Podczas gdy fundamenty pod pierwszy z sześciu planowanych mostów na trasie Kanal Istanbul mają zostać położone w przyszłym miesiącu, dwa z mostów będą miały również linię kolejową. Na dolnej kondygnacji mostów będzie odbywał się system torów kolejowych, a na piętrze ruch pojazdów.
Pod koniec przyszłego miesiąca zostaną również położone fundamenty pod pierwszy z sześciu planowanych mostów na trasie Kanal Stambuł, którego wykopy zapowiedziano w czerwcu. W dotychczasowych opracowaniach zaplanowano 100 mostów, w tym D-20 z połączeniem Büyükçekmece, drugi na TEM, trzeci na Północnej Marmara, drodze krajowej, gminnej oraz D-6, lotnisko połączenie na północy. Koszty mostów obliczono na około 6 miliardów dolarów. Ponadto planowane jest przejście dwóch mostów przez linię kolejową. Dowiedziono, że niektóre mosty zostały zbudowane jako dwupiętrowe, że na dolnej kondygnacji znajduje się szyna odjazdowa i powrotna oraz że prowadzone są prace nad przygotowaniem przejazdu pojazdów na górnej kondygnacji.
USTANOWIONO PREZYDENCJĘ
Z drugiej strony zostanie powołana Administracja Kanal Istanbul, która będzie podlegać Ministerstwu Transportu i Infrastruktury, w celu realizacji projektu Canal Istanbul. Interesariuszami prezydencji będą Dyrekcje Generalne TOKİ, Emlak Konut, Autostrad, Kolei, Inwestycji Infrastrukturalnych. Zainteresowane strony będą współpracować przy pracach związanych z projektem.
UTRATA WODY ZOSTANIE ZREkompensowana
W trakcie prac nad transportem podjęte zostaną również działania w zakresie infrastruktury. Jeden z tych kroków będzie dotyczył wody, która ma coraz większe znaczenie. Podczas gdy ilość wody, która ma zostać utracona z projektu Kanal Istanbul, jest obliczana na 32,7 miliona metrów sześciennych, w przypadku projektu Melen, który zapewni Stambułowi łącznie 1,8 miliarda metrów sześciennych wody rocznie, znacznie więcej wody utraconej w Sazlıdere zostanie przeniesiony z Melen. Wraz z uruchomieniem zapory Balaban, która zostanie zbudowana w ramach projektu, do regionu zostaną dostarczone różne alternatywne źródła wody. W ten sposób pojemność wodna Stambułu wzrośnie dzięki nowym dwóm tamom, które zostaną zbudowane w ramach projektu.
Źródło: Gazeta Turcja
Bądź pierwszy i skomentuj