W miarę jak rozwijający się rynek Urban Air Mobility (UAM) zaczyna się umacniać, Airbus ogłosił swoje plany dotyczące nowego CityAirbusa podczas pierwszego Airbus Summit poświęconego „Pionierskiemu Zrównoważonemu Lotnictwu”. Całkowicie elektryczny CityAirbus nowej generacji jest wyposażony w osiem elektrycznie napędzanych śmigieł, stałe skrzydła i ogon w kształcie litery V jako część unikalnie zaprojektowanego rozproszonego układu napędowego i jest przeznaczony do przewożenia do czterech pasażerów w bezemisyjnym locie .
Bruno Even, dyrektor generalny Airbus Helicopters, powiedział: „Staramy się stworzyć zupełnie nowy rynek, na którym miejski transport lotniczy jest trwale zintegrowany z miastami, jednocześnie uwzględniając kwestie środowiskowe i społeczne. Airbus uważa, że główne wyzwania wiążą się z technologią pojazdów i modelami biznesowymi, a także z integracją miejską, akceptacją społeczności i zautomatyzowanym zarządzaniem ruchem lotniczym. Łączymy wszystkie talenty i wiedzę, aby zapewnić społeczności bezpieczną, zrównoważoną i w pełni zintegrowaną usługę”.
Zaprojektowany do osiągania prędkości do 80 km/h przy zasięgu 120 km, CityAirbus jest idealny do wykonywania różnych zadań operacji metropolitalnych.
Poziomy dźwięku są kluczowym czynnikiem dla zadania miejskiego; Rozległe doświadczenie firmy Airbus w zakresie konstrukcji wygłuszających sprawia, że poziom hałasu CityAirbus wynosi poniżej 65 decybeli podczas lotu i 70 decybeli podczas lądowania. Zoptymalizowany pod kątem wydajności zawisu i przelotu, bez ruchomych powierzchni lub zakrzywionych części podczas transportu. CityAirbus NextGen zapewni najlepszą w swojej klasie wydajność ekonomiczną w operacjach, a także prostą i prostą konstrukcję, a jednocześnie spełni najwyższe standardy certyfikacji (EASA SC-VTOL Enhanced Category).
Airbus czerpie z dziesięcioleci specjalistycznych badań, innowacji, dwóch elektrycznych pojazdów pionowego startu i lądowania (eVTOL) oraz ulepszeń technologii audio w swoim portfolio produktów, a także z dziesięcioleci doświadczenia w certyfikacji samolotów. Pojazdy Vahana i CityAirbus przeprowadziły łącznie 242 testy w locie i na ziemi oraz przeleciały około 1.000 km. Ponadto Airbus wykorzystał moc obliczeniową i możliwości modelowania, korzystając z szeroko zakrojonych testów w locie na małą skalę i aplikacji w tunelu aerodynamicznym. CityAirbus NextGen jest obecnie w fazie szczegółowego projektowania, a pierwszy lot prototypu zaplanowano na 2023 rok.
Nawet powiedział: „Wiele nauczyliśmy się podczas naszych lotów testowych z CityAirbus i Vahana. CityAirbus NextGen łączy w sobie to, co najlepsze z obu światów, z nową architekturą, która zapewnia właściwą równowagę między trybem gotowości a lotem do przodu. Prototyp toruje drogę do oczekiwanej certyfikacji w 2025 roku”.
Bądź pierwszy i skomentuj