Transport jest jednym z najważniejszych sektorów w każdej gospodarce. Sieci kolejowe zapewniają ważny transfer ludzi i zasobów, służąc jako wskaźnik rozwoju narodu. Niefortunne jest jednak to, że w porównaniu z sąsiednimi krajami Rumunia plasuje się prawie poniżej pod względem infrastruktury kolejowej. Od 2019 r. raporty wskazują, że tylko osiem linii kolejowych może obsługiwać prędkości od 80 do 140 kilometrów na godzinę, ze średnią około 50 km/h.
Zrujnowana infrastruktura?
Infrastruktura kolejowa Rumunii nie jest mała. Rzeczywiście, z nieco ponad 20.000 XNUMX km linii kolejowych, plasuje się w pierwszej dziesiątce w Europie pod względem wielkości. Wiele z nich jest starych i od dziesięcioleci zaniedbywanych. Oczywiście modernizacja tak dużej infrastruktury może być trudnym i kosztownym zadaniem, ale jest bardzo osiągalna!
Wiele krajów, w tym Chiny, apelowało do rumuńskiego rządu, który w przeszłości był zainteresowany budową kolei dużych prędkości. Na podobne projekty, takie jak modernizacja samochodów, torów i silników, przeznaczono miliony euro, ale przez Rumunię Ile będzie kosztować rozplanowanie i wdrożenie kolei dużych prędkości? Zanim przyjrzymy się szacunkom kosztów, spójrzmy na korzyści.
Korzyści: Dlaczego Rumunia potrzebuje kolei dużych prędkości?
Rumunia jest kluczowym krajem w gospodarce UE. Szybka kolej ułatwi transport towarów w kraju i poza jego granicami, poprawiając relacje handlowe, oszczędzając czas i koszty. Rumunia będzie dążyć do przestrzegania białej księgi Komisji Europejskiej w sprawie transportu 2020 za pośrednictwem platformy znanej jako platforma kolejowa 2011.
Ponadto kraj skorzysta ekonomicznie z miejsc pracy stworzonych dzięki temu projektowi, zwiększonej wydajności transportu i zmniejszeniu zatorów w innych kanałach transportowych. z tej strony Koszty środowiskowe są również niższe, jak widać na poniższym wykresie, co może być największą korzyścią. Niezależnie od tego, jak na to spojrzysz, pociąg dużych prędkości ma najmniejszą emisję dwutlenku węgla na pasażera w porównaniu z jakimkolwiek innym środkiem transportu.
Nie wspominając o możliwym wzroście przychodów z turystyki, biorąc pod uwagę zwiększoną niezawodność transportu i łatwość zwiedzania kraju. Ponadto wdrożenie będzie również wspierać cele związane z użytkowaniem gruntów i promować rozwój regionalny.
Szacowany koszt
Oczywiście projekt będzie kosztował Rumunów miliardy euro w postaci podatków, stawek, opłat i dochodu narodowego. Zajmie to trochę czasu, a rząd będzie musiał współpracować zarówno z dostawcami wewnętrznymi, jak i zewnętrznymi. Wiele zainteresowanych stron będzie zaangażowanych w budowę szybkiej kolei przez Rumunię. Obejmą one rząd prowincji, rządy regionalne i rządy zagraniczne, takie jak Węgry i Austria. W jej skład wejdą również władze kolejowe, firmy inżynieryjne, organy regulacyjne ds. ochrony środowiska, pasażerowie, planiści infrastruktury, władze gruntowe i tym podobne. W przypadku doświadczeń międzynarodowych jest to inwestycja, której kosztów kapitałowych nie da się odzyskać, o ile nie zostanie wdrożony wyjątkowo genialny plan.
W rezultacie trasa szybkiej kolei przez Rumunię będzie miała wiele zalet. Jak wszystkie dobre rzeczy, będzie to miało pewne zalety i wady kosztowe, ale kraj będzie przez to silniejszy. Mając to na uwadze, wielu obywateli i przedsiębiorców czeka na jego wdrożenie.
Bądź pierwszy i skomentuj