Virgin Hyperloop przedstawia swoją nową koncepcję kapsuły z filmem

Virgin Hyperloop przedstawił swoją nową koncepcję kapsuły z filmem, który będzie przewoził pasażerów międzymiastowych z prędkością ponad tysiąc kilometrów na godzinę w lampach próżniowych, wentylując ich za pomocą magnesów.

Hyperloop jest opisywany jako jeden z głównych środków transportu przyszłości. Niektórzy eksperci twierdzą nawet, że będzie to najszybszy środek transportu. Koncepcja Hyperloop opiera się na pociągach lub kapsułach podobnych do wagonów poruszających się z dużą prędkością w rurze. Niedawno firma Virgin poinformowała o najnowszych wydarzeniach dotyczących projektu Hyperloop, nad którym pracuje od dłuższego czasu. Virgin Hyperloop, który jest dość ambitny, został również ostro skrytykowany przez niektórych ekspertów.

Virgin Hyperloop przedstawił swoją nową koncepcję kapsuły z filmem, który będzie przewoził pasażerów międzymiastowych z prędkością ponad tysiąc kilometrów na godzinę w lampach próżniowych, wentylując ich za pomocą magnesów. Zamiast łączyć się w pociąg, kapsuły mogą podróżować w konwoju jedna po drugiej.

Pierwsza jazda testowa pasażera Virgin Hyperloop w zeszłym roku osiągnęła prędkość 170 kilometrów na godzinę.

Josh Giegel, dyrektor generalny Virgin Hyperloop, udostępnił wideo na swoim koncie na Twitterze

Sprawdź: nasz najnowszy #hiperpętla Dziś premiera 101 filmów. W jaki sposób pomaga to zrozumieć, jak działa hyperloop? pic.twitter.com/A1cnTPVZ0b

— Josh Giegel (@jgiegel) 23 sierpnia 2021 r.

wsparcie rządu

Virgin Hyperloop ogłosił, że jego kapsułki zasilane bateriami będą miały zerową bezpośrednią emisję dwutlenku węgla.

W lipcu inna firma, której celem jest umożliwienie podróżowania w lampach próżniowych, Hyperloop TT, przedstawiła koncepcję HyperPort, której celem jest transport kontenerów okrętowych w podobny sposób.

Hyperloop został również uwzględniony w planie inwestycyjnym uchwalonym jakiś czas temu przez Senat USA, torując drogę do finansowania rządowego dla firm, które będą inwestować w tej dziedzinie.

Ale nadal istnieją znaki zapytania dotyczące praktycznej części tej koncepcji.

Największe pytanie brzmi, jak ceny mogą konkurować z linią lotniczą lub koleją, pomimo kosztów budowy rozbudowanej sieci lamp próżniowych.

Virgin Hyperloop odpowiada na to pytanie, mówiąc, że wykorzysta rozwój technologiczny do obniżenia kosztów i skorzystania z funduszy publicznych.