Kolejowe inwestycje w Turcji trwają

Mówiąc o inwestycjach ministerstwa na Zgromadzeniu Ogólnym Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji, minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu powiedział: „Powiększyliśmy sieć kolejową Turcji do 12 tys. pociąg ustawia się z prędkością 803 kilometrów na godzinę, nasze inwestycje kolejowe trwają.

Karaismailoğlu powiedział: „Stworzyliśmy TÜRASAŞ, gdzie produkowane są różne części pojazdów szynowych w naszym kraju, największego producenta pojazdów szynowych na Bliskim Wschodzie. Zakończyliśmy testy zestawu National Electric Train, który porusza się z prędkością 160 kilometrów na godzinę. W 2022 r. po szynach wyjedzie narodowy pociąg elektryczny. Zakończyliśmy również prace projektowe Projektu Zestawu Kolejowego z prędkością 225 km/h. Planujemy ukończenie prototypu w 2022 roku i rozpoczęcie masowej produkcji w 2023 roku. W naszych planach do 2035 roku nasze zapotrzebowanie na pojazdy szynowe wynosi 17,4 miliarda euro. W związku z tym realizujemy nasze plany produkcyjne. Do 2035 roku ograniczenie emisji z kolei o co najmniej 75 procent jest również naszym najważniejszym celem. Dzięki naszym inwestycjom kolejowym oszczędzamy rocznie 770 milionów dolarów. Przygotowując Kolejowy Plan Działań na rzecz Energii i Zmian Klimatu określamy i wdrażamy strategie redukcji emisji dwutlenku węgla. Uwzględniając Master Plan Logistyki, z jednej strony rozwijamy modele biznesowe zwiększające efektywność i efektywność naszej sieci kolejowej i centrów logistycznych, a z drugiej pracujemy nad zwiększeniem długości linii kolejowej do 28 tys. 590 kilometrów.

Turecka sieć kolejowa 12 tysięcy 803 kilometrów Wyjście

Poruszając kwestię inwestycji kolejowych w swoim wystąpieniu Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu dokonał następujących ocen:

„Rozpoczęliśmy reformę kolei w kolejach zaniedbanych przez ponad pół wieku. Oprócz budowy nowej linii odnowiliśmy również istniejące linie konwencjonalne. Zrealizowaliśmy projekt sygnalizacji krajowej i krajowej. Po raz pierwszy na kolei rozpoczęliśmy produkcję pojazdów i urządzeń kolejowych o krajowych projektach. Zbudowaliśmy łącznie 213 tys. 2 km nowych linii, z czego 149 km to YHT. Zwiększyliśmy naszą sieć kolejową do 12 803 kilometrów. Zwiększyliśmy linie sygnalizacyjne o 172 proc., a zelektryfikowane o 188 proc. Środkowy korytarz zaczyna się w Pekinie, przechodzi przez Turcję i dociera do Europy. Nasze pociągi eksportowe jadące do Chin szlakiem żelaznym Baku-Tbilisi-Kars z wykorzystaniem Marmaray z Europy odgrywają ważną rolę w handlu międzynarodowym. Pracujemy nad przesunięciem 5 procent rocznych 30 tys. pociągów całorocznych do Europy przez Chiny-Rosję (Syberia), która jest wyznaczona jako linia północna, do Turcji. Naszym celem jest zwiększenie przepustowości kolei Baku-Tbilisi-Kars do 2024 mln pasażerów i 3 mln ton ładunków do końca 20 roku. Dzięki projektom, które planujemy w ramach Master Planu Transportu i Logistyki, dążymy do zwiększenia udziału kolei w transporcie lądowym w pierwszej kolejności z 5 proc. do 11 proc. Kontynuujemy budowę łącznie 4 kilometrów, z czego 7 tys. 357 kilometrów to pociąg dużych prędkości, a 4 kilometrów to linie konwencjonalne. Wkrótce uruchomimy linię dużych prędkości Karaman-Konya. Ankara-Sivas, Ankara-Izmir, Halkalı-Nasze prace trwają na liniach Kapikule, Bursa-Yenişehir-Osmaneli, Mersin - Adana - Gaziantep, Karaman - Ulukışla, Aksaray - Ulukışla - Mersin - Yenice High Speed​​. Ponadto zakończyliśmy planowanie prac przetargowych dla naszej linii pociągów dużych prędkości Ankara – Yozgat (Yerköy) – Kayseri. Gebze-Sabiha Gökçen Airport- Yavuz Sultan Selim Bridge-Istambuł Airport- Çatalca-Halkalı Istnieje projekt szybkiej kolei. Yavuz Sultan Selim Bridge, który ma więcej niż jedną krytyczną wartość ekonomiczną dla Turcji, po raz kolejny zintegruje oba kontynenty z transportem kolejowym”.

Kontynuacja inwestycji kolejowych

Zauważając, że będą kontynuować inwestycje kolejowe w celu obniżenia kosztów logistycznych sektora produkcyjnego i zwiększenia eksportu, Karaismailoğlu podkreślił, że jest to mobilizacja. Minister Karaismailoğlu stwierdził, że kontynuują prace doskonalące na liniach konwencjonalnych oraz projektach pociągów dużych prędkości, gdzie przewozy pasażerskie i towarowe będą realizowane wspólnie, i kontynuował swoje wystąpienie w następujący sposób:

„W ramach naszej działalności logistycznej łączymy nasze linie kolejowe z portami i lotniskami. Zwiększyliśmy udział kolei w naszych inwestycjach do 48 proc. Zwiększymy go do 2023 proc. w 63 roku. Nasz cel przewozów towarowych na 2021 r. na kolei wynosi 36,5 mln ton. W 2023 roku osiągniemy ponad 50 mln ton. Turcja ma znaczące obroty w regionalnym transporcie towarowym, a my będziemy dalej zwiększać ten potencjał budując centra logistyczne. Wraz z międzynarodową i krajową działalnością kolejową, jako Ministerstwo tworzymy w naszych miastach systemy szynowego transportu publicznego o wysokich standardach. Do tej pory zrealizowaliśmy łącznie 313,7 km linii kolei miejskiej i oddaliśmy je do użytku naszego narodu.