Zakończono 80% budowy pierwszego w Turcji zakładu produkcji akumulatorów litowo-jonowych, który ma powstać w Kayseri przez ASPİLSAN Energy.
Założona w Kayseri Zorganizowana Strefa Przemysłowa w 1981 r. z wkładem filantropijnych ludzi biznesu, ASPİLSAN Energy wzmacnia siłę Tureckich Sił Zbrojnych (TAF) poprzez produkcję baterii i baterii dostosowanych do urządzeń używanych zgodnie z potrzebami jednostek wojskowych.
Fabryka, która poprawiła się dzięki dokonanym inwestycjom, dostarcza energię do niemal wszystkich rodzajów urządzeń przenośnych lub urządzeń technologicznych do noszenia sprzedawanych na całym świecie dzięki produkowanym obecnie bateriom.
ASPİLSAN projektuje również radio TAF, system noktowizyjny, system zagłuszający, system przeciwpancerny i baterie systemów zrobotyzowanych wykorzystywane do skanowania min, usuwania bomb, baterie i baterie używane w zestawach rakietowych i naprowadzania oraz baterie przeciwtorpedowe.
Zakończono 80% budowy
Według informacji otrzymanych od ASPİLSAN, 25 procent budowy zostało ukończone w pierwszym w Turcji zakładzie produkcji akumulatorów litowo-jonowych o zamkniętej powierzchni 80 tys. rok i rozpocznie masową produkcję w najbliższej przyszłości.
Jednocześnie potrzeby zarówno przemysłu obronnego, jak i sektora prywatnego zostaną zaspokojone w zakładzie, który będzie masowo produkować baterie litowo-jonowe w Europie oraz pracować nad rozwojem ogniw baterii różnych typów, rozmiarów i technologii. będzie kontynuowany w przyszłości.
Podczas gdy ASPİLSAN, który wykonuje prace na potrzeby produkcji krajowej, jest obecnie uzależniony od zagranicznych dostawców wyłącznie w zakresie dostaw ogniw, dzięki nowej inwestycji stanie się jedyną firmą produkującą ogniwa w regionie. Fabryka, która zakończy uzależnienie od zagranicy w tym zakresie, zapewni całkowicie krajową produkcję, gdy kopalnie niklu, kobaltu i manganu do wykorzystania jako surowce będą sprowadzane z kraju. Oczekuje się, że całkowita liczba personelu w zakładzie produkcyjnym wyniesie 2022 w 300 roku i 2023 w 400 roku.
Przyczyni się również do „Turcji Automobile”
Pierwszy akumulator, który zejdzie z linii produkcyjnej, będzie typu cylindrycznego, o pojemności 2,8 amperogodzin i napięciu 3,6 wolta. Zakład, który będzie składał się z trzech części: przygotowania elektrod, montażu i formowania baterii, będzie miał zdolność produkcyjną 60 baterii na minutę. Baterie, które mogą działać w niskich temperaturach, mogą być używane w wielu różnych systemach akumulatorowych, ponieważ mają wysoki współczynnik C (współczynnik rozładowania). Ogniwa z ogniwami cylindrycznymi, ale o większej wydajności, mogą być również produkowane w tych samych układach maszynowych w fabryce.
Ma on zakończyć instalację systemów maszynowych w fabryce w styczniu 900 r., której szacunkowy koszt ma wynieść od 1 mln do 200 mld 2022 tys. lirów, a seryjną produkcję rozpocząć w kwietniu 2022 r. Firma ASPİLSAN, która przygotowuje się do wniesienia wkładu w samochód produkowany przez turecką Grupę Przedsiębiorstw Samochodowych (TOGG), będzie mogła produkować krajowe akumulatory dla TOGG po zakończeniu drugiej fazy inwestycji.
Bądź pierwszy i skomentuj