Burmistrz gminy Bursa Alinur Aktaş powiedział, że problem ruchu drogowego, o którym cały świat próbuje rozmawiać i znajdować rozwiązania, nie może być rozwiązany jedynie poprzez budowę dróg, poszerzenie czy parkingi. Prezydent Aktaş powiedział: „Powinniśmy myśleć o tym wydarzeniu jako o systemie, a nie tylko o fizycznej transformacji”.
Burmistrz Aktaş, który na marcowym posiedzeniu Rady Miejskiej w Bursie ocenił problem komunikacyjny i komunikacyjny, który jest najważniejszym punktem programu miasta, wyjaśnił prace prowadzone przez Gminę Metropolitalną. Stwierdzając, że w ostatnim roku w transporcie publicznym doszło do niezwykłego procesu z powodu pandemii, burmistrz Aktaş przypomniał, że są dni, w których wskaźniki transportu publicznego spadły do 11 procent. Stwierdzając, że była to świetna ucieczka z transportu publicznego z powodu pandemii, burmistrz Aktaş powiedział: „Cieszymy się, że wskaźnik ten osiągnął 70 procent na kilka dni. Turcja na cztery osoby w pojeździe upada, wpada na jedną na trzy osoby w Bursie. Powinniśmy wiedzieć, że Stambuł, Ankara i Izmir również mówią o ruchu drogowym. Bursa już mówi o ruchu drogowym. Nie możemy walczyć z ruchem drogowym tylko budując drogi, rozbudowując je, parkingi. Muszą być zasady i każdy musi ich przestrzegać. Mamy różne opracowania na ten temat. W Acemlerze trwają prace tunelowe. Przetarg na Courthouse Junction zostanie złożony w krótkim czasie. Przeprowadzono przetarg na zakończenie budowy T4 związanego z systemami kolejowymi. Istnieją badania związane z ukończeniem 3-kilometrowej linii w Szpitalu Emek-City. „Pracujemy nad alternatywnymi sposobami, aby nie obciążać prac”.
Zmiana systemu
Stwierdzając, że gmina metropolitalna Bursa wykorzystuje większość swoich zasobów na transport i ruch drogowy, burmistrz Aktaş powiedział: „Podczas naszych inwestycji wszystkie strony powinny wspierać swoją wolę i stać za nimi. O nowicjuszach mówi się zawsze, ale rezultatem tej pracy są nowicjusze. Początkujący stają się punktem zamykającym z powodu brakujących obszarów, niekompletnych dróg i kłopotliwych skrzyżowań, zanim dotrą do nowicjuszy. Na ten biznes wpływa wiele parametrów, takich jak rozwój miasta i przemysłu oraz nowe przestrzenie mieszkalne. W centrum mieszka 3 miliony 2 tysięcy z 200 milionów mieszkańców. Ta gęstość stopniowo rośnie. W tym sensie powinniśmy zdrowo rozprowadzać miasto. Plan 100 tysięcy jest omawiany z różnymi tablicami. On również przyjdzie na zgromadzenie. W rzeczywistości nie przekroczyliśmy prognozy populacji związanej z planem w 98. Ale źle zrobiliśmy fikcję. Są kwestie, które spadają na nas, odpowiednie zarządy i obywateli, dotyczące ruchu drogowego, z którym boryka się cały świat. W Korei Południowej jest więcej ludności, większy ruch uliczny. Jeśli jednak w samochodzie jest tylko jedna osoba, można jechać z prawej strony, jeśli z drugiego pasa są dwie osoby, jeśli z trzeciego pasa są trzy osoby. Przestrzega reguły. „Powinniśmy myśleć o tym wydarzeniu jako o systemie, a nie tylko o fizycznej transformacji” - powiedział.
Problem kontenerów na wsi
Burmistrz Aktaş, dokonując oceny kontenerów wykonywanych głównie na terenach wiejskich do celów rolniczych, ale użytkowanych niecelowo, zwrócił uwagę, że kwestie związane z niemoralnością i bezpieczeństwem można spotkać również w takich miejscach. Stwierdzając, że rolnicy są również ofiarami braku możliwości wygodnego wykonywania swojej pracy z powodu takich osiedli, burmistrz Aktaş powiedział: głowy. Dbamy o rolnictwo. Eksport produktów rolnych Bursy wzrósł w 2020 r. Musimy podjąć ważniejsze kroki w rolnictwie. Niestety wiele z tych obszarów jest przekształcanych w przestrzenie mieszkalne. Budowane są prowizoryczne miejsca. Dlatego w zeszłym roku straciliśmy 5 mieszkańców w powodzi w Kestel. Każdy z nas ma obowiązki. Musimy znaleźć pilne rozwiązanie. To powinien być standard pracy. Zmagając się z teraźniejszością, musimy zająć się następnym procesem. „Musimy stać za tym, aby nie zdradzić miasta, w którym mieszkamy” - powiedział.
Oceniając propozycję budowy muzeum lub rzeźby, która wyjaśnia walkę w procesie koronowania, burmistrz Aktaş podkreślił, że na ten temat można postawić pomnik, ale bardziej odpowiednie byłoby stworzenie muzeum, które dawałoby przykład przyszłym pokoleniom. .
Obywatele miesiąca
38-letnia Hazel Kara, która wraz z mężem prowadzi warsztat marmuru w dzielnicy Iznik w Bursie, wychowuje dzieci i montuje przygotowane przez siebie produkty w zawodzie postrzeganym jako zawód mężczyzny, oraz 30-letnia Sevda Yaruk, kierowca 6-tonowej betoniarki od 34 lat został wybrany „obywatelem miesiąca”. Kara i Yaruk otrzymali od prezydenta Aktaş tablicę obywateli miesiąca.
Bądź pierwszy i skomentuj