Gmina Metropolitan zdecydowała się przenieść drzewa w środkowej środkowej strefie przemysłowej Ata bez żadnych uszkodzeń spowodowanych pracami tramwajowymi Çiğli. Drzewa będą utrzymywane w żłobku Buca Fırat w gminie İzmir, a po zakończeniu prac tramwajowych będą używane na terenach zielonych na tym samym obszarze.
Z Cigli KarşıyakaGmina Metropolitan Izmir, która kontynuuje prace budowlane na 11-kilometrowym tramwaju Çiğli, przetransportuje drzewa w środkowej części środkowej strefy przemysłowej Çiğli Ata, aby zapobiec uszkodzeniom. Gmina Metropolitan, która przeprowadziła kompleksowe wykrywanie drzew w regionie, starannie usunęła 9 drzewa, w tym 13 platanów, 2 sosen, 2 morwy, 4 czarny pieprz, jedną figę, jedną winorośl i 32 oliwki, z których wszystkie są przenośny oraz Departament Buca Fırat Departamentu Parków i Ogrodów. Zabierze go do swojego przedszkola. Drzewa zostaną wyrwane z korzeniami zgodnie z jego techniką. Drzewa te, które będą pielęgnowane i chronione w szkółce, po uruchomieniu tramwaju zostaną wykorzystane na terenach zielonych na tym samym terenie. Gmina Miejska Izmir Karşıyaka oraz linie tramwajowe Konak, wzbogacające zieloną teksturę na trasie Tramwaju Çiğli o dodatkowe drzewa i rośliny.
Nowa aranżacja parkingu
Ze względu na prace związane z układaniem szyn na obszarze Ata Sanayi, parkingi nie będą budowane w środkowym rezerwacie. Po zakończeniu prac linie tramwajowe po obu stronach zostaną ustawione tak, aby umożliwić parkowanie pojazdów. Prace, które rozpoczną się 30 czerwca, zakończą się za 6 miesięcy.
Przyjazny dla środowiska transport publiczny
Tramwaj Çiğli, który jest jednym z ważnych projektów gminy İzmir Metropolitan, który wniesie nowy powiew do ekologicznego, ekonomicznego i wygodnego transportu miejskiego, ma 11 kilometrów długości i składa się z 14 stacji. Karşıyaka Linia, która rozpocznie się ze stacji Cevreyolu, zostanie połączona mostem z Çiğli İstasyonaltı Mahallesi. Około 500 metrów mostu łącznikowego będzie przecinało obwodnicę, a na moście powstaną ścieżki pieszo-rowerowe oraz linia tramwajowa. Większość trasy zaplanowano jako podwójną linię, przechodzącą przez środkowe pasujące istniejących ulic i dróg. Trasa liniowa Karşıyaka Stacja Ring Road miała obsługiwać Ataşehir, Çiğli İstasyonaltı Mahallesi, Çiğli İzban Station, Çiğli Regional Training Hospital, Ata Industrial Zone, Katip Çelebi University i Atatürk Organized Industrial Zone. również Karşıyaka W ramach budowy tej linii powstanie również połączenie Ataşehir-Mavişehir İzban o długości około 1 kilometra, którego nie można było wykonać podczas budowy tramwaju ze względu na problemy własnościowe. 2017 kilometra w 8,8 roku KarşıyakaWraz z oddaniem do użytku 2018-kilometrowej linii Konak w 12,8 roku tramwaj stał się jednym z najważniejszych elementów komunikacji miejskiej w Izmirze. Wraz z otwarciem tramwaju Çiğli długość linii tramwajowych w Izmirze osiągnie 33,6 km. Tramwaj Çiğli zostanie ukończony za dwa lata, a inwestycja wyniesie 414 mln lirów.
Bądź pierwszy i skomentuj