„Spotkanie dotyczące informacji o transporcie i ruchu drogowym w Gaziantep” zorganizowane przez gminę metropolitalną Gaziantep odbyło się w sali posiedzeń Zgromadzenia z udziałem przedstawicieli prasy. Na spotkaniu wyjaśniono nowe projekty dotyczące „transportu” i „ruchu”, którymi zarządza burmistrz Fatma Şahin, centralny plan transportu i nowe przepisy ruchu drogowego w mieście, a także zakończone prace drogowe i wkład węzłów mostowych w transport. miasta zostały przekazane uczestnikom w formie prezentacji. Po spotkaniu zorganizowano wycieczkę terenową do Dworca Głównego Centrum i Linii Podmiejskiej GAZİRAY.
Aby wzmocnić tożsamość metropolitalną Gaziantep, prace nad planem miasta z dnia na dzień nabierają tempa. W związku z tym Urząd Metropolitalny zorganizował „Spotkanie z zakresu informacji o transporcie i ruchu drogowym” i wyjaśnił, jakiego rodzaju projekty realizuje w zakresie zagadnień ruchu i transportu w mieście oraz wpływu obecnie realizowanych projektów drogowych i komunikacyjnych na ruch miejski do pisemnych i wizualnych pracowników prasy lokalnej oraz przedstawicieli prasy krajowej. Na spotkaniu głównymi tematami były drogi łączące i węzły przesiadkowe zaplanowane w celu zminimalizowania czasu podróży w Gaziantep, a także podano informacje na temat głównego podmiotu w Gaziantep w dziedzinie ruchu drogowego i transportu, czyli Centrum Koordynacji Transportu.
BURMISTR ŞAHİN: CELEM JEST SKRÓCENIE CZASU PODRÓŻY W MIEŚCIE
Po spotkaniu burmistrz metropolita Fatma Şahin poruszyła kwestię znaczenia transportu w planowaniu miasta i wskazała, że należy poszerzyć kanały transportowe miasta poprzez stworzenie alternatywnych sposobów wykorzystania gruntów i relacji środowiskowych. Poruszył kwestię wzmożenia wysiłków pieszych oraz obszarów skrzyżowań, z których korzystają wyłącznie piesi. Stwierdzając, że celem planu generalnego transportu jest skrócenie czasu podróży pojazdów w centrum miasta, burmistrz Fatma Şahin stwierdziła, że plany w tym celu uwzględniono w projekcie miasta w oparciu o obwodnicę. Podkreślając, że Gaziantep to mały Stambuł, Şahin powiedział, że woda i transport to dwa ważne elementy miast metropolitalnych. Stwierdzając, że całkowicie rozwiązano problemy z wodą w Düzbağ, Şahin stwierdził, że kończąc prace asfaltowe na autostradzie D-400 przed otwarciem szkół, jego zespół wykonał prace, które trwałyby około 3 miesięcy w krótkim okresie jednego roku miesiąc.
WYJAŚNIono DZIAŁANIE CENTRUM KOORDYNACJI TRANSPORTU
Kierownik Działu Transportu Hasan Kömürcü przedstawił uczestnikom szczegółową prezentację. Wśród najważniejszych tematów prezentacji Kömürcü znalazły się pojazdy dojeżdżające do pracy GAZİRAY, dworzec centralny GAZİRAY, modernizacja obwodnicy i dróg łączących, długoterminowy projekt generalnego planu transportu Gaziantep, linie systemu kolejowego. Kontynuując swoją prezentację, Kömürcü porównał zarządzanie ruchem w mieście do krzesła na czterech nogach. Wyjaśnił funkcjonowanie Centrum Koordynacji Transportu w mieście. Podkreślił, że to on jest władzą decyzyjną w transporcie.
Z kolei w prezentacji poruszone zostały takie tematy jak: zróżnicowanie tras w transporcie, centrum sterowania ruchem, wykres gęstości ulicy Ordu zlokalizowanej w centrum miasta, mobilność kierowców i pojazdów w mieście, zapotrzebowanie na transport publiczny w okresie pandemii, Zbadano przykłady transportu publicznego ze świata oraz dane dotyczące transportu publicznego w Turcji.
W drugiej części spotkania zbadano kanały miejskie, które stworzyłyby alternatywne sposoby zagospodarowania przestrzennego oraz powiązania środowiskowe w planowaniu urbanistycznym. Wspomniano o znaczeniu centralnego planu transportu. Planowane i ukończone drogi objęte tym planem są mapowane od 2014 roku i natychmiastowo betonowane oraz za pomocą zdjęć.
Spotkanie, które zakończyło się sesją pytań i odpowiedzi po prezentacjach i wyjaśnieniach w Parlamencie, było kontynuowane wycieczką terenową. Przedstawiciele prasy i członkowie protokołu dokonali inspekcji stacji przesiadkowej, na której znajdują się jednocześnie pociągi dużych prędkości, metro i środki transportu podmiejskiego. Prace zostały sfotografowane przez dziennikarzy.
Bądź pierwszy i skomentuj