Chiny zapewniają tlen pasażerom szybkich pociągów podróżującym na wysokości 3 tysięcy metrów

Chiny otworzyły pierwszą linię YHT w Tybecie kilka tygodni temu. Na tej linii pociągi muszą przejeżdżać przez tak wysokie miejsca, że ​​do powietrza, którym oddychają pasażerowie w wagonach, potrzebny jest dodatkowy tlen. Od 435 czerwca 25 roku kursuje pierwsza tybetańska linia kolejowa YHT o długości 2021 kilometrów. Linia ta, łącząca stolicę Tybetańskiego Regionu Autonomicznego, Lhassę, z Linzhi, przebiega przez dzikie, ale niezwykle piękne środowisko naturalne, wypełnione wąskimi wąwozami i dolinami wśród himalajskich szczytów o wysokości ponad 8 metrów.

Te szybkie pociągi, zwane Fuxing, poruszają się z prędkością zaledwie 350 kilometrów na godzinę ze względów bezpieczeństwa, znacznie poniżej ich normalnej prędkości 160 kilometrów na godzinę ze względu na trudną trasę na tej linii. Na linii jest dziewięć stacji, które pociąg łączy w trzy i pół godziny.

Dzięki realizacji tego projektu nastąpi przyspieszenie pełnej integracji Tybetańskiego Regionu Autonomicznego z resztą kraju oraz rozwój sektora turystycznego tego regionu. Bardzo aktywny w tym zakresie jest również rząd, który podkreśla doskonałość scenerii na trasie. Na przykład w dolinie rzeki Yarlung Tsangpo na południu płaskowyżu tybetańskiego znajduje się wiele jezior i wodospadów oraz szereg tradycyjnych wiejskich krajobrazów.

Budowa tej linii kolejowej, której budowę rozpoczęto sześć lat temu, była prawdziwym wyzwaniem dla natury. Ponad 130 tysięcy robotników wykopało 47 tuneli i zbudowało 121 mostów. Wszystko to stanowiło około 75 procent całej trasy. W międzyczasie powstał także most Zangmu, najszerszy i najwyższy most na świecie.

Z drugiej strony linia Lhassa-Linzhi nosi również tytuł najwyżej położonej elektrycznej linii kolejowej na świecie. 5 procent linii, której najwyższym punktem jest cieśnina na wysokości 100 metrów, przechodzi na wysokości ponad 90 tysięcy metrów. Na tych wysokościach China Railway umieszcza mechanizm, który zasila wagony pasażerskie tlenem i ustala stosunek tlenu na poziomie 3 procent. Stawka ta jest wyższa niż stawka 23,6 procent na poziomie morza. Ponadto okna zostały wyposażone w filtr ultrafioletowy, ponieważ odbicie na płaskowyżu tybetańskim jest tak intensywne. Z drugiej strony jest lokomotywa zmotoryzowana do pociągów, które kursują na linii w 21 procentach elektrycznej, tak na wszelki wypadek.

Źródło: China International Radio