Prezydent MESİAD Hasan Engin chciał, aby port Taşucu Seka, którego ogłoszenie o przetargu prywatyzacyjnym zostało opublikowane, został połączony koleją z regionem środkowej Anatolii, i powiedział: „Jeśli port Taşucu, który ma strategiczne znaczenie dla wschodniej części Morza Śródziemnego, zostanie połączony z centralną Anatolią, wzrośnie wartość gospodarcza naszego regionu.”
Przewodniczący Stowarzyszenia Przemysłowców i Biznesmenów w Mersin (MESİAD), Hasan Engin, w swoim oświadczeniu dotyczącym portu Taşucu, który został zgłoszony do prywatyzacji, zwrócił się o połączenie go koleją z regionem środkowej Anatolii. Engin powiedział, że w przypadku uruchomienia portu Taşucu Seka, towary rolne i masowe, a także aluminium i produkty mineralne produkowane w dystrykcie Konya Seydişehir będą eksportowane stąd i zauważył, że region stanie się bazą portową, jeśli połączona z portem Konya -Rozpoczęcie budowy linii kolejowej Karaman-Silifke-Taşucu. Engin powiedział: „Projekt i budowa linii kolejowej Konya-Karaman-Silifke-Taşucu wraz z projektowaną linią kolejową Ulukışla Aksaray zwiększą wartość gospodarczą naszego regionu i Turcji”.
„POPRAWA SPECYFIKACJI TECHNICZNYCH ZWIĘKSZY MOBILNOŚĆ W PORTIE”
Stwierdzając, że należy ulepszyć parametry techniczne portu Taşucu, burmistrz Engin powiedział: „Wraz z uruchomieniem portu Taşucu Seka wzrośnie wartość gospodarcza naszego regionu. Będzie to port eksportowy i importowy dla regionu środkowej Anatolii. Port, w którym głębokość doku wynosi 10 metrów, przystosowany jest również do obsługi promów i statków typu Ro-Ro. Port może obsługiwać także wszystkie statki o długości do 200 metrów. Port Seka, który dysponuje betonową powierzchnią o powierzchni 118 tys. m3 oraz 9 zamkniętymi magazynami o łącznej powierzchni 1000 tys. mXNUMX, może dziennie załadować XNUMX ton ładunków masowych. Poprawa parametrów technicznych i zaplecza stoczniowego zwiększy mobilność w porcie. „Ponadto zagospodarowanie nieużywanego obszaru Fabryki Papieru Seka, a nawet wykorzystanie tego obszaru jako strefy wolnocłowej zwiększy wartość dodaną i zatrudnienie” – powiedział.
„MA STRATEGICZNE ZNACZENIE DLA MORZA ŚRÓDZIEMNEGO”
„Port Taşucu Seka ma strategiczne znaczenie z punktu widzenia tureckiej działalności w zakresie poszukiwania gazu we wschodniej części Morza Śródziemnego” – powiedział burmistrz Engin, dodając: „Z tego portu wysyłane są materiały i produkty zaopatrzenia na potrzeby poszukiwań gazu ziemnego (węglowodorów) we wschodniej części Morza Śródziemnego. Jeżeli w nadchodzącym okresie na Morzu Śródziemnym zostaną znalezione złoża gazu ziemnego, ruch statków na Morzu Śródziemnym wzrośnie. „Wraz z uruchomieniem portu Taşucu Seka w Mersin, mieście portowym i logistycznym, wartość zarówno naszego miasta, jak i naszego kraju wzrośnie” – powiedział.
„STOCZNIA MUSI BYĆ AKTYWOWANA”
Wskazując, że wartość gospodarcza i zatrudnienie w regionie wzrosną dzięki utworzeniu w porcie stoczni zajmującej się konserwacją, naprawami, malowaniem i podobnymi operacjami, Engin powiedział: „Na Morzu Śródziemnym nie ma stoczni, która wykonywałaby konserwację i naprawy statków, co ukazuje potrzebę budowy stoczni na Morzu Śródziemnym. Teren stoczni w porcie Taşucu Seka jest gotowy. Aktywizacja obszaru stoczniowego i pogłębienie zaplecza stoczniowego spowoduje rewitalizację sektorową naszego regionu. „Statki, które muszą pływać do innych miast i krajów w celu naprawy, zostaną uratowane zarówno pod względem ekonomicznym, jak i terminowym” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj