Nieprzerwane połączenie zapewniono w pierwszym tunelu linii metra Fahrettin Altay-Narlıdere, który jest budowany przez Izmir Metropolitan Municipality. Burmistrz gminy miejskiej Izmiru stwierdził, że wraz z ukończeniem 7,2 kilometrowego tunelu między Fahrettin Altay a stacją gubernatorską dystryktu Narlıdere osiągnięto bardzo ważny punkt zwrotny. Tunç Soyer„Widzieliśmy światło na końcu tunelu. Pierwszy tunel jest gotowy. Mimo pandemii, trzęsienia ziemi i wszystkich katastrof nic nie trwa na czas. Moi przyjaciele piszą tutaj wspaniałą historię sukcesu. Jestem dumny z każdego z nich” – powiedział.
Linia metra Fahrettin Altay-Narlıdere, która jest jedną z najważniejszych inwestycji Gminy İzmir Metropolitan, która kontynuuje prace nad ulepszeniem systemu kolei lekkiej, osiągnęła ważny etap. Podczas prac wykopaliskowych prowadzonych przez TBM (maszynę drążącą tunele) na dwóch liniach, których budowy podjął się Gülermak AŞ, wykopy zakończono na 7,2-kilometrowej linii łączącej Fahrettin Altay i Stację Gubernatorstwa Okręgowego Narlıdere. Podczas gdy pierwszy TBM posunął się w trakcie robót tunelowych o 4 tysiące 567 metrów, tunel o długości 2 tysięcy 551 metrów został wykopany z drugim TBM, który został oddany do użytku później. W ten sposób całkowita długość tunelu wykopanego za pomocą drążarek osiągnęła 7 118 metrów. Ostatnia stacja została osiągnięta w tunelu, który wcześniej łączył stacje Balçova, Çağdaş, Dokuz Eylül University Hospital, Wydział Sztuk Pięknych, Narlıdere i Şehitlik. Oczekuje się, że w przyszłości drugi tunel zostanie całkowicie otwarty.
Przewodniczący Soyer: Bardzo ważny kamień milowy
Burmistrz Gminy Miejskiej Izmir po połączeniu tuneli Tunç Soyer„To bardzo ważny kamień milowy, bardzo ważny punkt zwrotny w metrze Narlıdere. Widzieliśmy światło na końcu tunelu. Pierwszy tunel jest gotowy. Teraz zaczyna się proces betonowania tego miejsca. Drugi tunel będzie gotowy za 3-4 miesiące. Projekt działa w swoim kalendarzu, w przewidywanym terminie. Dobra robota dla wszystkich moich przyjaciół. Mimo pandemii, trzęsienia ziemi i wszystkich katastrof nic nie trwa na czas. Moi przyjaciele piszą tutaj wspaniałą historię sukcesu. Jestem dumny z każdego z nich” – powiedział.
İzmir robimy na drutach żelaznymi siatkami
Buğra Gökçe, sekretarz generalny gminy İzmir, powiedział: „Robimy na drutach İzmir żelazne siatki zgodnie z celem wyznaczonym przez naszego burmistrza. To był najważniejszy etap. Dzień, w którym zobaczymy światło na końcu tunelu. Z drugiej strony położyliśmy fundamenty pod Tramwaj Çiğli i szybko połączymy Çiğli z systemem kolejowym. Zbudujemy metro Buca, aby rozpocząć budowę w tym roku. Niezwykle duży ruch. więc jest bardzo mało prawdopodobne, aby system kolejowy był zaangażowany w tym samym czasie przez samorząd w Turcji ”- powiedział. Eser Atak, zastępca sekretarza generalnego gminy Izmir Metropolitan Municipality, powiedział: „Jako samorząd miejski Izmir dokonujemy największych inwestycji w systemy transportu publicznego. Wiemy, że rozwiązanie problemu ruchu jest możliwe dzięki usprawnieniu transportu publicznego w dużych miastach - powiedział. Mehmet Ergenekon, dyrektor Departamentu Inwestycji Systemów Podmiejskich i Kolejowych w gminie Izmir, powiedział: „Zostawiamy za sobą punkt progowy. Nasz tunel o długości 7,2 km jest całkowicie gotowy. W przyszłości nasze prace betonowe zostaną zakończone. Nasze prace elektromechaniczne i stacyjne będą kontynuowane. Zgodnie z obietnicą planujemy terminowe uruchomienie go pod koniec 2022 roku - powiedział.
Nieprzerwany transport z Bornova do Narlıdere
Oprócz głębokiego kopania tuneli za pomocą gigantycznych maszyn na linii metra Fahrettin Altay-Narlıdere, gmina İzmir kontynuuje prace wykopaliskowe rozpoczęte nową austriacką metodą tunelowania (NATM), która jest klasyczną metodą tunelowania. Długość tunelu wykopanego podczas tych prac osiągnęła 4907 metrów. Tym samym łączna długość tunelu otwartego metodami TBM i NATM osiągnęła 12 tys. 25 metrów. 83 procent wszystkich wykopów tuneli na tej linii zostało ukończonych. Linia metra Fahrettin Altay-Narlıdere składa się z 7 stacji: Balçova, Çağdaş, Szpital Uniwersytecki Dokuz Eylül, Wydział Sztuk Pięknych, Narlıdere, Męczeństwo i Gubernatorstwo Okręgowe.
Dzięki tej linii Gmina Metropolitalna zwiększy liczbę stacji w sieci lekkiej kolei do 24 i długość sieci kolejowej do 186,5 km. Po zakończeniu prac ci, którzy będą jechać metrem z Bornova EVKA-3, będą mogli udać się bezpośrednio do Narlıdere District Governorship. Linia metra zostanie ukończona w 2022 roku.
Bądź pierwszy i skomentuj