Budowa Kanału Stambuł rozpoczęła się ceremonią, która odbyła się w sobotę 26 czerwca z udziałem prezydenta Recepa Tayyipa Erdoğana, ministra transportu i infrastruktury Adila Karaismailoğlu, naszych ministrów, dyrektora generalnego autostrad Abdulkadir Uraloğlu, biurokratów i przedstawicieli firmy w opłata.
Przemawiając podczas ceremonii, Prezydent Erdoğan; Oświadczył, że w historii rozwoju Turcji otworzyła się nowa karta i że do działań podejmowanych dzisiaj dla rozwoju naszego kraju został dodany nowy krok.
Stwierdzając, że rocznie przez Bosfor przepływa 45 tysięcy statków, a na zaledwie 54 nabrzeżach w mieście płynie 500 tysięcy ludzi, powiedział prezydent Erdoğan; Powiedział, że ruch w cieśninie oznacza poważne zagrożenie dla miasta.
„Patrzymy na Kanal Istanbul jako projekt ratowania przyszłości Stambułu”
Podkreślając, że Kanal Istanbul będzie realizowany jako najbardziej ekologiczny projekt na świecie, który uratuje przyszłość Stambułu, prezydent Erdoğan powiedział: „Prognozy pokazują, że liczba statków, które przepłyną przez Bosfor w 2050 r., osiągnie 78 tys. Według obliczeń bezpieczna przepustowość Bosforu wynosi 25 tys. Obecna trasa została wybrana jako najbardziej rozsądna i wydajna linia spośród 5 różnych alternatyw zgodnie z badaniami naukowymi.
„Długość kanału to 45 kilometrów”
Stwierdzając, że długość kanału wynosi 45 kilometrów, minimalna szerokość podłogi to 275 metrów, tankowce o długości do 275 metrów i kontenerowce o długości do 350 metrów mogą przepływać przez ten kanał, powiedział prezydent Erdoğan; „Naszym celem jest ukończenie kanału Stambuł w 15 lat, kosztem około 6 miliardów dolarów. Przeprowadzone badania wykazały, że ruch statków w Kanale Stambuł będzie 13 razy bezpieczniejszy niż w Bosforze”.
„Canal Istanbul z łatwością się sfinansuje. Jej wkładu w Turcję nie można porównywać z jej kosztami”
Wyrażając, że Turcja będzie miała kolejną światowej klasy pracę finansowaną z własnych dochodów bez pozostawiania 5 centów z państwowej i narodowej kasy, powiedział prezydent Erdoğan; Kanal Istanbul zakończył swoje przemówienie życzeniami mostu Sazlıdere, aby był korzystny dla naszego kraju i narodu.
Przemawiając podczas uroczystości, Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu powiedział; Podkreślając, że wiele gigantycznych projektów transportowych, takich jak Yavuz Sultan Selim Bridge, Osmangazi Bridge, Camlica Tower, Marmaray, Istanbul Airport, Istanbul-Izmir, Ankara-Niğde i Northern Marmara Highways zostało ukończonych i oddanych do użytku narodu, „Nasz most , którego fundament został położony; Będąc częścią 45-kilometrowej trasy Başakşehir-Bahçeşehir-Hadımköy, zapewni również przejście odcinka Sazlıdere kanału Stambuł. Łącznie z wiaduktami podejściowymi łączna długość naszego mostu wyniesie 1618 metrów.
„Kanał Stambuł będzie 13 razy bezpieczniejszy od Bosforu pod względem bezpieczeństwa nawigacyjnego”
Minister Karaismailoğlu stwierdził, że w prace inżynieryjne kanału Stambuł zaangażowanych było 204 naukowców; Powiedział, że kiedy projekt zostanie ukończony, zapewni on przede wszystkim bezpieczeństwo życia i mienia naszych obywateli w Bosforze i wokół niego, ochroni historyczną i kulturową teksturę Bosforu, a także złagodzi obciążenie komunikacyjne Bosforu oraz według symulacji, Kanal Istanbul będzie 13 razy bezpieczniejszy od Bosforu pod względem bezpieczeństwa nawigacyjnego.
„Dzięki Kanal Istanbul otworzą się drzwi nowej ery w sektorze transportu”
Minister Karaismailoğlu stwierdził również, że dzięki Kanal Istanbul, strategicznemu posunięciu i projektowi wizji, który projektuje naszą przyszłość, otworzyły się drzwi nowej ery w sektorze transportu i że to strategiczne posunięcie, które pojawiło się zgodnie z rosnącymi potrzebami naszego w zakresie infrastruktury transportowej, uczyniła z Turcji globalną bazę logistyczną, zarówno w swoim regionie, jak i w handlu światowym, oraz że będzie miała wpływ na szlaki transportowe.
Kanał Stambuł, jako alternatywna droga wodna dla Bosforu, zapewni bezpieczny transport morski, a tym samym stworzy nowe obszary mieszkalne i komercyjne, które pozwolą na zrównoważony rozkład ludności miasta.
Kanal Istanbul Sazlıdere Bridge, który jest pierwszym krokiem Kanal Istanbul, jednej z inwestycji transportowych o światowym znaczeniu, został zaprojektowany w geometrii diamentowej. Środkowa rozpiętość napiętego mostu zawiesiowego wyniesie 440 m, jego łączna długość wyniesie 1.618 m i będzie obsługiwała ruch pasami 2×4.
Bądź pierwszy i skomentuj