Prezes IMM Ekrem İmamoğluprzetestował drogę pomiędzy Maltepe Başıbüyük i Samandıra, co spowodowało zmniejszenie ruchu na autostradzie D100 z 45 minut do 10 minut. Stwierdzając, że obszar, który 7 października udostępnili mieszkańcom Stambułu, jest ważnym szlakiem komunikacyjnym, İmamoğlu powiedział: „Uważamy, że znacznie ułatwi to życie ludziom. „Chciałbym podziękować wszystkim moim przyjaciołom, którzy przyczynili się do tego” – powiedział. Koszt projektu to 285 mln TL, a za przejazd przez jezdnię kierowcy nie będą pobierani żadnych opłat.
Władze metropolitalne Stambułu (IMM) rozpoczęły realizację projektu drogowego w 100 r., który skróci przepływ ruchu między Maltepe Başıbüyük a Samandırą, skupionego na autostradzie D45, z około 10 minut do 2017 minut. Projekt, w którym do czerwca 2017 r. osiągnięto około 60% postępu, został po tym terminie zatrzymany. Prezes IMM Ekrem İmamoğluPo objęciu urzędu prace nabrały tempa i projekt został oddany do użytku 7 października ub.r. İmamoğlu przetestował drogę łączącą autostrady D100 z TEM i zapewniającą ulgę mieszkańcom Stambułu i kierowcom przejeżdżającym przez miasto. İmamoğlu, który otrzymał informacje o drodze od zastępcy sekretarza generalnego IMM Gürkana Alpaya, dokonał następującej oceny:
„To była cenna ścieżka przepływu”
„Wybudowaliśmy prawie 5-kilometrową drogę, którą znamy jako E-100, która ułatwi i przyspieszy przejazd pomiędzy autostradą D6 a autostradą TEM od granicy Maltepe do Sancaktepe. Ciężko pracowaliście. Planowali stosunki sąsiedzkie, zwłaszcza w odniesieniu do niektórych fabryk, terenów logistycznych i terenów zielonych. Dopracowali także proces wejścia i wyjścia z Uniwersytetu Maltepe, który jest tutaj kolejną wyjątkową lokalizacją. Stała się cenną obwodnicą. Obecnie stała się ona ważnym szlakiem komunikacyjnym umożliwiającym ludziom łatwy dostęp do autostrady TEM po stronie anatolijskiej, wychodząc z korków na D100 lub przy zjeździe Maltepe. Uważamy, że znacznie ułatwi to życie ludziom. „Chciałbym podziękować wszystkim moim przyjaciołom, którzy przyczynili się do tego”.
İmamoğlu na wycieczce próbnej; Burmistrz Maltepe Ali Çelik, wiceprzewodniczący Grupy Parlamentarnej IMM partii İYİ İbrahim Özkan i rektor Uniwersytetu Maltepe prof. Dr. Towarzyszył nam także Şahin Karasar.
POPRAWIONO Smugę, która spowodowała powodzie
Projekt drogowy pomiędzy Başıbüyük-Samandıra a autostradą D-100, budowany przez gminę metropolitalną Stambułu; Będzie służyć jako droga dwukierunkowa, podzielona na dwa dojazdy. Łącznie zbudowano 2 skrzyżowań pomiędzy więzieniem Maltepe, Uniwersytetem Maltepe i połączeniami Narcity. Tym samym czas transportu między węzłami Büyükyalı i Samandıra, który w godzinach szczytu zajmował czasami do 2 godziny, skrócił się do 6 minut. W ramach prac zrekultywowano także potok zlokalizowany w rejonie Büyükbakkalköy Mahallesi Kemer Sokak (Çiftlik Yolu) Hayat Su ve Alkanlar Elektrik, który powodował powodzie w okresach deszczowych. Poszerzając odcinki potoków, zapobiegano powodziom podczas gwałtownych opadów. Na trasie realizacji projektu przesadzono 1 drzewa.
PRODUKCJA ZREALIZOWANA
200.000 6 metrów kwadratowych budowy dróg. Wykonanie 18.000 skrzyżowań. 4.000 800 metrów kwadratowych produkcji ścian z „mieszanej ziemi”. Produkcja kamiennych ścian o powierzchni 3.750 metrów kwadratowych. Łącznie ulepszenia potoku wynoszą 15.000 metrów, z czego 10 metrów to potok o przekroju zamkniętym. 7 10 metrów sieci kanalizacyjnej i deszczowej. 23.000 przejść podziemnych i wiaduktów. Wykonanie 22.000 przepraw potokowych o przekroju zamkniętym. Wykonanie 15.000 przepustów deszczowych. Asfalt działa. 35 10 ton spoiwa i 5 1 ton produkcji zużytej. 50.000 285 tysięcy metrów operacji poręczy samochodowych. XNUMX przejście podziemne o długości XNUMX metrów i wymiarach XNUMXxXNUMX metrów w rejonie punktu poboru opłat Samandıra. XNUMX XNUMX metrów kwadratowych budowy dróg. Produkcja oświetlenia. Znaki i znaki drogowe poziome i pionowe. Koszt projektu wyniósł XNUMX milionów TL.
Bądź pierwszy i skomentuj