Pierwsza linia kolejowa w Bośni i Hercegowinie została zbudowana w ramach projektu kolei Rumelia, który sułtan Abdülaziz Khan planował przedłużyć ze Stambułu do Wiednia.
Linia kolejowa Banja Luka – Dobrlyin została wybudowana w ramach projektu Rumeli Railway, rozpoczynając od Stambułu, przechodząc przez Edirne, Sofię, Nisz, Sarajewo i Banja Lukę, aż do Dobrlyin (osada w gminie Bosanski Novi), która została na granicy austriackiej, co było pierwszym takim wydarzeniem w Bośni i Hercegowinie. Bośniacki archeolog Adnan Muftarevic, który omawiał tę kwestię w poście na Facebooku, napisał, że 101,6-kilometrową linię zaczęto używać już 24 grudnia 1872 roku, a do magazynu w Banja Luce stacjonowało wówczas pięć lokomotyw.
Projekt Kolei Rumelia nie mógł zostać zrealizowany zgodnie z pierwotnymi planami ze względu na powstania na Bałkanach, wojnę '93 i wycofanie się firmy wykonawczej z budowy kolei i pozostał w formie linii odłączonych. Z tego powodu projekt nie mógł dotrzeć do Bośni i Hercegowiny oraz wybrzeża Adriatyku, jak przewidywał sułtan Abdülaziz.
Linia Banja Luka – Dobrlyin poniosła straty, gdyż nie mogła zostać zintegrowana z austriackimi sieciami kolejowymi i została zamknięta w 1876 roku.
Źródło: Zambak.ba
Bądź pierwszy i skomentuj