Adil Karaismailoğlu, minister transportu i infrastruktury, zwrócił uwagę, że linia metra Gayrettepe-Istanbul Airport przywiozła do Stambułu i Turcji wiele nowości i rekordów, które biją rekordy.Podkreślił, że planuje przeprowadzkę. Stwierdzając, że zamierzają otworzyć linię dla służby Istambule w pierwszym kwartale 24 roku, Karaismailoğlu podkreślił, że wraz z wprowadzeniem linii metra zaoszczędzi się około 600 miliardów 2022 milionów euro w latach 2024-2043.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu uczestniczył w programie „Train Test Drive” na linii metra Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambuł Airport. Stwierdzając, że jako ministerstwo byli świadkami kolejnego historycznego dnia prac systemu kolei miejskiej dla megamiasta Stambuł, Karaismailoğlu powiedział: „Nasza 37,5-kilometrowa linia metra znacznie zmniejszy obciążenie ruchu ciężkiego w centrum miasta i dzielnicach na trasa, dzielnice i lotnisko, a to pomoże zarówno naszym obywatelom, jak i obywatelom, a także przyniesie cudzoziemcom ulgę w transporcie miejskim.”
ZWIĘKSZYMY DŁUGOŚĆ SYSTEMU KOLEJOWEGO STAMBULU DO 363 KILOMETRÓW
Stwierdzając, że całkowita długość linii kolejowych eksploatowanych w 12 miastach w całym kraju, w tym w Stambule, osiągnęła 811,5 km, Karaismailoğlu powiedział: „312 km tych linii zostało zbudowane przez nasze Ministerstwo i oddanych do użytku naszego narodu. Oprócz tych linii, długość 14 różnych projektów systemów kolejowych, które nadal budujemy w Ministerstwie, sięga 185 kilometrów. Długość linii kolejowej zbudowanej przez nasze Ministerstwo w Stambule, perle Bosforu, stolicy świata, wynosi 80 kilometrów. Co ważniejsze, łączna długość naszych 7 oddzielnych dużych linii kolejowych, którymi nadal z pasją jeździmy w pięknym Stambule, wynosi 103 kilometry. Wraz z linią metra Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambuł-Stambuł, inne nasze linie są w budowie; Linia metra Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport, Bakırköy-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar Linia metra Kirazlı, Küçükçekmece Halkalı-Linia metra Basaksehir-Arnavutkoy-Istanbul Airport, linia metra Altunizade - Camlica - Ferah Mahallesi - Bosna Boulevard, linia metra Başakşehir-Pine i Sakura City Hospital-Kayaşehir oraz linia kolejowa Kazlıçeşme - Sirkeci oraz projekt transportu nowej generacji zorientowany na ruch pieszych. Dzięki tym trwającym projektom dzisiaj zwiększymy długość systemu kolejowego w Stambule, która wynosi 259 kilometrów, do 363 kilometrów.
96 PROCENT LINII UKOŃCZONYCH
„Jesteśmy przedstawicielami polityki służbowej, a nie heroizmu. Dążymy do zwiększenia komfortu i szybkości transportu publicznego w Stambule, światowym mieście. Naszym celem jest zbudowanie systemu transportu publicznego, w którym nasi mieszkańcy Stambułu nie muszą pchać autobusów, które się psują. W wyniku tego pragnienia nasza miłość; Jako ministerstwo zbudujemy połowę naszej ulubionej sieci kolejowej w Stambule. Nowe projekty, które zrealizowaliśmy i będziemy nadal tchnąć będą tchnąć życie w system transportu publicznego w Stambule”. Karaismailoğlu, minister transportu, kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Nasza linia metra Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport, gdzie pociąg jest testowany, to ważny projekt metra o długości 9 km z 37,5 stacjami. Jak wiadomo, pierwsze spawanie szyn naszej linii zostało wykonane 18 stycznia 2020 roku. Program wykończeniowy tuneli TBM realizowaliśmy w obecności naszego Prezesa. Nasze składy ustawiamy na torach w czterech etapach. Testy przeprowadzono łącznie z 10 różnymi składami pociągów. Zakończyły się nasze prace związane z układaniem szyn wraz z produkcją i montażem betonu podtorowego i prefabrykatów. Kontynuacja precyzyjnego wykonania tuneli i żelbetu. Na naszych stacjach Kağıthane, Hasdal, Kemerburgaz, Göktürk, İhsaniye i Airport intensywnie trwają prace i prace związane z kształtowaniem krajobrazu. Nasza linia, która ma obsługiwać 600 tys. pasażerów dziennie, jest już w 96 proc. gotowa. Biorąc pod uwagę przyszłe potrzeby naszego lotniska w Stambule, w sekcji Airport naszej linii; Zaprojektowaliśmy trzy oddzielne stacje dla lotniska w Stambule, Terminalu-2 i Terminali Cargo.”
