Postanowiono kontynuować studia wykonalności dla projektu kolejowego Kars-Nahçıvan. Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu poinformował o gospodarczym wkładzie projektu dla Azerbejdżanu i Turcji oraz o prowadzonych pracach.
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu wypowiedział się na temat linii kolejowej Baku-Tbilisi-Kars, budowy linii kolejowej między Iğdır a Nachiczewanem, projektu Kanał Stambuł oraz odbudowy Karabachu. W oświadczeniu stwierdzono, że „podjęto decyzje o kontynuowaniu studiów wykonalności dotyczących Projektu Kolejowego Kars-Nahçıvan oraz o rozpoczęciu studiów nad udostępnieniem linii kolejowej BTK dla turystyki krajowej i zagranicznej”.
„PRZEPŁYW OBCIĄŻENIA BĘDZIE ZNACZĄCY”
Minister Transportu i Infrastruktury Adil Karaismailoğlu powiedział: „Zakończyliśmy nasz poprawiony projekt badawczy dotyczący projektu kolejowego Kars-Iğdır-Aralık-Dilucu, który jest częścią linii kolejowej między Iğdır-Nahcıvan w granicach Turcji, na koniec z 2020 roku.
Transport będzie się odbywał z prędkością 224 kilometrów na godzinę na tej linii kolejowej, która ma długość 6 kilometrów i 160 stacji, z podwójnymi liniami i sygnalizacją elektryczną.
Ten projekt, wraz z linią kolejową Kars-Tbilisi-Baku, która została ukończona jako jedna linia, oraz powstającym Centrum Logistycznym Kars, jest linią, która uzupełni Środkowy Korytarz.
Wraz z zakończeniem projektu nastąpi znaczny przepływ ładunków z Chin, Indii, Pakistanu i Iranu do Europy i naszych portów.” powiedziany.
„WZRASTA RÓWNIEŻ ZNACZENIE LOGISTYCZNE NASZEGO KRAJU”
Karaismailoğlu powiedział: „Na korytarzu wschód-zachód (Kapıkule-Edirne-Stambuł-Eskişehir-Ankara-Yozgat-Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars), który jest głównym kręgosłupem naszego kraju; Nawiązanie połączeń z Iranem i Nachiczewanem zwiększy również znaczenie logistyczne naszego kraju.
Na wykonalność projektu kolejowego Sivas-Erzincan-Erzurum-Kars pozytywnie wpłynie również zapewnienie połączenia kolejowego z Iğdır, który jest ważnym regionem rolniczym. kontynuował swoje słowa.
„RAPORT OOŚ PRZYJĘTY W LISTOPADZIE”
Minister Karaismailoğlu powiedział: „25 lutego 2020 r. podpisano protokół ustaleń między rządem Republiki Azerbejdżanu a rządem Republiki Turcji w celu zbadania projektu i przygotowania raportu wykonalności.
Projekt, którego koszt budowy wynosi około 1,2 miliarda dolarów, zostanie rozpisany w przetargu, jeśli zostanie uwzględniony w Programie Inwestycyjnym 2021. Przewiduje się, że linia rozpoczynająca się w Kars będzie przechodzić przez Iğdır i kontynuować aż do Araklı i Dilucu Border Gate.
Nie ma połączenia kolejowego na 7-kilometrowej linii od bramy granicznej Dilucu do regionu Sederek w Nahcivan.
Warunki, na jakich to połączenie zostanie nawiązane i przez którą stronę, zostaną wyjaśnione wraz z porozumieniem, które ma zostać osiągnięte. Na połączeniu kolejowym z regionu Sederek do Azerbejdżanu są odcinki wymagające remontu”. wypełnione w formularzu.
Źródło: TGRthaber
Bądź pierwszy i skomentuj