Składając oświadczenia dotyczące porządku obrad w specjalnej audycji TRT Haber, minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu powiedział: „W 2023 r. Rozpoczniemy masową produkcję naszego krajowego i krajowego pociągu dużych prędkości”.
„Obecnie trwa budowa 3 tys. 500-kilometrowych linii kolei dużych prędkości”
Karaismailoğlu: „Mamy projekt w całej Anatolii. Mamy też trwające projekty. Kontynuujemy naszą pracę. Mimo że ruch pojazdów wzrósł o 160 procent dzięki zapewnieniu bezpieczeństwa i komfortu na drogach, liczba wypadków drogowych zmniejszyła się o 80 procent. W ten sposób rocznie ratowaliśmy życie 11 tys. Obywateli. Nasze inwestycje autostradowe są kontynuowane w ramach Master Planu. Kolej jest dla nas bardzo ważna. Po latach pięćdziesiątych prawie nie zainwestowano w kolej. Zakończyliśmy elektryfikację i sygnalizację 1950 procent 1213 12.800-kilometrowej sieci kolejowej, która obecnie liczy 50 kilometrów linii dużych prędkości, a na pozostałej części kontynuujemy prace. Wkrótce oddamy również do użytku szybkie i 102-kilometrowe linie kolei dużych prędkości Ankara-Sivas Konya-Karaman. Budowana linia szybkiej kolei Karaman-Mersin-Adana-Gaziantep jest bardzo ważną linią zarówno logistyczną, jak i pasażerską. Dowieziemy wysokiej jakości, wygodne i szybkie linie kolejowe we wszystkie zakątki naszego kraju. ” powiedziany.
Wskazując, że bardzo ważne jest połączenie Zorganizowanych Stref Przemysłowych i portów z główną siecią kolejową jako liniami logistycznymi, Karaismailoğlu stwierdził, że trwa budowa 3-kilometrowej linii kolei dużych prędkości.
„Masową produkcję naszego krajowego i krajowego pociągu dużych prędkości rozpoczniemy w 2023 roku”
Podkreślając, że przywiązują dużą wagę do kraju i lokalizacji systemów kolejowych i pojazdów, Karaismailoğlu powiedział: „Nasze krajowe i krajowe prace kolejowe są kontynuowane. Uruchomimy krajową i krajową produkcję pociągów. W ramach naszej krajowej i krajowej pracy pociągu z prędkością 225 kilometrów rozpoczniemy masową produkcję w 2023 roku. Mieliśmy dużo kłopotów w wagonach metra w Stambule. Mieliśmy trudności z pozyskaniem, utrzymaniem i naprawą pojazdów od obcokrajowców. Zbudujemy własny pociąg krajowy i krajowy, a także wesprzemy w tym zakresie nasz sektor prywatny. "Mówił.
Bądź pierwszy i skomentuj