Protest usuwania rdzy na linii tramwajowej Bursa T2

t reakcja linii tramwajowej w bursie, doktuler rdzewiejący na szynach
t reakcja linii tramwajowej w bursie, doktuler rdzewiejący na szynach

Dyrekcja Wojewódzka Partii İYİ zareagowała na fakt, że linia tramwajowa T2, która połączy Plac Miejski z Terminalem, nie została jeszcze ukończona. Przewodniczący prowincji İYİ, Selçuk Türkoğlu, zaprotestował przeciwko niedokończonemu projektowi, polewając szyny środkiem odrdzewiającym.

Stwierdzając, że podejście władz metropolitalnych do usług nie jest korzystne dla Bursy, burmistrz Türkoğlu powiedział, że władze próbowały wszelkich sposobów, aby ich głos został usłyszany. Zauważając, że droga Yalova została zwężona, a ruch uliczny stał się uciążliwy, Selçuk Türkoğlu powiedział: „Fakt, że projekt pozostał niedokończony, uczynił naród nieszczęśliwym. Ułożone szyny, kute żelazo i inne metalowe materiały wokół linii niemal zardzewiały i zgniły. „Nie ma harmonogramu, kiedy ten skandaliczny projekt zostanie ukończony” – powiedział.

TEN PROJEKT NIE ODciąża RUCHU

Türkoğlu stwierdził, że początkowo planowano, że linia T2 będzie „lekką linią metra”, a następnie przekształcono ją w linię tramwajową, popełniono niewybaczalny błąd: „Dziennie można przewieźć maksymalnie 25 tysięcy pasażerów linia tramwajowa. Na dzień dzisiejszy Yalova Road obsługuje 60-70 tys. pasażerów dziennie. Dlatego też w ramach tego projektu nie będzie możliwe odciążenie ruchu, nawet poprzez usunięcie minibusów i autobusów z ulicy Yalova. „Stacje linii T2 powinny mieć formę przejść podziemnych, podobnie jak stacje Bursaray, a nie wiaduktów” – stwierdził.

HISTORIA WĘŻA Z BURSY

Dodając, że linia T2 zamieniła się w wężową historię Bursy, Türkoğlu powiedział: „Koszt konstrukcji stalowej w projekcie jest również bardzo wysoki i wymaga konserwacji przez całe życie. Co się stało z twoją obietnicą, że linia T2 zostanie włączona do Bursaray na stacji metra Osmangazi? Koszt ukończonych części projektu wkrótce zostanie wyrzucony. „Bursa straciła czas i pieniądze na jednym błędnym projekcie” – powiedział. Wskazując, że pierwszy przetarg na linię odbył się w 2015 r., Selçuk Türkoğlu przypomniał również, że w trakcie tego procesu projekt wielokrotnie był wstrzymywany.

Źródło: Bursa/Olay

Bądź pierwszy i skomentuj

zostaw odpowiedź

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.


*