Ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod budowę najdłuższego tunelu kolejowego Bułgarskich Kolei Państwowych (BDJ) o długości 25 km odbyła się w rejonie stacji Vakarel, 6,8 km od stolicy Sofii.
Minister transportu Georgi Todorov zainaugurował prace modernizacyjne linii kolejowej Elin Pelin – Vakarel, która obejmie najdłuższy tunel kolejowy w kraju. Dzisiejszą uroczystością rozpoczęła się budowa linii kolejowej Elin Pelin – Vakarel, której wykonawcą jest turecka firma budowlana i która stanowi jeden z najważniejszych filarów projektu modernizacji kolei bułgarskich.
W uroczystości wzięli udział bułgarski Minister Transportu, Technologii Informatycznych i Komunikacji Georgi Todorov, Dyrektor Generalny Bułgarskiej Krajowej Infrastruktury Kolejowej Krasimir Papukçiyski, Dyrektor Generalny Infrastruktury Kolejowej Republiki Macedonii Hari Lokvenets, Dyrektor Generalny Kolei Albańskich Ani Dyrmishi oraz Przewodniczący firma wykonawcza İsmail Doğan. W uroczystości była również obecna ambasador Turcji w Bułgarii Aylin Eightkök.
Stwierdzono, że czas budowy inwestycji, pod którą położono fundamenty, wynosi 72 miesiące i że na tej trasie powstaną inne obiekty, takie jak przejście podziemne i wiadukt tunelowy. Przedmiotowy tunel kolejowy będzie miał 6.8 km. Całkowita długość linii to 20 km. To będzie. Koszt linii Elin Pelin-Vakarel, która jest najtrudniejszym odcinkiem linii kolejowej Elin Pelin-Kostenets, wyniesie 250 000 mln euro.
Bądź pierwszy i skomentuj