Podczas paneli drugiego dnia 12. Rady Transportu i Łączności eksperci rozmawiali o przyszłości transportu i komunikacji. Podczas gdy liderzy sektorów wymieniali się pomysłami, nacisk kładziono na produkcję krajową i krajową oraz środowisko.
Dwunasta Rada ds. Transportu i Łączności, zorganizowana przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury, drugiego dnia obradowała na pełnych obrotach. Przemawiając na panelu „Cyfrowa reforma komunikacji: cyfrowe drogi”, wiceminister transportu i infrastruktury Ömer Fatih Sayan powiedział: „Akceptacja pojedynczej platformy aplikacji jako jedynej opcji i brak takiej opcji może mieć poważne konsekwencje w czasach kryzysu. Dlatego konieczne jest zwiększenie możliwości i przyspieszenie zwłaszcza aplikacji krajowych i krajowych” – powiedział.
Wiceminister Transportu i Infrastruktury Selim Dursun przemawiał w panelu „Innowacje, nowe trendy i praktyki ekologicznej logistyki w zrównoważonej logistyce”; zwrócił uwagę na praktyki zielonej logistyki. Podając przykład pracy prowadzonej przez Ministerstwo, Dursun powiedział:
„Jest dużo pracy, którą wykonujemy lub będziemy wykonywać w tych kwestiach jako Ministerstwo. Wręczymy certyfikaty i wyróżnienia firmom, które stosują praktyki proekologiczne. Stoimy za każdym krokiem podjętym w celu ochrony środowiska. Jest to zawarte we wszystkich projektach, które wykonujemy jako służba. Dotyczy to autostrad, portów, infrastruktury. Redukcja emisji i praktyki środowiskowe mają ogromne znaczenie. Nad tą kwestią pracują zarówno świat, jak i UE. Regulacja emisji dwutlenku węgla w Europie. Mimo przekształceń związanych z Zielonym Ładem, musimy go również przygotować i wdrożyć już teraz.”
PODWÓJNY WZROST MOBILNOŚCI URBANIZACJI
Dyrektor ds. Rozwoju Strategii w Ministerstwie Transportu i Infrastruktury dr hab. Yunus Emre Ayözen stwierdził, że na świecie rośnie liczba ludności i urbanizacja, co podwaja wzrost mobilności. Podkreślając, że w planowaniu realizowanym z celem zeroemisyjnym w 2053 r. zgodnie z porozumieniem paryskim, należy zaproponować odpowiednią sieć transportową, Ayözen powiedział: „Sektor transportu wpływa na tę emisję w 16.2 proc. Musimy podjąć pewne kroki, aby to ograniczyć. Sprzedaż pojazdów elektrycznych rośnie. Przewidują je również cele zrównoważonego rozwoju. Z drugiej strony miasto stanie się bardziej zwarte i dostępne z większą mobilnością. Musimy się do tego dostosować. Mówią, że pojazdy mikromobilności również wzrosną, osiągając 2024 miliona w 4.6 roku. Badania pokazują, że takie wykorzystanie wzrasta 1.5-2 razy, gdy pojazd mikrobiologiczny jest umieszczany na końcu i na początku drogi. Pracujemy nad nimi" - powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj