Desperackie oczekiwanie na szybki pociąg trwa w Bursie. Prezes CHP Bursa Provincial İsmet Karaca przypomniał, że chociaż wszyscy, w tym Ministerstwo Transportu i urzędnicy TCDD, którzy nie są zainteresowani kolejami dużych prędkości, przekazują kolejowe dobre wieści Bursie, co nigdy nie zdarza się regularnie, kilka razy w roku, Bilecik-Bursa Projekt pociągu dużych prędkości nie mógł zostać ukończony, „Projekt pociągu dużych prędkości Bursa, którego fundamenty zostały położone. Od 2012 roku ma za sobą 9 rok, ale nie ma jeszcze pociągu ani kolei. ” używał zwrotów.
Najważniejsze informacje z pisemnego oświadczenia Przewodniczącego Prowincji CHP Bursa, İsmeta Karaca, są następujące:
„BINALİ YILDRIM OBIECUJE SIĘ UKOŃCZENIE W 2017 ROKU”
„Bilali Yıldırım był ministrem transportu. Przyjechał i położył podwaliny pod Bursę w 2012 roku… Przemawiając podczas tej ceremonii, Binali Yıldırım, jako Minister Transportu… Mówi;
„Wiesz, na konstrukcjach są znaki; Przepraszamy za niedogodności związane z budową. Będziemy teraz pisać na znakach; Przepraszamy za niedogodności dla opozycji w związku ze sposobami i pracami, które wykonaliśmy dla kraju”. Czy to nie jest bardzo stanowcze stwierdzenie? „Robili drogi i przepraszali za niedogodności, jakie wyrządzili opozycji”.
Jednak ignorancja rządu partii AK, który przez lata trwonił narodowe pieniądze na mosty z gwarancjami przejazdu, tunele z gwarancjami dla pojazdów, szpitale z gwarancjami dla pacjentów, po raz kolejny ujawniła się w przypadku kolei Bandırma-Bursa-Ayazma- Osmaneli… Zdaniem Binali Yıldırıma miała być zakończona w 2017 r., opozycja też. Byłby bardzo zaniepokojony tym wielkim sukcesem… Czy to już koniec, czy pociąg dużych prędkości przyjechał do Bursy, czy kolejowa tęsknota za ludność Bursy dobiegła końca? NIE! Powiedzieli, że to się skończy w 2018 roku, czy to koniec, nie!”
„OŚWIADCZENIE WYBORCZE ERDOĞANA MÓWIŁO, ŻE ZAKOŃCZY SIĘ W 2020 ROKU”
„W 2018 roku było to wspomniane w manifeście wyborczym przewodniczącego partii AK Recepa Tayyipa Erdoğana i obiecano, że zostanie ukończone w 2020 roku. Czy Recep Tayyip Erdogan dotrzymał obietnicy zawartej w manifeście wyborczym? NIE!
Projekt kolei dużych prędkości Bursa-Bilecik, który Recep Tayyip Erdoğan obiecywał politycznie, pisząc w manifeście wyborczym, że zostanie ukończony w 2020 r., niestety wciąż się przeciąga. Teraz mówią, że nie stało się to w 2020 r., zakończy się w 2023 r.… Nawet fałszywy pasterz z bajek nie był taki zabawny. Pociąg się skończy, pociąg przyjedzie, podróż Bursa-Ankara skróci się do 2 godzin. Cały czas rozmawiają, co 2-3 miesiące dają dobre wieści… Gazety trafiają na pierwsze strony gazet. Bajka, oczywiście… Nic się nie stało.
„Opozycja czułaby się nieswojo, gdyby projekt pozostał niedokończony”
„Oczywiście zapytamy, gdzie jest kolej w Bursie? Dlaczego to się nie kończy? Dlaczego nie możesz dokończyć? Gdzie jest ta kolej, której ukończenie, jak twierdzicie, przeszkodziło opozycji? Opozycji nie będzie przeszkadzać służba, jaką oddasz krajowi, będzie przeszkadzać fakt, że tułasz się od lat jako dobra wiadomość i pozostawiłeś niedokończone te gigantyczne projekty, na które wydano miliony lirów narodu . Nie podoba mu się trwonienie pieniędzy ludzi. Na ceremonii wmurowania kamienia węgielnego chcielibyśmy powiedzieć tym, którzy byli napompowani, że „59-letnia tęsknota Bursy za pociągiem już się skończyła”. Przez nieudolne gospodarowanie finansami partii AK, tęsknota Bursy za pociągiem, która w 2012 roku wynosiła 59 lat, dziś dzięki Wam wzrosła do 68 lat… Bursa tęskni za pociągami od 68 lat na Wasze konto.
Jeśli faktycznie uda się go ukończyć i uruchomić w 2023 r., tęsknota za pociągami w Bursie będzie naprawdę ponad 1953 lat po linii kolejowej Mudanya, która została zamknięta, a szyny zdemontowane w 70 r., z podpisem posła Partii Demokratycznej premiera Adnana Menderesa”.
„SZYBKI POCIĄG RUSZYŁ, POCIĄG TOWAROWY RUSZYŁ”
„Jeżeli ta linia, która ma być zbudowana z najnowocześniejszymi systemami technologicznymi o długości 250 kilometrów, zostanie ukończona, zarówno pociągi pasażerskie, jak i szybkie pociągi towarowe będą kursować, po zakończeniu projektu odległość między Bursą a Bilecikiem wynosi 35 minut , między Bursa-Eskişehir w 1 godzinę, między Bursą a Ankarą w 2 godziny.minuty, podano, że odległość między Bursą a Stambułem wyniesie 15 godziny i 2 minut, odległość między Bursą a Konyą zostanie zmniejszona do 15 godzin i 2 minut, a odległość między Bursą a Sivas skróciłaby się do 20 godzin.
No właśnie, czy naprawdę tak będzie? Nie, tak nie będzie, bo pod mostami upłynęło dużo wody… Na początku mówiło się o szybkiej kolei, ale teraz, jeśli zostanie zrealizowana, będzie to „kolej wysokiego standardu”… Na tej samej linii kursować będzie pociąg towarowy…
Nawet ta utrata standardów, która zaczęła się od szybkiej kolei i przekształciła w pociąg towarowy, jest obrazem tego, jak Partia AK poradziła sobie z nieudanym projektem. Wydaje się, że dokończenie linii Bilecik-Bursa jako projektu kolei dużych prędkości, o co postulowano od pierwszego dnia, zostanie przyznane elektrociepłowni, która obejmie urząd w pierwszych wyborach. Czekamy na ten dzień z ekscytacją.” (Dominacja Bursy)
Bądź pierwszy i skomentuj