Zbudowane w oparciu o model BOT lotnisko Zafer stało się czarną dziurą, na które przybyło zaledwie 2021 pasażerów, co gwarantowało obsłużenie 1 miliona 317 tysięcy pasażerów w 61 roku do maja.
Lotnisko Zafer, które zbudowano w modelu „Buduj, eksploatuj, transfer” i było drogie ze względu na swoją wyściółkę, stało się czarną dziurą. Na lotnisko przybyło jedynie 2021 pasażerów, co gwarantuje obsłużenie 1 miliona 317 tysięcy pasażerów w 61 roku, do maja. Dzięki gwarancjom udzielonym pasażerom, którzy nie latają, do końca tego roku firma pozyska z inwestycji 50 mln euro. Będzie przynosić zyski przez kolejne 23 lata.
Według wiadomości Deniz Ayhan z SÖZCÜ; „Spółka zarządzająca lotniskiem otrzymuje wynagrodzenie w wysokości 2 euro za pasażera w przypadku lotów krajowych i 10 euro w przypadku lotów międzynarodowych. W przypadku lotniska, które będzie funkcjonowało 29 lat i 11 miesięcy, pieniądze z kasy państwa zostaną zwolnione do 2044 r. ze względu na brak lotów pasażerów. Całkowita populacja Kütahya-Afyon i Uşak, które obsługuje lotnisko, wynosi 1 milion 678 tysięcy osób. Inaczej mówiąc, przyznano roczną gwarancję pasażerską dla portu lotniczego w wysokości równej liczbie ludności niemal trzech województw.
6.7 MLN EURO
Oczekuje się, że w 2020 roku lotnisko obsłuży 752 tys. 560 pasażerów na liniach krajowych i 526 tys. 792 pasażerów na liniach międzynarodowych. W 2020 r. liczba pasażerów krajowych utrzymała się na poziomie 4 tys. 746, a liczba pasażerów międzynarodowych – 2 tys. 489. O ile liczba gwarancji pasażerskich w ubiegłym roku wyniosła 1 milion 279 tysięcy 352, to łączna liczba pasażerów korzystających z lotniska utrzymała się na poziomie 7 tysięcy 235 osób. W 2020 roku firmie IC İçtaş, która obsługuje ten obszar, wypłacono 6 milionów 738 tysięcy euro za pasażerów, którzy nie przybyli.
GWARANCJA NIGDY NIE UDZIELONA
Deniz Yavuzyılmaz, zastępca CHP Zonguldak i członek Komisji SOE Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji, stwierdził, że margines błędu między liczbą gwarancji dla pasażerów udzielonych na lotnisku Zafer a liczbą pasażerów latających wynosi 99 procent, i powiedział SÖZCÜ: „Pasażer Od 2012 r. na lotnisku nigdy nie trzymano gwarancji. Ministerstwo Skarbu wypłaciło od tego czasu 46 mln euro. Dzięki udzielonej gwarancji do 2044 r. łączna kwota przekazana spółce wyniesie 208 mln 131 tys. euro. Firma zarobi 300 proc. „Za te pieniądze można by założyć 50 wykwalifikowanych fabryk i stworzyć zatrudnienie dla 10 tys. osób”.
KAŻDY SAMOLOT MUSI MIEJĆ 6 TYSIĘCY PASAŻERÓW, ABY UNIKNĄĆ STRAT DLA SKARBÓW
Z informacji podanych przez Deniza Yavuzyılmaza, zastępcę CHP Zonguldak i członka Komisji SOE Wielkiego Zgromadzenia Narodowego Turcji, w 2021 roku na lotnisku będzie realizowany jeden lot krajowy 4 dni w tygodniu. Yavuzyılmaz powiedział: „Będzie 208 lotów krajowych rocznie. Nawet jeśli wszystkie samoloty będą zajęte, rocznie będzie latać maksymalnie 40 tys. pasażerów. „Aby skarb państwa nie tracił pieniędzy, w każdym samolocie musi znajdować się co najmniej 6 tys. 335 pasażerów” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj