Na spotkaniach technologicznych organizowanych przez Audi pod nazwą TechTalks wydarzenia, punkt, do którego marka dotarła w designie, została przekazana przez top managerów tematu.
Mówiąc, że ten okres to najlepszy czas na przemyślenie i przebudowę konstrukcji samochodów, główny projektant Audi, Marc Lichte, powiedział: „Nigdy nie było tak ekscytującego czasu dla projektanta niż dzisiaj. Krótko mówiąc: nadszedł właściwy czas, aby przenieść design samochodowy w przyszłość”, mówi, opisując jedną z największych rewolucji w historii motoryzacji, którą podpisało Audi.
Przejście na e-mobilność, autonomiczna jazda w niedalekiej przyszłości, cyfryzacja obejmująca prawie wszystko, w tym samochód, nowe technologie zmieniają ludzi i sposób ich poruszania się. Wszystkie te czynniki mają istotny wpływ na strukturę techniczną. Biorąc pod uwagę te czynniki, Audi rewolucjonizuje proces projektowania i projektowania swoich przyszłych modeli.
Audi postrzega design jako jeden z podstawowych elementów marki, ważny wyraz i symbol hasła „Vorsprung durch Technik”. Zawsze przyjmuje ją jako podstawową siłę sprzedaży, ponieważ umożliwia również emocjonalną identyfikację z marką.
Trwała zmiana: czym powinien być design Audi?
W przeszłości o podstawowych proporcjach nadwozia decydował silnik spalinowy o dużej pojemności skokowej, który zwykle znajdował się z przodu pojazdu. Przez dziesięciolecia oczekiwania estetyczne klientów były odpowiednio definiowane. Kabina była jak najprostsza i miała kształt tunelu aerodynamicznego. Wnętrze było funkcjonalne i wysokiej jakości. Przyspieszenie boczne kontra komfort siedzenia odpowiedni do podróży na długich dystansach, wystarczająco dużo miejsca dla pasażerów i wystarczająco dużo bagażnika, jasny komfort w każdym zakątku i wielofunkcyjność to szczegóły napotkane w projektach z tego okresu.
Jednak w samochodach jutra rozmiary kabin stają się coraz większe, ponieważ stosowane są bardziej kompaktowe silniki elektryczne. Samochody, które w przyszłości staną się całkowicie lub częściowo autonomiczne, sygnalizują, że kierownica i pedały mogą zniknąć we wnętrzu.
Wygoda użytkownika i łączność, inspirowane smartfonami, stają się coraz ważniejsza jako od dawna czynnik przy podejmowaniu decyzji zakupowych, zwłaszcza dla młodych klientów. Dzięki temu projektowanie samochodów staje się bardziej przyjazne dla użytkownika.
Życzenia użytkowników określają design Audi
Mówiąc, że niezwykle ważne jest, aby wiedzieć, o co proszą użytkownicy, szef działu projektowego Audi, Marc Lichte, powiedział: „Czy chcą mieć możliwość pracy, czytania lub spania w swoim pojeździe? W jakim celu projektujemy pojazd? Długie dystanse? Miasta? Czas wolny? Jak powinno wyglądać odpowiednie do tego wnętrze? Oto odpowiedzi na te kluczowe pytania w projektowaniu”.
Mówiąc, że w przyszłości wnętrze Audi nie powinno już być jedynie funkcjonalnym stanowiskiem sterowania dla kierowcy, ale raczej odpowiadać na indywidualne potrzeby i jak najbardziej płynnie obsługiwać liczne funkcje, powiedział Lichte: zastąpią pokrętła. W rezultacie projekt wnętrza przyszłości wyznaczy nowe standardy integracji technologii, przestronności i przyjemnej atmosfery. W przyszłości Audi dosłownie chce zaoferować więcej wolnej przestrzeni, z której pasażerowie mogą korzystać podczas jazdy, a zwłaszcza gdy nie będą już jej potrzebować jako kierowcy w swoich samochodach”.
Od pomysłu do ostatecznego projektu: jak przebiega proces twórczy w Audi?
Wyznaczając podstawę każdego projektu stylistycznego jako rozwijającą się fazę koncepcyjną, Audi zawsze koncentruje się na swoich użytkownikach na całym świecie. Widząc to jako podstawę rozwoju projektu i ciągłego portfolio innowacji dla ludzi, marka priorytetowo traktuje również rozpoznawanie indywidualnych potrzeb i wydobywanie z nich wymagań, aby umożliwić bezproblemową ogólną mobilność. Wprowadzając w ten sposób nowe, inteligentne i całościowe produkty i usługi, Audi tworzy pierwsze, wielozadaniowe szkice projektowe, korzystając z tej wiedzy.
Szkice mają zwykle postać prostego szkicu narysowanego cyfrowo na tablecie, a czasem nawet tradycyjnie piórem i papierem. Projektanci dzielą się następnie swoimi pracami i pomysłami.
Od glinianego modelu do wirtualnej rzeczywistości
W rezultacie tam, gdzie wcześniej glina była skrzyżowaniem zespołów zajmujących się modelowaniem, projektowaniem i aerodynamiką, teraz technologie cyfrowe, takie jak rzeczywistość wirtualna, zasadniczo zmieniają sposób, w jaki współpracują. Zespoły, których wszyscy członkowie są wyposażeni w okulary VR i kontroler, mogą spotykać się w wirtualnym świecie, niezależnie od tego, czy pracują w dziale rozwoju technicznego w Ingolstadt, czy w innym miejscu na świecie. Różne koncepcje i wersje wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego można zmieniać na żądanie iw czasie rzeczywistym. W epoce analogowej proces ten, trwający zwykle kilka tygodni, oszczędza teraz mnóstwo czasu i daje większą swobodę w dalszym doskonaleniu modelu. Wykorzystanie wizualizacji 3D pozwala więc na powstanie projektów o wysokim stopniu dopracowania, poprawiając jednocześnie uzasadnienie i wiarygodność podejmowanych decyzji. W szczególności architekci wnętrz mogą realistycznie doświadczać i bezpiecznie oceniać proporcje i koncepcje przestrzenne, gdy są jeszcze na etapie koncepcji dzięki tej technologii. Dedykowane klastry komputerowe dostarczają obrazy o wysokiej rozdzielczości, a nawet mogą obliczać dynamiczne sceny jazdy i symulacje na podstawie projektów modeli.
Audi Design 24h: Jak współpracują ze sobą studia projektowe na całym świecie
Współpraca w Audi Design odbywa się na zasadach międzykontynentalnych. W tym procesie skoncentrowane na kliencie podejście do tworzenia fascynującego, trwałego i dającego radość produktu zawsze jest na pierwszym miejscu, a to jest największym wyzwaniem zespołu Audi Design.
25 projektantów z 450 krajów, którym powierzono opracowywanie kreatywnych pomysłów, tworzy podstawy dla przyszłych modeli w studiach firmy w Ingolstadt, Pekinie i Malibu. Centrum projektowe w Ingolstadt, w którym opracowywane są wizje, projekty i prototypy z różnych dziedzin, wspiera szybką i integracyjną pracę oraz procesy projektowe między projektowaniem, tworzeniem modeli i technologią. Obszary modelowania z wielkoformatowymi ścianami LED i frezarkami stoją obok siebie, umożliwiając bezpośrednie porównanie modeli 3D z modelami referencyjnymi.
Wszystkie centra konkurują w tym procesie. Pomysły muszą również nadążyć za międzynarodową konkurencją w firmie, zanim staną się serią. Wymiana pracowników między centrami umożliwia im również lepszą komunikację i uczenie się od siebie nawzajem ze swoimi kolegami z Audi. . Pozwala również klientom dowiedzieć się, jakie mają specjalne potrzeby, zwłaszcza na głównych rynkach chińskim i amerykańskim.
Digitalizacja spotyka rzemiosło: jak pomysł staje się rzeczywistością?
Cyfrowe zestawy danych skompletowane z lokalizacji w Pekinie i Malibu są przesyłane bezpośrednio do Centrum Projektowego w Ingolstadt, gdzie za pomocą frezarek przekształcają się w modele gliniane o dowolnej skali. Pomimo cyfrowej ewolucji designu, fizyczna wystawa nadal pozostaje istotną częścią procesu decyzyjnego w Audi. Projektanci sprawdzają proporcje z różnych odległości, aby lepiej zrozumieć ich spójność. Mówiąc, że nic nie jest w stanie zastąpić uczucia stania przed prawdziwym modelem, główny inżynier Audi Weber powiedział: „Właśnie wtedy perspektywa staje się realistyczna dla ludzkiego oka”. W swoich słowach podsumowuje ten proces.
„Odważny na zewnątrz, zniewalający w środku” – Zewnętrze i wnętrze na wysokości oczu
Dla czołowych twórców Audi projektowanie jest zawsze procesem, który odbywa się na poziomie oczu między dwiema dyscyplinami, nawet jeśli w przyszłości będzie ewoluował od wewnątrz. „Czwarty poziom autonomicznej jazdy i wynikające z niego możliwości techniczne otwierają przyszłe możliwości stworzenia prestiżowej sylwetki o doskonałych proporcjach i wyjątkowej estetyce”, mówi Philipp Römers, szef Audi Exterior Design, który powiedział, że chcą stworzyć to, co najlepsze w obie strony.
Bądź pierwszy i skomentuj