W Turcji w pierwszych czterech miesiącach tego roku, w porównaniu z analogicznym okresem 4 roku, sprzedaż samochodów z silnikiem Diesla, których produkcja była sukcesywnie ograniczana i których produkcja planuje się w przyszłości zatrzymać, spadła o 2020 proc. a sprzedaż samochodów hybrydowych wzrosła o ponad 10,3 procent.
Według danych Stowarzyszenia Dystrybutorów Motoryzacji (ODD) całkowity rynek samochodów osobowych i lekkich samochodów dostawczych w Turcji wzrósł o 2021 proc. W okresie styczeń-kwiecień 72,4 r. W porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku, osiągając 260 tys. 148.
W omawianym okresie sprzedaż samochodów wzrosła o 68,7 proc., A lekkich samochodów dostawczych o 204 proc. Do 839 88,1.
Oceniając rynek motoryzacyjny pod koniec kwietnia według rodzaju silnika, warto zwrócić uwagę na sprzedaż samochodów z silnikami wysokoprężnymi, których produkcja była stopniowo ograniczana i których produkcja ma zostać całkowicie wstrzymana. Fakt, że producenci oferują na rynku mniej pojazdów z silnikami wysokoprężnymi w porównaniu z poprzednimi latami, również uważa się za jeden z ważnych czynników spadku sprzedaży oleju napędowego.
Sprzedaż samochodów hybrydowych i elektrycznych, które w przyszłości mają zastąpić samochody z silnikami spalinowymi, nadal rośnie, podobnie jak miało to miejsce w ostatnich latach.
CHOCIAŻ SPRZEDAŻ NAPĘDU SILNIKA SPADŁA W DRUGIM MIEJSCU
W okresie styczeń-kwiecień pierwsze miejsce zajęły samochody benzynowe ze sprzedażą 131 463 sztuk. Sprzedaż samochodów z silnikiem Diesla wyniosła 48 tys. 417.
Podczas gdy sprzedaż samochodów hybrydowych osiągnęła poziom 15 101, odnotowano sprzedaż samochodów na gaz jako 9 414, a sprzedaż samochodów elektrycznych jako 444. Na koniec kwietnia ub.r. sprzedano 58 tys. 142 benzyn, 54 tys. 3 diesel, 5 tys. 361 autogazów, 3 tys. 834 hybrydy i 115 samochodów elektrycznych.
Tak więc na koniec kwietnia sprzedaż samochodów na benzynę wzrosła o 126,1 procent, a sprzedaż samochodów na benzynę o 75,6 procent w porównaniu z tym samym okresem poprzedniego roku, podczas gdy sprzedaż samochodów z silnikiem Diesla spadła o 10,3 procent.
Sprzedaż samochodów hybrydowych wzrosła o 293,9 procent, a sprzedaży samochodów elektrycznych o 286,1 procent. Tak wysokie tempo wzrostu spowodowane było stosunkowo niską sprzedażą samochodów hybrydowych i elektrycznych w okresie styczeń-kwiecień 2020 r.
WZROST UDZIAŁU SAMOCHODÓW HYBRYDOWYCH I ELEKTRYCZNYCH
Udział samochodów z silnikiem diesla, który w pierwszych 4 miesiącach ubiegłego roku wyniósł 44,5 proc., Spadł do 2021 proc. W analogicznym okresie 23,6 roku.
Udział samochodów benzynowych wzrósł w tym okresie z 47,9% do 64,2%, a samochodów osobowych na gaz wzrósł z 4,4% do 4,6%. Udział samochodów elektrycznych w sprzedaży ogółem wzrósł z 0,1 proc. Do 0,2 proc., A samochodów hybrydowych z 3,2 proc. Do 7,4 proc.
Dane z okresu styczeń-kwiecień wskazywały, że mimo utrzymującego się trendu wzrostowego w sprzedaży samochodów elektrycznych i hybrydowych, udział samochodów elektrycznych i hybrydowych, które w ostatnim czasie upowszechniły się na świecie, jest nadal niski, a wzrost akcyzy samochody elektryczne nie wpłynęły na spadek sprzedaży.
Bądź pierwszy i skomentuj