Prezes Izby Handlowo-Przemysłowej Ordu, Servet Şahin, powiedział: „Chcemy, aby linia kolejowa Samsun Sarp obejmowała również Ordu i Giresun. Kiedy zostaniemy włączeni do tego projektu, który umożliwi nam dotarcie na Kaukaz, kiedy zostanie ukończona Droga Czarnomorsko-Śródziemnomorska i powstanie nasz port, Ordu będzie jednym z ważnych centrów logistycznych Turcji. To ubarwi model produkcji w naszym mieście”. powiedział.
Tym razem w programie Stowarzyszenia Dziennikarzy Ekonomicznych (EGD), które kontynuuje swoje cotygodniowe programy „Turcja rozmawia o gospodarce” na platformie wideo, znalazło się Ordu, „miodowe miasto” Morza Czarnego. Gość programu moderowanego przez prezesa EGD Celala Topraka i członka zarządu EGD Mehmeta Uluğtürkana, prezesa Izby Przemysłowo-Handlowej Ordu Servet Şahin odpowiadał na pytania dziennikarzy ekonomicznych.
OCZEKIWANIA PORTOWE
Stwierdzając, że Ordu może zapewnić gospodarce tureckiej większą wartość w wielu dziedzinach, od rolnictwa po turystykę, od hodowli zwierząt po przemysł, oraz że eksport z miasta może wzrosnąć do 1 miliarda dolarów w pierwszej kolejności i 5 miliardów dolarów w perspektywie średnioterminowej, Prezes OTSO Şahin powiedział: "Droga Czarnomorsko-Śródziemnomorska, która umożliwi około 45 prowincjom dotarcie do Ordu. Czekamy na zakończenie projektu. Ponadto oczekujemy portu kontenerowego, który zwiększy handel zagraniczny zarówno Ordu, jak i naszych miast, które zostaną połączone projektem drogowym z Morzem Czarnym. Najbliższy nam port znajduje się w Ünye, oddalonym o 85 kilometrów. Port, który powstanie w pobliżu lotniska Ordu-Giresun (OGU) przyczyni się do rozwoju naszego handlu zagranicznego z wieloma krajami, zwłaszcza z krajami Morza Czarnego. Stwierdzając, że chcą, aby Kolej Samsun Sarp obejmowała Ordu i Giresun, Şahin powiedział: „Kiedy zostaniemy włączeni w ten projekt, który umożliwi nam dotarcie na Kaukaz, kiedy ukończona zostanie Droga Czarnomorsko-Śródziemnomorska i zbudowany zostanie nasz port, Ordu będzie być jednym z ważnych centrów logistycznych Turcji. To ubarwi wzór produkcji w naszym mieście” – powiedział.
PRÓBKOWE WARSZTATY CZEKOLADY
Wyjaśniając, że pracują w ramach zwiększania mocy Ordu w orzechach laskowych, Şahin powiedział: „Dzięki projektowi UE stworzyliśmy w naszej komorze warsztat czekolady i uruchomiliśmy go. Chcieliśmy, aby dawała przykład przedsiębiorcom. Orzechy laskowe, które sprzedajemy za 30 lirów, chcemy połączyć z pysznym mlekiem z naszych gór i sprzedawać jako czekoladę za 150 lirów. Podejmujemy ważne kroki w tym kierunku. W konkurencji z europejskimi firmami czekoladowymi możemy mieć trudności, ale rynek Dalekiego Wschodu nas czeka. W tym kontekście zwróciliśmy się w stronę Indii i Chin oraz rynku krajowego. Wierzymy, że wkrótce uzyskamy dobre wyniki. Dziękujemy naszemu rządowi. Ukończyliśmy większość dróg w wojsku. Dziś z najdalszego punktu do centrum Ordu można dojechać w godzinę. W znacznym stopniu przyczyniło się to do rozwoju rolnictwa, hodowli zwierząt i turystyki, która w ostatnich latach wzrasta.
BRAK KONTROLI ON JEST KOCHANY
Zwracając uwagę, że miód jest kolejną wartością po orzechach laskowych w Ordu, Şahin powiedział: „16 procent produkcji miodu w Turcji pochodzi z Ordu. Jesteśmy pierwsi w tej dziedzinie. Posiadamy największą liczbę uli i największą pojemność Instytutu Pszczelarskiego. Jednak ze względu na brak możliwości uruchomienia marki i brak kontroli w tym zakresie, nie udaje się osiągnąć pożądanego dochodu. Analizowany i nieanalizowany miód jest sprzedawany wszędzie, od sklepów ze sprzętem po apteki, za tę samą cenę. Brak kontroli dewaluuje tak cenny produkt jak miód, więc ani producent, ani miasto nie mogą wygrać. Podczas gdy nasz potencjał eksportowy miodu i produktów pszczelich wynosi 500 milionów dolarów, utknęliśmy na poziomie 15 milionów dolarów z powodu tych problemów.
ZADZWOŃ DO INWESTORA SOKÓW Z KIWI
Odnotowując wzrost upraw kiwi w mieście w ostatnich latach, prezes Ordu TSO, Servet Şahin, powiedział: „Produkujemy 12 procent tureckiej produkcji kiwi. Nie mamy jednak możliwości przetworzenia tego produktu. Dzwonię do inwestorów, którzy chcą za waszym pośrednictwem produkować sok z kiwi w Ordu. Chodź, załóż fabrykę soku z kiwi w Ordu”. Wyjaśniając, że we współpracy z TOBB i Ministerstwem Edukacji Narodowej sprowadzili do Ordu największą przemysłową szkołę zawodową nad Morzem Czarnym z 52 salami lekcyjnymi i 40 warsztatami w ramach wzmocnienia produkcji w mieście, Şahin powiedział, że ci, którzy dorastają w tym szkoła o zamkniętej powierzchni 24 tys. mkw. zostanie zakwalifikowana do pracy w zakładach produkcyjnych regionu.
KIEROWNICY ZNAJDUJĄ SIĘ W HARMONII
Przypominając, że Hilmi Güler, który przez długi czas pełnił funkcję Ministra Energii i Zasobów Naturalnych, jest Burmistrzem Gminy Ordu, wniósł znaczący wkład w rozwój gospodarczy miasta, Şahin powiedział: „Zwiększyliśmy produkcję w wielu obszarach z projektami naszego Prezesa. Nasza produkcja jaj i mleka bawolego, którą nazywamy „gotową”, wzrosła kilkukrotnie w ciągu ostatnich dwóch lat. Naszych rodaków Numana Kurtulmuşa, Nurettina Canikli z Giresun oraz naszego gubernatora Tuncaya Sonela, z którym zgodnie współpracujemy, traktujemy jako szansę, pełniących obecnie ważne funkcje w administracji kraju.
PLAŻE JAK CANNES I NICE
Prezes EGD, Celal Toprak, pochodzący z Ordu, podkreślił, że przychody z turystyki w mieście wzrosły wraz z uruchomieniem lotniska Ordu-Giresun i powiedział: „Wyżyny, góry, strumienie, kultura, historia, plaże, które uczynią regiony Cannes i Nicei z zazdrości Francji, Ordu zwiększyło swoje dochody w tej dziedzinie.Aby się rozwijać, potrzebuje promocji. Na przykład czwartkowa plaża mogłaby być jednym z najlepszych przykładów na świecie obszaru tzw. „slow life”. Jako dziennikarze będziemy nadal przyczyniać się do promocji Ordu. Zaplanowaliśmy wizytę w Ordu w maju, jeśli warunki związane z pandemią (epidemią) zostaną złagodzone” – powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj