Przedstawiciele gminy Trabzon Metropolitan oraz członkowie zarządu Rady Miasta Trabzon spotkali się na spotkaniu w Radzie Miasta Trabzon, aby omówić najnowszą sytuację w projekcie przygotowanym dla ulicy Kahramanmaraş i przeprowadzić konsultacje. Na spotkaniu, na którym szczegółowo omówiono wiele zagadnień, Kierownik Wydziału Nauki Gminy Miejskiej Murat Öztürk, Kierownik Wydziału Transportu Fatih Bayraktar, Trabzon Transportation A.Ş. Dyrektor Generalny Samet Ali Yıldız, Przewodniczący Rady Miejskiej prof. Dr. Obecni byli Hasan Karal i członkowie Rady Wykonawczej Rady Miasta Trabzon.
KONSULTUJEMY SIĘ Z DYNAMIKĄ MIASTA
Murat Öztürk, kierownik Wydziału ds. Nauki Urzędu Miasta Metropolii, podzielił się z uczestnikami swojego wystąpienia ostatnim punktem wypracowanym w projekcie przygotowanym dla ulicy Kahramanmaraş. Odpowiadając na pytania zarządu, Öztürk powiedział: „Kontynuujemy nasze badania projektowe i wdrożeniowe pod kierownictwem naszego szanownego burmistrza metropolii Murata Zorluoğlu. W wyniku uzyskanych danych naukowych i konsultacji na ulicy Maraş, która jest sercem miasta, podjęto decyzję o zamknięciu jej dla ruchu. W tym kontekście dzielimy się najnowszą sytuacją z dynamiką miasta i odpowiednimi izbami zawodowymi w projekcie, który wykonaliśmy dla ulicy Maraş, i otrzymujemy ewentualne sugestie lub krytykę. Po zakończeniu tego procesu sfinalizujemy projekt i przejdziemy do etapu przetargu.
ZALECANY JEST SYSTEM KOLEI LEKKIEJ
Przewodniczący Rady Miasta Trabzon prof. Dr. Z drugiej strony Hasan Karal oświadczył, że podzielił się raportem, który odzwierciedla poglądy Zarządu w świetle danych naukowych dotyczących ulicy Kahramanmaraş, Departamentowi Komunikacji Miejskiej Metropolii i opinii publicznej, i stwierdził, że ostatni projekt przedstawione obejmowały inne widoki, z wyjątkiem systemu kolei lekkiej. W związku z tym szef Departamentu Transportu, Fatih Bayraktar, podkreślił znaczenie holistycznej obsługi systemu kolei lekkiej i wyraził swoje poglądy na temat tego, dlaczego układanie torów na obecnej trasie nie byłoby właściwe na tym etapie.
KORZYSTAJ Z ENERGII SŁONECZNEJ
Przewodniczący Rady Miejskiej prof. Dr. Hasan Karal podkreślił również znaczenie odnawialnych źródeł energii i stwierdził, że energia słoneczna powinna być wykorzystana również do oświetlenia podczas aranżacji, która ma zostać wykonana w tak szczegółowym projekcie. Karal powiedział, że badanie w tym kierunku, nawet przy częściowym oświetleniu, byłoby początkiem i przykładem dla innych projektów do wykonania.
KRAJOBRAZ MUSI BYĆ WYKONANY Z REGIONALNYCH DRZEW
Jedną z ważnych kwestii, na którą zwracali uwagę członkowie Komitetu Wykonawczego Rady Miejskiej, było to, że drzewa, które mają być użyte do kształtowania krajobrazu ulicy Maraş, pochodziły z regionu i zostały wybrane spośród gatunków owocujących. Stwierdzono więc, że przy zapewnieniu dostatecznej ilości pokarmu różnorodności ptasiej, jaką są mewy i gołębie wokół Rynku, miasto może osiągnąć inną różnorodność przy udziale innych ptaków. Opinia, że ptaki mogą żerować na owocach rosnących tu drzew spotkała się również z uznaniem pozostałych uczestników.
ODPADY MUSZĄ BYĆ WYWOZONE SPECJALNYM POJAZDEM NA ODPADY
Inną kwestią, która wysunęła się na pierwszy plan podczas spotkania, było to, gdzie firmy na tej ulicy będą opróżniać swoje śmieci po zakończeniu prac na ulicy Maraş. Panowała opinia, że podziemia czy aplikacje śmietnikowe, w których zbierane byłyby śmieci, nie pasowałyby do tak porządnej ulicy. Zamiast tego omówiono kwestię przechowywania śmieci w przedsiębiorstwach i odbierania ich w określonych porach dnia specjalnymi śmieciarkami, które zostaną przydzielone przez gminę.
Bądź pierwszy i skomentuj