IMM zbudował węzeł mostowy, aby rozwiązać problem transportowy w Fikirtepe, jednym z najbardziej krytycznych punktów miasta. Inwestycja, w skład której wchodzi również most o przekroju łukowo-trapezowym o największym rozpiętości w Turcji, utorowała drogę obywatelom, którzy podczas wakacji wybrali się w odwiedziny do swoich bliskich. Dzięki węzłowi przesiadkowemu, który łączy krytyczne punkty Stambułu, mieszkańcy regionu mieli okazję doświadczyć radości z wakacji, nie cierpiąc po latach gehenny ruchu ulicznego.
Węzeł mostowy Fikirtepe, oddany do użytku przez władze metropolitalne Stambułu (IMM), był świątecznym prezentem dla miasta. Zlecone przed wakacjami KadıköySkrzyżowanie w jednym z najbardziej problematycznych punktów miasta ratuje mieszkańców, którzy wybierają się w odwiedziny do swoich bliskich, od ulicznej gehenny z przeszłości.
PODŁĄCZONY FİKİRTEPE DO KRYTYCZNYCH PUNKTÓW
Dzięki realizacji projektu mieszkańcy Fikirtepe mają możliwość łatwego połączenia z krytycznymi punktami Stambułu. Obecnie połączenia autostradowe z Fikirtepe Mahallesi do Mostu Męczenników 15 lipca, Haremu i Göztepe są obsługiwane w sposób zapewniający najmniejsze obciążenie ruchem na istniejącej osi transportowej. Transport do tunelu Eurasia również sprawia, że jest to bardzo wygodne.
NAJWIĘKSZY PRZEJRZYSTY MOST W TURCJI
İBB otworzyło nowe możliwości w rozwiązaniu problemu, który od lat jest przyczyną skarg w Fikirtepe. Zbudował zakrzywiony i trapezoidalny most o największym rozpiętości w Turcji – 56 metrów. Łącznie zbudowano 500 9 metrów dróg dojazdowych i przejść podziemnych, aby zintegrować dwa tysiące 15-metrowych skrzyżowań z siecią komunikacyjną. Ponadto w ramach projektu oddano do użytku 13 tys. metrów kanalizacji oraz XNUMX tys. metrów kanalizacji deszczowej.
WARTOŚĆ DODANA REGIONU
Rozpoczęty w przeszłości projekt, mimo trudnych warunków związanych z pandemią, trwał bez przerwy i został szybko wdrożony. Gigantyczne skrzyżowanie zaczęło przyciągać uwagę inwestorów do Fikirtepe, a także zmniejszać gęstość w regionie. Projekt wniósł wartość dodaną do regionu.
Bądź pierwszy i skomentuj