Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu, Projekt transformacji ukierunkowany na transport miejski i rekreację Kazlıçeşme-Sirkeci; Podkreślił, że jest to projekt transportowy nowej generacji z 8-stanowiskowym systemem kolejowym i zorientowany na ruch pieszy i powiedział, że projekt, którego zakończenie planowane jest na pierwszy kwartał 2023 r., doda wartości Stambułu.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu wziął udział w inauguracji Projektu Transformacji Ukierunkowanego na Transport Miejski i Rekreację Kazlıçeşme-Sirkeci. Zauważając, że jako Ministerstwo Transportu i Infrastruktury oceniali systemy transportowe i komunikacyjne w Turcji jako całość, Karaismailoğlu zwrócił uwagę na to, że uczynili Turcję liderem w swoim regionie i efektywnym punktem tranzytowym i komunikacyjnym na świecie we wszystkich środki transportu w okresie rządów AK.
BUDOWA 3 TYS. 500 KM NOWYCH KOLEJÓW KONTYNUUJE
Karaismailoğlu stwierdził, że inwestycje kolejowe, które istniały w Turcji od półtora wieku, po pierwszych latach istnienia republiki pozostawiono długoletniej obojętności i własnemu losowi, i kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„Od 2003 roku priorytetowo traktujemy inwestycje kolejowe. W pierwszej kolejności odnowiliśmy wszystkie nasze istniejące sieci kolejowe. Zwiększyliśmy długość linii kolejowej do 12 803 kilometrów. Nasza nowa budowa linii kolejowej o długości 3 tys. 500 km nadal trwa. Od 2003 roku zwiększyliśmy długość linii sygnalizacyjnej o 172 proc., a zelektryfikowanej o 180 proc. Intensywnie pracujemy nad zelektryfikowaniem wszystkich naszych linii kolejowych. W latach 2003-2020 zainwestowaliśmy 212 miliardów lirów na inwestycje kolejowe. Staliśmy się międzynarodowym centrum tranzytowym i logistycznym w środkowym pasie linii Jedwabnej Kolei rozciągającej się od Chin do Anglii. Swoją efektywność w naszym regionie wzmocniliśmy dzięki naszej linii Baku-Tbilisi-Kars. Uczyniliśmy TCDD szóstym operatorem pociągów dużych prędkości w Europie i ósmym na świecie”.
MINISTERSTWO TRANSPORTU I INFRASTRUKTURY WYKONANEJ 312 KM W SYSTEMIE KOLEI MIEJSKIEJ
Wyrażając, że kontynuują swoje sukcesy w zarządzaniu koleją międzymiastową w ten sam sposób w miejskich systemach kolejowych, Karaismailoğlu podkreślił, że 12 km miejskiej sieci kolejowej, która ma długość 812 km w 312 prowincjach, jest budowane przez Ministerstwo Transportu i Infrastruktury . Karaismailoğlu stwierdził, że 6,5 mln dziennie i 2 mld 393 mln pasażerów jest przewożonych rocznie w systemach kolejowych zbudowanych i oddanych do użytku przez Ministerstwo Transportu, i dokonał następujących ocen:
„Oprócz Stambułu kontynuujemy budowę 14-kilometrowego systemu kolejowego na 185 oddzielnych liniach w Bursie, Ankarze, Kocaeli, Konyi, Kayseri i Gaziantep. W Stambule intensywnie trwają prace nad budową 7 linii systemów kolejowych. Te; Gayrettepe-Kağıthane-Eyüp-Stambuł Airport Metro, Küçükçekmece Halkalı- Başakşehir-Arnavutköy-Stambuł Airport Metro, Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport Metro, Bakırköy (IDO)-Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) Metro, Başakşehir-Çam Sakureahir Metro-Fisher Alt-Kaya Kazılçeşme – projekt Sirkeci dotyczący transportu miejskiego i rekreacji, który uruchomiliśmy. Łączna długość tych 7 projektów to 103,3 kilometra.”
„BĘDZIEMY KONTYNUOWAĆ PRACĘ DLA NASZEGO NARODU”
Karaismailoğlu powiedział, że po zakończeniu projektów długość systemu kolejowego w Stambule wzrośnie do 354,3 km.
