Konsorcjum Kolektor CPG-Yapı Merkezi-Özaltın wygrało pierwszą część przetargów ogłoszonych przez spółkę 2TDK, utworzoną przez państwo słoweńskie, na realizację projektu dwutorowego kolei Divaca-Koper, która jest największym projektem infrastrukturalnym w Słowenii . Umowa na drugą część projektu, której przetarg został rozstrzygnięty wcześniej, została podpisana 1 marca. W dniu 2 maja 31 roku odbyła się uroczystość podpisania Umowy I Części. Tym samym konsorcjum Kolektor CPG-Yapı Merkezi-Özaltın było uprawnione do wykonania wszystkich prac budowlanych projektu za łączny koszt 5 mln 2021 tys. euro. W uroczystości wzięli udział przedstawiciele partnerów słoweńskich i tureckich, słoweński minister infrastruktury Jernej Vrtovec, dyrektor 628TDK Pavla Hevke, prezes Yapı Merkezi İnşaat Başar Arıoğlu, dyrektor generalny Yapı Merkezi Holding Aslan Uzun, Özaltın COO Ahmet Düren, dyrektor Kolektor CPG Kristjan Mugerli. odbyły się z udziałem
W swoim przemówieniu podczas ceremonii podpisania umowy Başar Arıoğlu stwierdził, że Słowenia jest ważnym szlakiem tranzytowym dla europejskiego handlu i że projekt ten ma na celu wzmocnienie połączenia portu Koper z Europą Środkową i Południową, i kontynuował swoje słowa następująco: radość. W marcu wygraliśmy przetarg na PART 2 Kolei Divaca-Koper, co jest dla nas szczególnie ważne, ponieważ jest to drugi projekt, który zrealizujemy w Europie po trwającym obecnie projekcie w Szwecji. To dla mnie powód do szczęścia i dumy, że mogę brać udział w tych narodowych projektach, które znacząco przyczynią się do rozwoju gospodarczego Słowenii, której jestem Konsulem Honorowym. Będąc godnymi pokładanego w nas zaufania, z powodzeniem zrealizujemy naszą misję dzięki oddanej pracy zespołowej z naszymi słoweńskimi i tureckimi partnerami. Planujemy rozpocząć pracę nad CZĘŚCIĄ 1 za 6 tygodni i zakończyć ją za 40 miesięcy”.
W swoim przemówieniu podczas ceremonii CEO Yapı Merkezi Holding Aslan Uzun powiedział: „Otworzymy tunel o łącznej długości 403 613 metrów Blasting New Austria Method w ramach projektu PART 361 kolei Divaca-Koper, którego wartość kontraktu wynosi 1 miliony 25 tysięcy 463 euro. Przekrój głównej linii i tuneli serwisowych wyniesie 69 m2. Razem z tunelami w CZĘŚCI 2 otworzymy łącznie 37 tysięcy 965 metrów tunelu w tym pięknym kraju Europy. Podczas gdy tunele były otwierane w wapiennych formacjach krasowych unikalnych dla Alp, które są oceniane z dużym stopniem trudności w dziedzinie inżynierii tunelowej, jednocześnie wszystkie plany zostały wykonane w celu ochrony środowiska w trakcie prac do przeprowadzenia w słynnych na całym świecie lasach Słowenii.
Bądź pierwszy i skomentuj