Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu stwierdził, że partnerstwo biznesowe TAV Airports AŞ-Fraport AG złożyło najwyższą ofertę w przetargu na lotnisko Antalya, a zysk Turcji w przetargu wyniósł 8.5 mld euro i podkreślił, że zostanie zapłacona 2.1 mld euro z tej ceny z góry. Podkreślając, że joint venture TAV Airports AŞ-Fraport AG zobowiązało się zainwestować 765 milionów euro, Karaismailoğlu powiedział: „Przetarg jest oznaką zaufania do gospodarki naszego kraju”.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu wygłosił oświadczenie w sprawie przetargu na lotnisku Antalya. Wyrażając, że przetarg jest ważnym zyskiem dla Turcji, Karaismailoğlu powiedział, że 8 firm zakupiło pliki w przetargu na wykonanie dodatkowych inwestycji na zwiększenie przepustowości lotniska w Antalyi oraz przyznanie krajowych/międzynarodowych terminali, lotnictwa ogólnego, terminali CIP i dodatków przez Lease, a 3 z nich wzięło udział, zaznaczył, że ma zatwierdzone dokumenty wzroku.
Odnotowując, że dwie firmy złożyły oferty w przetargu, Karaismailoğlu stwierdził, że po otwarciu kopert biznesowych grup partnerskich Vnukovo-INTEKAR Yapı i TAV-Fraport AG, aukcja rozpoczęła się. Wskazując, że najwyższa oferta 12 miliardów 7 milionów euro na koniec 250 rund pochodziła od partnerstwa biznesowego TAV Airports AŞ-Fraport AG, a koszt ten wyniósł 8 miliardów 555 milionów euro z VAT, minister transportu Karaismailoğlu powiedział: 25 procent 25-letniej ceny najmu zostanie zapłacone z góry. Koszt ten wraz z podatkiem VAT odpowiada 2 miliardom 138 milionów euro. Przetarg obejmuje okres od stycznia 2027 do grudnia 2051, kiedy dotychczasowa umowa wygaśnie.
CZAS PRACY 25 LATA
Karaismailoğlu stwierdził, że spółka joint venture TAV Airports AŞ-Fraport AG zobowiązała się do inwestycji w wysokości 765 milionów 252 tysięcy 109 euro i kontynuowała w następujący sposób:
„Projekt to rozbudowa terminali krajowych i II międzynarodowych, budowa III terminalu międzynarodowego i terminalu lotnictwa ogólnego, terminalu VIP i Pensjonatu Państwowego, inwestycje zwiększające przepustowość płyt postojowych, budowa nowego bloku technicznego, wieży i nadajnika stacja, magazyn i dystrybucja paliw. Obejmuje inwestycje takie jak budownictwo. Okres budowy obiektów wyniesie 2 miesięcy, a okres eksploatacji 3 lat.”
POTRZEBY INWESTYCYJNE SZYBKO SPEŁNIAJĄ PROJEKTY BOTÓW
Wyrażając, że partnerami firmy biorącymi udział w przetargu są inwestorzy zagraniczni, Karaismailoğlu podkreślił, że udział w przetargu spółek tureckich, francuskich i niemieckich oraz turecko-rosyjskich jest wyznacznikiem ich zaufania i zainteresowania gospodarką.
Wyrażając, że potrzeby inwestycyjne są szybciej zaspokajane dzięki modelowi Build-Operate-Transfer, minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Nasz kraj również generuje dochody. Turcja musi działać zdecydowanie i dynamicznie. „To jest maraton, musi robić stałe postępy w kierunku pierwszych rzędów, korzystając z najlepszych źródeł energii” – powiedział.
PROJEKTY RENOWACJI INFRASTRUKTURY SĄ NIEZBĘDNE W TURCJI PRZYSZŁOŚCI
Karaismailoğlu stwierdził, że działalność turystyczna będzie nadal wzrastać i powiedział: „Konieczne jest opracowanie projektów modernizacji infrastruktury lotnisk w centrach turystycznych w Turcji przyszłości. Antalya, która ma duży udział w uczynieniu naszego kraju globalną marką w turystyce, podtrzymuje to twierdzenie tylko wtedy, gdy zwraca się do projektów opartych na podejściu rozwojowym zorientowanym na turystykę. Dzięki temu zrozumieniu ważne są dla nas nowe projekty i inwestycje mające na celu rozwój lotniska Antalya z innowacyjną i wizjonerską perspektywą.”
Bądź pierwszy i skomentuj