Minister transportu Karaismailoğlu powiedział: „Będziemy nadal wydawać energię na rozwiązywanie problemów Stambułu i jego mieszkańców. Nie dopuścimy do kradzieży siły roboczej przez tych, którzy nie wykonują pracy, która jest na nich ciążąca i zaleją wykopy pod trwającą budowę metra. To, co ta mentalność robi najlepiej, to przeciwstawianie się! Most Sułtana Selima Yavuz; Powiedzieli „nie chcemy” do Marmaray, tunelu Eurasia, lotniska w Stambule i mostu Osmangazi. Przeciwstawiali się także autostradzie Izmir, autostradzie Northern Marmara i oczywiście mostowi Çanakkale z 1915 roku. Nie braliśmy pod uwagę tych niepoważnych i krótkoterminowych mentalności. Kontynuowaliśmy naszą drogę z umysłem państwa. W efekcie te prace przyśpieszyły codzienne życie naszych ludzi, przyniosły oszczędności, przyniosły komfort” – powiedział.
Odnotowując, że nadal z entuzjazmem pracują nad podjęciem wielkich kroków w tej dziedzinie z wizją i wsparciem prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana, dzięki ogłoszonej w zeszłym roku „reformie kolei”, Karaismailoğlu powiedział: „Podczas naszych rządów nasze koleje są najważniejsza inwestycja wśród naszych inwestycji transportowych i komunikacyjnych.Stała się drugim środkiem transportu. Na dzień dzisiejszy kolej jest pierwszym środkiem transportu, w którym dokonuje się najwięcej inwestycji. Jako Ministerstwo Transportu i Infrastruktury nadal tkamy sieć kolejową naszego kraju. Przy tym wszystkie maszyny i urządzenia potrzebne naszej kolei w naszym kraju produkujemy z zasobów krajowych i krajowych.
LICZBA PASAŻERÓW KORZYSTAJĄCYCH Z PODEJŚCIA MARMARAY 600 MILIONÓW
Oświadczając, że starają się priorytetowo traktować Turcję jako korzystny punkt tranzytowy na linii kolejowej biegnącej od Pekinu do Londynu, Karaismailoğlu powiedział, że połączył „złoty pierścień” tej linii z przejściem kolejowym Marmaray do Stambułu. Podkreślając, że połączyli dwa kontynenty podmorskie z Marmaray, jednym z najważniejszych projektów na świecie, Karaismailoğlu powiedział: „Liczba pasażerów korzystających do tej pory z Marmaray zbliżyła się do 600 milionów. Od 17 kwietnia 2020 r., kiedy przejechał pierwszy pociąg towarowy, przez Marmaray 108 pociągów przewiozło 990 tys. ton ładunku.
PROJEKT TRANSPORTOWY NOWEJ GENERACJI
Karaismailoğlu, który udzielił informacji na temat projektu Kazlıçeşme-Sirkeci Urban Transportation and Recreation Focused Transformation Project, kontynuował swoje przemówienie w następujący sposób:
„8,5-kilometrowa linia kolejowa między Kazlıçeşme i Sirkeci, która jest nieczynna; Jest to zorientowana na pieszych, wrażliwa na środowisko praca rewitalizacyjna. Nasz projekt; Jest to bardzo ważny projekt, który zwiększy wartość dodaną naszego Stambułu dzięki nowemu terenowi zielonemu o powierzchni 74 tys. m7,5 zamkniętej przestrzeni społeczno-kulturalnej. Poza tym w naszym projekcie; Powstanie 6,5 obiektów artystycznych, 10 przejść dla pieszych i 120 przejść dla pieszych, 6 przejścia dla pieszych i 27 wiadukt nad autostradą. Krótko mówiąc, nasz projekt jest zorientowanym na pieszych projektem transportowym nowej generacji z 9-stacyjnym systemem kolejowym między Kazlıçeşme i Sirkeci. Dzięki temu projektowi, który zamierzamy zakończyć w pierwszym kwartale 12 roku i oddać do dyspozycji mieszkańców Stambułu, zapewnimy również znaczne oszczędności ekonomiczne. Wraz z zakończeniem projektu w okresie 3 lat; 1 mln euro na utrzymanie i eksploatację dróg, 8 mln euro na zmniejszenie wpływu na środowisko i 2023 mln euro na oszczędność czasu; W sumie zaoszczędzimy ponad 30 milionów euro”.
Bądź pierwszy i skomentuj