Bursaray Signaling System Revision, która skraca czas oczekiwania w istniejącym systemie kolejowym Bursa Metropolitan Municipality do 2 minut i zwiększa przepustowość o 66 procent, została zakończona. Dzięki wydatkom na projekt około 140 milionów TL mieszkańcy Bursy będą mogli szybciej dotrzeć do swoich miejsc pracy i rodzin z czasem oczekiwania wynoszącym 2 minuty.
Pomyślnie zakończono optymalizację sygnalizacji zaprojektowaną przez gminę metropolitalną w celu wykorzystania Bursaray, która jest głównym szkieletem systemu transportu miejskiego w Bursie. Pierwszy etap prac, który obejmuje 23-kilometrową linię między Uniwersytetem a Arabayatağı, zakończył się 10 października 2020 r., drugi etap 21 marca 2021 r., a ostatni etap 21 sierpnia 2021 r. Aby zapewnić szybszy transport w warunkach pandemii, system został oddany do użytku z nowym okresem szkolenia.
Zainwestowano 140 mln
Aby zapobiec zakłóceniom w transporcie publicznym, wydano około 12.00 milionów TL na prace prowadzone między godziną 06.00 w nocy a 140 rano, kiedy ustała normalna praca. Po przeprowadzeniu badania system sygnalizacji, który wcześniej obsługiwał częstotliwość lotów między uniwersytetem a Nilüfer wynoszącą 6 minut i maksymalnie 3,5 minuty między Nilüfer a Arabayatağı, został zaprojektowany do obsługi częstotliwości 2 minut między uniwersytetem a Arabayatağı. Dodatkowe wyprawy można było umieścić przed każdą wyprawą zachodnią. Dzięki nowej sygnalizacji i zwrotnicom powstała nowa linia nr 3, która kursuje tylko między Küçüksanayi a Demirtaşpaşa w godzinach szczytu. Pojemność została zwiększona bez zakupu pojazdu. Do czasu oddania systemu do użytku, między godziną 07:30 a 09:00, z Acemler w kierunku uniwersyteckim można odbyć tylko 15 wypraw, z czego 07 wyruszyły 30 wyprawy z Persów w kierunku uniwersyteckim. W przypadku zakupu nowego pojazdu liczba ekspedycji może wynieść do 09. Obecna przepustowość wzrosła o 00 procent tylko od Persów do kierunku uniwersyteckiego. Wraz z uruchomieniem zakupionych nowych pojazdów łączny wzrost przepustowości całej linii wyniesie ok. 3 proc.
Burmistrz Bursa Metropolitan Municipality Alinur Aktaş poinformował na konferencji prasowej, że projekt, który zmniejsza czas oczekiwania w systemie kolejowym i zwiększa przepustowość, został zrealizowany. Burmistrz Aktaş, który wsiadł do metra ze stacji Acemler Bursaspor, aby wziąć udział w spotkaniu na stacji Bursaray Şehreküstü, zajął na chwilę miejsce w pociągu i prowadził pojazd. Deputowani z Bursy Atilla Ödünç i Ahmet Kılıç, burmistrz İnegöl Alper Taban i przewodniczący prowincji AK Davut Gürkan również uczestniczyli w spotkaniu wprowadzającym, które odbyło się na stacji Şehreküstü. Obecny na uroczystości przewodniczący Aktaş przypomniał, że budowa systemu kolei rozpoczęła się w 1998 r., a została oddana do użytku w 2002 r. wraz z liniami Przemysłu Zorganizowanego - Şehreküstü, Przemysłu Drobnego - Şehreküstü. Wyrażając, że populacja Bursy, która w tamtych latach wynosiła 2 miliony 200 tysięcy, dziś przekroczyła 3 miliony, burmistrz Aktaş powiedział: „Bursaray, którego fundamenty położono 23 lata temu, aby ułatwić ruch w mieście, równolegle z rozwojem naszego miasta. Wraz z dodawaniem nowych linii pracujemy nad jak najefektywniejszym wykorzystaniem istniejących linii. Jednym z takich badań jest optymalizacja sygnalizacji, na którą wydaliśmy około 140 milionów TL. Zmieniliśmy całą linię za zaledwie kilka kilometrów kosztów nowej linii. Prace kontynuowano w nocy i na szczęście prace zakończyły się bez wypadku przy pracy. Intensywność nie jest już potrzebna, ponieważ za 2 minuty pojawi się nowa.”
Nowy kierunek: tramwaj T2 i linia Görükle
Pragnąc, aby prace, które skracają czas oczekiwania w systemie kolejowym do 2 minut, przyniosły korzyści, prezes Aktaş poruszył również trwające projekty linii T2 oraz przedłużenia linii uniwersyteckiej do Görükle. Wyrażając, że linia T2 zostanie ukończona do połowy przyszłego roku, prezes Aktaş zaznaczył, że za granicą trwają przygotowania zespołu sygnalizacyjnego i produkcja materiałów do montażu. Wyrażając, że w przyszłym roku na pewno uruchomią Uniwersytecką Linię Görükle, prezydent Aktaş powiedział: „Mówię to z naciskiem. Ponieważ miasto rozwija się w kierunku zachodnim, musimy przedłużyć tę linię w tym kierunku”. Przewodniczący Aktaş dodał, że ukończono również stację Odunluk, która została zaprojektowana między stacjami Acemler i Nilüfer i rozpoczęto odbieranie pasażerów z nowej stacji.
Zastępca Bursy, Ahmet Kılıç, stwierdził, że zakończono kolejną niezwykle ważną pracę dla Bursy i powiedział: „W porównaniu z innymi prowincjami nasza Bursa ma długie i ważne linie w systemie kolejowym. Z jednej strony w miarę pojawiania się nowych linii, z drugiej Bursa Metropolitan Municipality stała się miejscem wygodnego i wygodnego transportu, skracając czas oczekiwania na istniejącej linii do jutra. Gratuluję naszej gminie metropolitalnej i rodzinie Burulaş, którzy przyczynili się do tej pracy”.
Zastępca Bursy, Atilla Ödünç, opisał projekt jako cud inżynierii i powiedział: „Kiedy nasz prezydent po raz pierwszy przedstawił nam ten projekt, oczywiście nie wydawał się on rozsądny. W punkcie osiągniętym dzisiaj widzimy, że czas oczekiwania skrócił się z 4 minut do 2 minut, a jego przepustowość wzrosła o 66 proc. Dziękuję wszystkim, którzy przyczynili się do pracy. Powodzenia dla naszej Bursy – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj