Kardemir, pierwsza turecka fabryka przemysłu ciężkiego, skoncentrowała się na eksporcie kół pociągów, które produkuje lokalnie i na skalę krajową. Minister przemysłu i technologii Mustafa Varank odwiedził zakład produkcyjny kół pociągowych w Kardemir, znany jako „fabryki tworzące fabryki”. Przeprowadzając egzaminy w Kardemirze, który jest uważany za pioniera tureckiego przemysłu, minister Varank powiedział: „Podczas gdy tona żelaza budowlanego wynosi 700 dolarów, tona może osiągnąć nawet 800 dolarów po przetworzeniu i wyprodukowaniu kół pociągu. Będziemy nadal wspierać produkcję o wartości dodanej w Turcji”. powiedział. Wskazując, że koła pociągów wyprodukowane w Kardemir zostały wyeksportowane po raz pierwszy, Varank powiedział: „Nasi obywatele w Stambule podróżują na Marmaray, który działa z tymi kołami krajowymi i krajowymi. Stopniowo dokona poważnego eksportu z niezbędnymi certyfikatami”. powiedział.
Podczas wizyty u ministra Varanka, gubernatora Karabüku Fuata Gürela, posłów karabuckich Cumhur Ünala i Niyazi Güneşa, burmistrza Karabuku Rafeta Vergili, prezydenta prowincji Karabük Partii AK İsmail Altınöz, prezesa Izby Przemysłowo-Handlowej w Karabuku Mehmeta Mescier, dyrektora generalnego strefy przemysłowej Fatih Turs Zarząd KARDEMİR Erdal Erdem, Zastępca Przewodniczącego Rady Dyrektorów, Muhammed Ali Oflaz, Członek Zarządu KARDEMİR oraz Necdet Utkanlar, Dyrektor Generalny KARDEMİR.
Wypowiadając się po wizycie, minister Varank powiedział:
Odwiedzamy KARDEMİR w ramach naszego programu Karabük. KARDEMİR to firma, która zapoczątkowała przemysł żelazny i stalowy w Turcji, z której jesteśmy dumni. W ramach naszej wizyty w KARDEMİR odwiedziliśmy ten ogromny zakład produkcyjny kół pociągowych, o którym mówiło się od wielu lat, a teraz dobiegł końca, i otrzymaliśmy informacje o produkcji.
PRODUKCJA O WARTOŚCI DODANEJ
Działamy jako rząd, który zawsze wspiera rozwój poprzez produkcję o wartości dodanej w Turcji. Koła pociągu to proces, który sprawia, że normalna produkcja żelaza i stali jest wartością dodaną. Turcja importuje 40 tys. kół pociągów rocznie. Obiekt, który tu widzimy, to obiekt, który może wyprodukować koła pociągów w wielu różnych kategoriach, do 200 tysięcy sztuk.
PRODUKUJEMY RÓŻNE KOŁA
Systemy transportu szynowego to sektor, w którym standardy są intensywnie stosowane na świecie. Koła pociągowe produkowane w tym zakładzie mogą być również stosowane w bardzo różnych wagonach i systemach szynowych. Można tu wyprodukować wiele różnych modeli. Od kół wagonów towarowych po koła, które mogą być używane w Marmaray, ten zakład ma zdolność do produkcji.
POWAŻNIE EKSPORTOWAĆ
Obiekt ten został zrealizowany z inwestycją około 170-180 milionów dolarów. Oprócz zaspokojenia potrzeb Turcji tutaj mam nadzieję, że w nadchodzącym okresie zostanie dokonany poważny eksport z niezbędnymi certyfikatami tych kół. Cóż, jeśli zapytamy, jaka jest tutaj wartość dodana, w normalnych warunkach tona żelaza budowlanego to 700 dolarów, podczas gdy koła pociągu tutaj mogą osiągnąć nawet 800 dolarów po przetworzeniu i produkcji. Wartość dodana pomiędzy nimi pozostaje w naszym kraju.
ROZWÓJ PRZEZ PRODUKCJĘ
Cieszy nas, że odnosimy sukcesy w Karabük w Turcji, pracę, którą niewiele krajów w Europie może osiągnąć w świecie, który możemy nazwać zaawansowaną technologią, i że nasi pracownicy i inżynierowie produkują te koła. Będziemy nadal wspierać produkcję o wartości dodanej w Turcji. Będziemy nadal troszczyć się o rozwój naszego kraju poprzez produkcję, wspierając inwestorów krajowych lub zagranicznych, gdziekolwiek się znajdują w Turcji.
KRAJOWE I KRAJOWE KOŁA SĄ W MARMARAY
Niektóre z kół, które tu widzisz, są nadal używane w Turcji. Po raz pierwszy zrealizowano również eksport. Koła pociągu można tutaj eksportować do Europy. Nasi obywatele w Stambule podróżują na Marmaray, który działa z tymi lokalnymi i krajowymi kołami. Jedną z najważniejszych możliwości tego miejsca jest to, że mogą opracowywać i produkować wszelkiego rodzaju modele dostarczane do nich z własnymi formami. Jeśli w Turcji będzie zapotrzebowanie na koło jakiejkolwiek klasy, to od teraz będziemy mogli je spotkać w Karabüku i będziemy mogli je eksportować.
UZYSKIWANIE CERTYFIKATÓW
Jako pierwsi w Turcji jesteśmy jednym z nielicznych krajów w Europie. To temat, o którym mówi się od lat. Inwestycja w ten biznes rozpoczęła się 5-6 lat temu. Koła te mogą być używane zarówno w Turcji, jak i za granicą, a niezbędne certyfikaty uzyskano już po pierwszych produkcjach w 2018 roku.
MOŻE SPROSTAĆ 5 RAZY WYŻSZEJ POTRZEBY
Erdem, Zastępca Przewodniczącego Rady Dyrektorów KARDEMİR, powiedział: „Produkcja szyn kolejowych, która rozpoczęła się w 2004 r., została wdrożona w 2006 r. wraz z rozpoczęciem prac nad wizją naszego Prezesa. Jako druga wizja, kroki zostały podjęte na kole pociągu. Obecnie posiadamy zakład produkcyjny, który jest 5 razy większy od potrzeb naszego kraju.” powiedział.
BĘDZIEMY ORGANIZACJĄ AMBIENTOWĄ
Podkreślając, że ich głównym celem jest eksport, Erdem powiedział: „Poczyniliśmy postępy we wszystkich certyfikatach w Europie. Nasz eksport rozpoczął się w tym roku. W najbliższych latach będziemy ambitną organizacją w dziedzinie kół pociągowych w Europie i na świecie. Kontynuujemy wizję naszych lokalnych inżynierów. Dziękujemy zarówno naszemu rządowi, jak i naszemu ministrowi za ich wkład.” powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj