Lotnisko w Stambule zostało uznane za godne tytułu „Najbardziej wydajnego lotniska w Europie z ponad 40 milionami pasażerów rocznie” przyznanego przez Stowarzyszenie Badań nad Transportem Lotniczym (ATRS) przez czołowych światowych naukowców zajmujących się lotnictwem.
Lotnisko w Stambule, największy na świecie port lotniczy i najważniejszy globalny węzeł komunikacyjny regionu o rocznej przepustowości 42 milionów pasażerów, którego budowa została ukończona w rekordowe 90 miesiące, nadal otrzymuje nagrody od szanowanych instytucji branży lotniczej za silną infrastrukturę, sprawność działanie, najwyższa technologia i wyjątkowe wrażenia z podróży.
Stowarzyszenie Badań Transportu Lotniczego (ATRS), działające w ramach Światowej Konferencji Badań nad Transportem (WCTRS), wybrało lotnisko w Stambule jako „Najbardziej wydajne lotnisko w Europie” w kategorii przewożenia ponad 40 milionów pasażerów. Port lotniczy w Stambule otrzymał pełne oceny z kryteriów badawczych, w których skrupulatnie badano strategie zarządzania i pomiary wydajności, takie jak wydajność, przepustowość, wydajność operacyjna, koszt jednostkowy, konkurencyjność pod względem kosztów.
Polityka efektywności została doceniona…
Naukowcy ze Stowarzyszenia Badań nad Transportem Lotniczym (ATRS) uczestniczyli w corocznym projekcie porównania wydajności lotnisk na świecie, który odbył się na Uniwersytecie Lotniczym Embry-Riddle na Florydzie w USA, pod kierunkiem 16-osobowego zespołu, w tym czołowych naukowców z Azji i Pacyfiku, Europy i Ameryki Północnej. . Lotniska, które zostaną nagrodzone w ramach projektu, zostały określone według ich pozycji w swoich regionach i klas wielkości, mierzonej wskaźnikiem rezydualnej zmiennej wydajności czynników zmiennych (R-VFP).
Nagrodzone lotniska podczas 26. Światowej Konferencji ATRS, która odbyła się online w dniach 29-2021 sierpnia 24 r., zostały ogłoszone wraz z raportem porównawczym lotnisk ATRS, który podsumowuje efektywność portów lotniczych na całym świecie. Uczestniczyło w nim szerokie grono przedstawicieli wszystkich segmentów przemysłu lotniczego, w tym linii lotniczych, portów lotniczych, kontroli ruchu lotniczego i kierownictwa lotnictwa, biurokratów, konsultantów i naukowców.
Komentując uznanie lotniska w Stambule za godne nagrody „najbardziej wydajnego lotniska w Europie”, zastępca dyrektora generalnego IGA Airport Operations Technical Services Fırat Emsen powiedział; „Każda zdobyta przez nas nagroda jest bardzo cenna, ponieważ pokazuje, że nasze osiągnięcia są śledzone z podziwem na arenie międzynarodowej. Sprawne działanie, polityka wydajności i otwarcie naszych obiektów w procesie przenoszenia Lotniska Atatürk na Lotnisko Stambuł w 2019 godziny w 33 roku, bez żadnych zakłóceń w działaniu naszych spółek lotniczych, zostały docenione przez czołowych światowych naukowców zajmujących się lotnictwem. Realizujemy naszą politykę wydajności, którą rozpoczęliśmy w fazie budowy lotniska w Stambule i kontynuowaliśmy w fazie eksploatacji, dzięki naszym wyszkolonym zespołom na każdym etapie naszej działalności. Innowacje, technologia, cyfryzacja, integracja systemów i operacji oraz szybkie podejmowanie decyzji są na pierwszym miejscu na lotnisku w Stambule, a my stworzyliśmy doskonale funkcjonujący system z zapewnianą przez nas wydajnością. Jako Brama do Świata – Port Lotniczy w Stambule będziemy nadal realizować udane i wielokrotnie nagradzane projekty.” użył zwrotów.
Kim jest Stowarzyszenie Badawcze Transportu Lotniczego (ATRS)?
Stowarzyszenie Badań nad Transportem Lotniczym (ATRS) powstało w 1995 roku jako grupa specjalnego interesu należąca do Konferencji Światowego Stowarzyszenia Badań Transportu. Rada Dyrektorów Stowarzyszenia składa się z naukowców z wielu różnych uniwersytetów, kierowanych przez Martina Dresnera, profesora Uniwersytetu Maryland Roberta H. Smitha w Szkole Biznesu. ATRS ma siedzibę w Sauder School of Business na Uniwersytecie Kolumbii Brytyjskiej (UBC) w Vancouver w Kanadzie. Przygotowany raport; Wykonuje pomiary efektywności i porównanie wielu ważnych aspektów funkcjonowania portów lotniczych, w tym efektywności i adekwatności, konkurencyjności w kosztach jednostkowych i kosztach, wyników finansowych oraz opłat lotniskowych. Raport analizuje również strategie zarządzania, a także relacje między różnymi miarami wydajności i charakterystyką lotniska, aby lepiej zrozumieć zaobserwowane różnice w wydajności lotniska.
Bądź pierwszy i skomentuj