LINIA METRO BĘDZIE POSIADAŁA PIERWSZY LOKALNY SYSTEM SYGNALIZACJI W NASZYM KRAJU
Podkreślając, że linia metra Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambuł Airport przyniosła wiele przełomów i nowości do Stambułu i Turcji oraz że pobiła rekordy, minister Karaismailoğlu powiedział: „Kilkakrotnie biliśmy rekordy świata na tej linii metra, codziennie , tygodniowy i roczny postęp TBM. Nasza linia, która będzie miała tytuł „najszybszego metra w Turcji” z prędkością 120 kilometrów na godzinę, jest jednocześnie najdłuższym metrem, jakie od razu wystawiono w przetargu. Dzięki tej funkcji nasz projekt, w którym jednocześnie produkowanych jest 10 TBM, wytrzymuje próbę. Nasza linia metra, która na stacji Gayrettepe pobiła rekord głębokości blisko 72 metrów, jest również pierwszą z prefabrykowanych płyt w produkcji nadwozi kolejowych. W osi niepodległości narodowej i gospodarki narodowej, jak w każdej dziedzinie, mimo konfliktów krajowych i zagranicznych, stale zwiększamy udział naszych produktów krajowych i krajowych w inwestycjach w transport publiczny. Nasza linia metra, która obejmuje koncepcję inteligentnego tunelu, będzie miała pierwszy krajowy system sygnalizacji w naszym kraju i będzie dobrym przykładem naszego ruchu krajowego i krajowego. W naszych pojazdach, które będą obsługiwać naszą linię, co najmniej 60 procent części i produktów, które produkujemy własnymi środkami, będzie pochodziło z kraju. Na naszej linii, na której będą działały nasze krajowe lokomotywy, również domowe będą sygnalizacja, energia elektryczna i akumulatory. Wykorzystane zostaną pojazdy, które będą najszybszym metrem w Turcji o prędkości 120 kilometrów na godzinę. Pojazdy o ergonomicznym wnętrzu zostaną wykorzystane do zaspokojenia potrzeb transportowych nowej generacji. Nasza linia będzie posiadała również miejsca do mocowania bagażu, rowerów i skuterów. Dzięki systemowi sygnalizacji wyprodukowanemu w całości przez tureckich inżynierów nasze pociągi zapewnią bezpieczną podróż z prędkością 120 kilometrów na godzinę.
NASZA LINIA, ODZWIERCIEDLAJĄCA NOWĄ TURCJĘ, ZACZYNA SIĘ Z FUNKCJAMI PRZYJAZNYMI DLA UŻYTKOWNIKA
Minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Nasza linia, która odzwierciedla nową Turcję ze wszystkimi jej cechami; Zajmie swoje miejsce wśród dzieł tureckiej inżynierii, która wyróżnia się przyjaznymi dla użytkownika funkcjami, jest zintegrowana z alternatywnymi środkami transportu i wykorzystuje technologię zapewniającą szybkość i bezpieczeństwo naszych pasażerów. Ponadto w budowie naszej linii; Oprócz 122 schodów ruchomych wyprodukowano 45 wind. Nasza linia metra Beşiktaş-Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambuł Airport, która jest również linią zintegrowaną; Na stacji Kagithane KabataşJest połączony z linią metra Mahmutbey. Nasza linia łączy się z linią Yenikapı-Hacıosman na stacji Gayrettepe, linią pociągów dużych prędkości na stacji lotniska w Stambule oraz Marmaray Küçükçekmece (która jest w budowie).Halkalı) - Zostanie on zintegrowany z linią lotniskową Başakşehir-Arnavutköy-Stambuł. Wraz z uruchomieniem naszej linii, dzięki zintegrowanemu systemowi kolejowemu w Stambule; Między Göktürk a lotniskiem w Stambule; czas podróży do 12 minut, czas podróży między lotniskiem Kağıthane-Stambuł do 24 minut, między lotniskiem Zincirlikuyu-Stambuł; 33 minuty, z 4. Levent na lotnisko w Stambule; 35 minut, między Arnavutköy i Beşiktaş; W 36 minut, między Taksim a lotniskiem w Stambule; 41 minut, między Başakşehir (Metrokent) a Kağıthane; 48 minut i między Küçükçekmece i Kemerburgaz; Zostanie skrócony do 50 minut” – powiedział.
