 autobusów CNG. Nasza pożyczka to 15 mln, 7 mln to umowa w formie dotacji. Dzisiaj jest właściwie dzień dumny dla EBOiR i chciałbym powiedzieć, że Mersin nie jest dla nas nowym miastem. Ponieważ około 10 lat temu przekazaliśmy grant w wysokości 18 milionów euro na infrastrukturę i kanalizację i oczywiście bardzo się cieszymy, że ten system działa teraz. Bardzo dziękuję wszystkim za wspaniałą współpracę, za pracę w ten sposób od samego początku. Oczywiście ta praca doprowadzi do pojawienia się nowych projektów – powiedział.
„Zakresem naszego projektu jest zwiększenie odporności gmin w miastach dotkniętych migracją”
Stwierdzając, że autobusy CNG mają bezpośredni wpływ na życie obywateli, Barrett powiedział: „Oczywiście zapewnimy w ten sposób lepsze usługi i zrealizujemy bardziej ekologiczny projekt. Ponieważ autobusy CNG emitują mniej spalin. Te nowe autobusy CNG faktycznie zmniejszą obciążenie, jakie mamy dla transportu publicznego. Oczywiście, jeśli weźmiemy pod uwagę uchodźców w twoim mieście, zmniejszy to ciężar. Oczywiście miasta takie jak Mersin, które otrzymują tak dużą imigrację, są uważane za ważne przez banki wielostronne. W tym momencie zakres naszego projektu polega w rzeczywistości na zwiększeniu odporności gmin w miastach dotkniętych migracją”.
„Mersin to nasze trzecie miasto dotknięte przez uchodźców”
Stwierdzając, że są w pełni świadomi obciążenia transportu publicznego i starają się go wspierać dotacjami i pożyczkami w tym zakresie, Barrett powiedział: „Właściwie celem tego funduszu jest powiększenie obszaru inwestycyjnego w miastach dotkniętych uchodźcami oraz aby zapewnić ludziom bardziej komfortową obsługę i usługę, która odpowiada ich sile nabywczej. Po Gaziantep i Hatay, Mersin jest jednym z naszych 3 miast dotkniętych przez uchodźców. Ta umowa o finansowanie uchodźców wygasa w tym roku, ale nadal mamy nadzieję, że będziemy z wami nadal współpracować. Chciałbym z całego serca pogratulować zespołowi EBOR oraz zespołowi Mersin. Ta drużyna; W rzeczywistości to zespół dba o to, aby te prace zostały wykonane, zakończone i aby ten podpis został podpisany dzisiaj.”
Po podpisaniu umowy Barrett powiedział: „Dziękuję bardzo wszystkim. Naprawdę wykonaliśmy świetną robotę. Nie mogę się doczekać przyjazdu do Mersin. Jeszcze raz wszystkim gratuluję”, podczas gdy prezydent Seçer powiedział: „Czekam za bardzo krótki czas. Dbaj o siebie bardzo dobrze” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj