Rozszerzając dostęp do morskiego i lądowego korytarza handlowego między Chinami a Singapurem do 106 portów w 304 krajach i regionach świata, lepiej i mocniej dołączył do ekonomicznego pasa Jedwabnego Szlaku i Morskiego Jedwabnego Szlaku XXI wieku.
Nowy korytarz międzynarodowego handlu lądowego i morskiego tworzy bramę handlową i logistyczną ustanowioną wspólnie przez regiony Singapuru i zachodnie Chiny na poziomie państwowym. Gmina Chongqing znajduje się w centrum działania korytarza.
Towary, które mają być transportowane, są najpierw transportowane do Zatoki Beibu w Regionie Autonomicznym Guangxi Zhuang różnymi rodzajami transportu, takimi jak kolej, droga lub drogami wodnymi, a stamtąd są ładowane na statki i wysyłane drogą morską do innych części świata. Korytarz, o którym mowa, oferuje wygodniejszą opcję dla zachodnich prowincji Chin i regionów autonomicznych niż wysyłanie towarów na wschodnie wybrzeże i załadunek ich na statek.
W okresie styczeń-czerwiec krajowy odcinek lądowo-morski korytarza handlowego przewiózł 47 880 standardowych ekwiwalentów kontenerów. Według danych centrum logistyczno-biznesowego korytarza kwota ta odpowiada wzrostowi o 147 proc. w porównaniu z analogicznym okresem roku poprzedniego.
Z drugiej strony, w pierwszym półroczu pociągi morskiego i lądowego transportu kombinowanego odjeżdżające z Chongqing przepłynęły 952 razy, co stanowi wzrost o 147 proc. w porównaniu z pierwszym półroczem poprzedniego roku.
Źródło: China International Radio
Bądź pierwszy i skomentuj