Dążymy do otwarcia linii do obsługi klientów Stambułu w pierwszym kwartale 2022 roku
Wskazując, że linia metra Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport zapewni wygodę, bezpieczeństwo i szybkość transportu między centrum miasta a lotniskiem, a także zapewni bardzo poważne oszczędności podczas eksploatacji, Karaismailoğlu powiedział: oddanie do użytku w latach 2024-2043; Przewidujemy, że całkowity koszt oszczędności wyniesie około 2 miliardów 640 milionów euro w zakresie utrzymania i eksploatacji dróg, pod względem zysków z wypadków, zanieczyszczenia powietrza, hałasu, kosztów przyrody i terenów zielonych oraz oszczędności czasu. Podczas dzisiejszej jazdy próbnej przeprowadzimy próby na linii metra Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Istanbul Airport. Do stacji Istanbul Airport dotrzemy pokonując 30-kilometrowy dystans w 30 minut. Zgodnie z wynikami testów sygnalizacji i innych testów bezpieczeństwa systemu naszej linii między portem lotniczym Kağıthane-Stambuł, zamierzamy otworzyć naszą linię dla obsługi mieszkańców Stambułu w pierwszym kwartale 2022 roku. Następnie w 2022 roku zakończymy budowę naszej stacji Gayrettepe i przejdziemy do fazy testów.”
NIE CENIMY CODZIENNYCH POLEMÓW, PRACUJĄC CIĘŻKO DLA NASZEGO KRAJU
Karaismailoğlu powiedział: „Kiedy mówimy o wygodzie tych pięknych projektów, które są korzystne dla Stambułu i Stambułu, od badania po przetarg, od budowy po jazdę próbną, od oszczędności operacyjnych dla naszych pracowników, nasze podekscytowanie rośnie. jeszcze więcej” i zakończył swoje wystąpienie w następujący sposób:
„Wołamy do mieszkańców Stambułu; Z jednej strony ci, którzy ciężko pracują nad nowymi i pożytecznymi projektami, z drugiej organizują przełomowe uroczystości. Z jednej strony ci, którzy szybko budowali nowe linie metra, z drugiej zaś ci, którzy wylewali wykopy na powstającą linię metra. Z jednej strony ci, którzy pracują dzień i noc, z drugiej ci, którzy nie mogą nawet utrzymać swoich autobusów, co powoduje, że pozostają w drodze. Z jednej strony my, którzy służenie społeczeństwu postrzegamy jako służbę Bogu, az drugiej ci, którzy wciągają Stambuł w wir niepowodzeń z niewykwalifikowaną kadrą. Przy wsparciu i woli naszych ludzi tworzymy projekty, które przeniosą Turcję w przyszłość i osiągną jej cele, z drugiej strony tych, którzy zagrażają tym, którzy podpisują te udane projekty i inwestorom. Z jednej strony my, którzy staramy się ratować Bosfor przed wszelkiego rodzaju katastrofami, z drugiej nie umiemy pisać listów do obcych mocarstw, lekceważąc bezpieczeństwo życia milionów ludzi w Bosforze i wokół niego. Możliwe jest dalsze zwiększenie takich porównań. Nie cenimy jednak codziennych polemik, gdy ciężko pracujemy dla naszego kraju. Nie mamy na to czasu i nie zamierzamy. Ostrzegamy złodziei pracy, chciwych władzy i chętnych do współpracy z wszelkiego rodzaju brudnymi skupieniami: nasi ludzie oczywiście bardzo dobrze widzą tych, którzy przynoszą wodę i tych, którzy rozbijają dzban. Z uwagą śledzimy tych, którzy nie służą największemu i najpiękniejszemu miastu świata, którzy cierpią i chcą ich przenieść w czasie.”
Bądź pierwszy i skomentuj