Projekt szybkiego pociągu Ankara İzmir został przekazany na budowę ERG za 2 miliardy 163 euro. Przetarg został odrzucony, ale Rada Stanu przyznała wizę największemu do tej pory przetargowi na świecie.
Przetarg na projekt kolei dużych prędkości Ankara-İzmir został ogłoszony w październiku 2020 roku metodą przetargową, a ERG İnşaat wygrała przetarg za 2 mld 163 euro, czyli ok. 22 mld lirów.
Po rozstrzygnięciu przetargu Ege Gökmen İnşaat zwrócił się do sądu po przetargu z wnioskiem o wstrzymanie prac budowlanych miliardowego projektu przekazanego budowie ERG przez Ministerstwo Transportu.
W odwołaniu orzeczenie o unieważnieniu przetargu „Budowa linii kolei dużych prędkości Ankara İzmir” przeprowadzonego w dniu 4749 na podstawie art. 7/C ustawy nr 4734 w zakresie art. 3 ustawy nr 06 w sprawie rozporządzenia o finansach publicznych i zarządzaniu długiem.
RADA POSTANOWIŁA
Jednak V Sąd Administracyjny w Ankarze nie uznał na miejscu roszczeń Ege Gökmen İnşaat.
Powód uznał, że spółka nie ma zdolności procesowej. Sprawa została ponownie omówiona w XIII Izbie Rady Stanu.
Wyrokiem o numerze 2021/920 Izba uznała poprzednie postanowienie sądu za obowiązujące.
W decyzji Rady Stanu stwierdzono, że „uznano, iż podstawy odwołania nie wymagają uchylenia decyzji”.
Nie było więc przeszkód do rozpoczęcia budowy kolei z gwarancją skarbową, która jest obecnie uważana za największy przetarg na świecie.
Ege Gökmen İnşaat wystąpiła już wcześniej w podobny sposób i spowodowała unieważnienie przetargu Bursa Light Metro.
Ten sam przetarg ponownie unieważniła XIII Izba Rady Stanu.
Budowę kolei, która ułatwi transport pasażerów i towarów między Ankarą a Izmirem, przeprowadzi ERG İnşaat.
ERG İnşaat była wcześniej w programie przetargu na model budowy-eksploatacji-przekazywania autostrady adana-pozantı o wartości 4 miliardów euro.
Źródło: Gercekundem
Bądź pierwszy i skomentuj