Z entuzjazmem obchodzono 38. rocznicę powstania Tureckiej Republiki Cypru Północnego. Podczas ceremonii, w której uczestniczyli prezes TRNC Ersin Tatar, wiceprzewodniczący TR Fuat Oktay, premier TRNC Faiz Sucuoğlu, ministrowie, zastępca generalnego dyrektora TR ds. do użytku i położono podwaliny pod nowe inwestycje. W ramach programu udostępniono do ruchu ukończony 9-kilometrowy odcinek drogi İskele-Çayırova.
Przemawiając podczas uroczystości wiceprezydent Fuat Oktay stwierdził, że na całym Cyprze widoczne są konkretne oznaki inwestycji infrastrukturalnych i nadbudówkowych, projektów dotykających człowieka i wsparcia rozwojowego, które są realizowane przy współpracy Turcja – Tureckiej Republiki Cypru Północnego. Z wysiłków podjętych w ciągu ostatnich sześciu miesięcy obiecane projekty są na czas, stwierdził, że pracowali dzień i noc, aby je zrealizować.
Mówiąc, że wiele projektów współpracy wyrasta krok po kroku z nowoczesnych autostrad otaczających TRNC, Oktay zauważył, że jednym z ważnych obszarów współpracy jest transport i infrastruktura, i że kontynuują nieprzerwane wsparcie dla autostrad, które bezpośrednio wpływają na jakość życie, turystyka i działalność komercyjna w tym obszarze.
Oktay kontynuował swoje słowa w następujący sposób: „Przy całkowitym koszcie projektu wynoszącym 635 milionów lirów, 46 km podzielonych dróg i 14 km pierwszej klasy projektów budowy dróg o łącznej długości 60 km, trwa budowa 5 km dróg wiejskich. Oficjalnie otwieramy drogę İskele-Çayırova, która jest częścią linii Famagusta Dipkarpaz. Wraz z ukończeniem tego 322-kilometrowego odcinka jako podzielonej drogi, transport do ropy naftowej, przemysłu, obiektów turystycznych, zabytków i zabytków na tej trasie stał się łatwiejszy, a komfort jazdy wzrósł. Dzięki projektom Balalan-Yenierenköy Road, Nicosia-Değirmenlik-Girne Esentepe Junction zapewnimy, że modernizacja drogi wiejskiej, z której ukończono 9 kilometry, zakończy się w krótkim czasie”.
Podkreślając, że silniejsza infrastruktura i większa dynamika rozwoju są możliwe dzięki inwestycjom we współpracę w TRNC, Oktay powiedział: „Wszędzie tam, gdzie jest wąskie gardło, gdziekolwiek występuje spowolnienie, chcemy, aby wszyscy zainteresowani przejęli inicjatywę z poczuciem odpowiedzialności i przejęli kroki w kierunku postępu”. powiedział.
Molo – droga Çayırova; Iskele zaczyna się w węźle Carob Factory przy wyjściu z Bosforu, a kończy w węźle Bafra. Droga 5×2 pasmowa, na którą składa się 2 nowoczesnych rond i 2 kieszenie schronowe (miejsce parkingowe), została zaprojektowana z peronem o szerokości 23 metrów. Dzięki projektowi, który odciążył trasę, której średnioroczny ruch dobowy (YOGT) wyniósł 10 tys., zaoferowano wygodniejszą i bezpieczniejszą usługę transportową. W ten sposób rocznie zaoszczędzi się 23 mln TL, 3,2 mln TL z czasu i 26,2 mln TL z oleju opałowego, a emisja dwutlenku węgla w regionie zmniejszy się o 1.324 tony.
Wraz z projektem wykonano ważny krok w kierunku ukończenia linii Famagusta-Dipkarpaz, która połączy wschodnią część TRNC z komfortem podzielonej drogi w kierunku północ-południe.
Bądź pierwszy i skomentuj