Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu oświadczył, że zainwestował około 81 miliardów 764 milionów lirów w transport i komunikację w Ankarze i powiedział, że planują ukończenie ułożonej drogi Beypazarı-Nallıhan Divided Road w drugiej połowie 2023 roku i postawienie jej do użytku.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu przemawiał podczas ceremonii wmurowania kamienia węgielnego podzielonej drogi Beypazarı-Nallıhan; Zaznaczył, że jako ministerstwo nadal inwestują z całych sił, niezależnie od kierunku wschód-zachód, północ-południe.
Karaismailoğlu powiedział: „Postrzegamy każdy z naszych projektów jako krok w kierunku niepodległości narodowej i gospodarki narodowej i podejmujemy kroki w celu realizacji naszego holistycznego rozwoju” i dodał, że przekształcą one transport drogowy między Beypazarı i Nallıhan w znacznie bezpieczniejszy i szybszy i wygodniejszy sposób w podzielonym standardzie drogowym.
Karaismailoğlu kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób: „Dzięki naszym działaniom w sektorach lądowym, lotniczym, kolejowym, morskim i komunikacyjnym, które rozpoczęliśmy w naszym kraju od 2003 roku, uczyniliśmy nasz kraj liderem w regionie i ważnym skrzyżowaniem dróg na świecie w transporcie i komunikacji, u progu stulecia naszej Rzeczypospolitej. Za rządów partii AK zainwestowaliśmy ponad 1 bilion 118 miliardów lir na transport i komunikację. W ciągu ostatnich 19 lat zbudowaliśmy 14 267 km dróg pojedynczych i 22 238 km dróg podzielonych. Zwiększyliśmy podzieloną długość drogi z 6 km do 100 28 km, długość autostrady z 339 km do 714 km, a długość tunelu z 3 km do 532 km”.
Podkreślając, że dążą do zwiększenia długości Drogi Podzielonej do 2023 tys. kilometrów w 30 r., minister transportu Karaismailoğlu podkreślił, że budują drogi wyposażone w inteligentne systemy transportowe.
„SPEŁNIMY NADZIEJĘ TYCH, KTÓRZY PRACUJĄ DLA TURCJI, ABY ZAKWALIFIKOWAĆ”
Karaismailoğlu zauważył, że opracowali projekty na rzecz rozwoju Turcji, otwarcia nowych możliwości zatrudnienia i wzrostu gospodarki oraz zwrócili uwagę na politykę pracy i służby. Karaismailoğlu: „Jak mówiliśmy przy każdej okazji; Zniszczymy nadzieje tych, którzy starają się, aby Turcja liczyła się na jej miejscu. Zostawiliśmy entuzjazm tych, którzy chcą, by Turcja była rządzona tak, jak 50 lat temu.
Będziemy jutro nadal oferować te projekty w służbie naszemu narodowi, tak jak zrealizowaliśmy projekty wizji, które będą rozwijać nasz kraj pomimo wczorajszych wybuchów w kraju”.
ZWIĘKSZYLIŚMY DŁUGOŚĆ DZIELONEJ DROGI W ANKARZE DO 172 KM
Odnosząc się do inwestycji dokonanych w Ankarze, Karaismailoğlu dokonał następujących ocen:
„Za rządów partii AK zainwestowaliśmy około 81 miliardów 764 milionów lir w transport i komunikację w Ankarze. Zwiększyliśmy długość podzielonej autostrady w Ankarze do 172 kilometrów. Chciałbym podkreślić, że prawie 2 proc. 60-kilometrowej sieci dróg w Ankarze ma standard dzielonych autostrad. W latach 2002-2020 wybudowaliśmy i ulepszyliśmy w naszej stolicy jedną drogę o długości 163 kilometrów pod względem autostrad. Zrealizowaliśmy 686 kilometrów gorącej powłoki bitumicznej. Podczas gdy kwota inwestycji drogowych dokonanych w stolicy w latach 1993-2002 wyniosła tylko 2 miliardy 708 milionów, to w okresie naszych rządów zwiększyliśmy tę kwotę do 12 miliardów 759 milionów lir.”
BĘDZIE ALTERNATYWĄ DROGI ANKARA-ISTAMBUŁ
Stwierdzając, że całkowita wartość projektu trwających 29 inwestycji drogowych w Ankarze wynosi ponad 5 miliardów 549 milionów lir, minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Nasza droga Beypazarı-Nallıhan Divided Road jest jednym z tych 29 ważnych projektów drogowych. Nasza alternatywna linia autostradowa, która łączy południową Marmarę i Stambuł na zachodzie Ankary, jest również niezwykle ważna, ponieważ zaspokoi rosnące potrzeby transportowe naszych ważnych zakładów przemysłowych na trasie. Chociaż nasza podzielona droga łączy dwie ważne dzielnice Ankary w kierunku Stambułu, będzie również alternatywą dla istniejącej drogi Ankara-Stambuł. Dzięki poprzednim pracom na 59-kilometrowej drodze krajowej między Beypazarı i Nallıhan oddano do użytku 30,6 km drogi. Nasz nowy projekt polega na modernizacji linii, która zacznie się od mostu Çayırhan i tunelu łączącego, a skończy się przy wjeździe do dzielnicy Nallıhan, do standardu drogi 2x2 podzielonej pasami z jednej drogi.
MOSTY SĄ PRZYGOTOWANE Z DUŻYM DECYDEM, ABY NIE WPŁYWAĆ NA PRZYRODNOŚĆ
Podkreślając, że działają w świetle polityk, które przywiązują szczególną wagę do wszystkich projektów i służą środowisku, naturze i ludziom, którzy kierują praktykami, Karaismailoğlu powiedział, że prace nad mostem Çayırhan i tunelem łączącym są kontynuowane, aby nie szkodzić ptakom na 5-kilometrowym odcinku obszaru Nallıhan Kuş Cenneti.
Minister Transportu i Infrastruktury Karaismailoğlu, stwierdzając, że zbudowali podwójny most o długości 262 metrów w kontynuacji tunelu o długości 270 metrów, zakończył swoje przemówienie następująco:
„Te mosty zostały przygotowane z wielkim poświęceniem, aby nie miały wpływu na ptaki i dzikie zwierzęta. Nasze podejście do tego projektu wynika z wrażliwości naszych przodków, którzy założyli prywatną fundację i szpital dla ptaków wędrownych. W 23,4 roku planujemy ukończyć i oddać do użytku nasz projekt drogi o długości 2 km, 2×2023 pasy ruchu. Kiedy nasza podzielona droga Beypazarı-Nallıhan zostanie ukończona, ożywi ona historyczne, turystyczne i gospodarcze życie regionu, a także zapewni nieprzerwany i bezpieczny transport. Czas podróży zostanie skrócony do 14 minut. W ten sposób zaoszczędzimy łącznie 5 milionów lirów, 4 milionów lirów na czasie i 9 miliony lirów na paliwie w ciągu jednego roku. Roczna redukcja emisji dwutlenku węgla wyniesie 524 ton. Projekt będzie ważną alternatywą dla istniejącej trasy Ankara-Bolu-Düzce-Stambuł”.
Po ceremonii Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu odwiedził Nallıhan Burmistrz İsmail Öntaş i Nallıhan Ak Party Prezydencję Partyjnej Prezydencji.
Bądź pierwszy i skomentuj