Wraz z nowelizacją Rozporządzenia o Parkingach, którą reguluje Ministerstwo Środowiska i Urbanizacji, należy wprowadzić na parkingach urządzenia przystosowane do korzystania z nich przez osoby niepełnosprawne.
Nowelizacja rozporządzenia o parkingach została przesłana do prezydencji do publikacji w Dzienniku Urzędowym z podpisem ministra środowiska i urbanizacji Murata Kuruma. Zmiana regulaminu wejdzie w życie od 31 marca.
Wraz ze zmianą Parkingu, w przypadkach gdy zejście z fundamentów sąsiednich budynków na niższy poziom jest ryzykowne, kwota nieosiągalna na parkingu zostanie wpłacona jako opłata parkingowa, a mieszkańcy budynek będzie mógł korzystać z regionalnego parkingu.
Otwarte zezwolenie na parkowanie w ogródku frontowym, które wcześniej było wydawane dla działek z ogródkiem frontowym o długości 8 metrów lub więcej, będzie również przyznawane działkom z ogródkiem frontowym o długości 5 metrów lub więcej, zgodnie z nowym rozporządzeniem.
Przygotowane zostaną również udogodnienia na parkingach dla osób niepełnosprawnych.
Obowiązkowemu parkowaniu będzie można sprostać w dowolnym ogródku działki bez wymogu minimalnej odległości w budynkach jednorodzinnych typu wille.
Dzięki układowi minimalna szerokość drogi serwisowej, która powstanie w garażach budynków o liczbie miejsc do parkowania poniżej 15, zostanie zmniejszona z 6,50 m do 4,9 m.
CO NAJMNIEJ 1 WNIOSEK O PARKOWANIE ZMIENIŁ SIĘ DLA KAŻDEGO MIESZKANIA
Co najmniej 1 wymóg parkowania dla każdego mieszkania zostanie zmieniony, a wymóg parkowania zostanie zastosowany zgodnie z wielkością mieszkania.
Po nowelizacji co najmniej 80 miejsce parkingowe na każde 3 mieszkania o powierzchni mniejszej niż 1 m80, co najmniej 120 miejsce parkingowe na każde 2 mieszkania o powierzchni od 1 do 120 m180, co najmniej 1 miejsce parkingowe na każde mieszkanie o powierzchni od 180 do 2 mXNUMX oraz Po XNUMX miejsca parkingowe na każde mieszkanie powyżej XNUMX m kw. Separacja zostanie osiągnięta.
Wymóg parkowania, który wynosi 30 na każde 1 metrów kwadratowych w funkcjach takich jak sklepy, magazyny i banki, 40 na każde 1 metrów kwadratowych i 40 na każde 1 metrów kwadratowych w budynkach biurowych zostanie zmieniony na 50 na każde 1 metrów kwadratowych .
Zniesiony zostanie wymóg zapewnienia parkingu przede wszystkim w podziemiach budynku, a wprowadzony zostanie bez pierwszeństwa w piwnicy, ogródku tylnym, bocznym lub frontowym budynku lub pod tymi ogródkami, w zależności od zapotrzebowania.
Na tyłach działki zapewniony zostanie parking mechaniczny, pod warunkiem, że nie będzie zbliżał się do budynków na odległość większą niż 2 metry i nie będzie przekraczał wysokości parteru.
W przypadku działek mniejszych niż 120 m3, 250 lub więcej kondygnacji na zapytanie istnieje możliwość uzyskania kosztu parkingu z parkingu regionalnego. Na działkach mniejszych niż 50 mkw. liczba miejsc parkingowych obowiązkowych zostanie zmniejszona o XNUMX proc., pod warunkiem zaspokojenia połowy potrzeb parkingowych na działce.
MOŻLIWOŚĆ KORZYSTANIA Z WSPÓLNEGO PARKINGU DO DZIAŁEK SĄSIEDNICH
Za zgodą sąsiednich działek i zgodą właścicieli, istnieje możliwość wykorzystania sąsiednich ogródków jako wspólnego parkingu poprzez usunięcie muru pomiędzy nimi. W ten sposób, za zgodą więcej niż jednej działki, zostaną otwarte parkingi w obrębie wyspy.
Nowością, która po raz pierwszy weszła do ustawy o parkingach, będzie możliwość udostępnienia miejsc postojowych dla budynków, które nie mogą parkować na swoich działkach, poprzez umieszczenie adnotacji na akcie własności innego budynku, gruntu lub parkingu komercyjnego, jeśli występują, w promieniu 1000 metrów.
Nowelizacja ustawy o gminach metropolitalnych nr 5216 została uszczegółowiona w rozporządzeniu o parkingach z uwagi na to, że gminy metropolitalne do dziś nie wybudowały parkingów regionalnych pomimo pobierania opłat za parkowanie. Od teraz zadanie zbierania kosztów parkingu regionalnego i wykonania tych parkingów będzie powierzone gminom powiatowym. Najpóźniej w ciągu 3 lat gminy powiatowe będą zobowiązane do budowy parkingów.
Zniesiona zostanie praktyka pobierania całej opłaty parkingowej na etapie pozwolenia na budowę, a 25 proc. będzie można płacić na etapie pozwolenia, a resztę w ciągu 18 miesięcy iw ratach.
Aby gminy powiatowe mogły szybciej sporządzić regionalne plany zagospodarowania parkingów, zostanie wprowadzone założenie, że wystarczy wniosek 1/1000 planu zagospodarowania przestrzennego i nie będzie potrzeby zmiany miejscowego planu zagospodarowania przestrzennego.
W nowych budynkach, które powstaną z minimalną liczbą obowiązkowych miejsc postojowych powyżej 20, minimum 1 proc. do 2023 stycznia 2 r. i 5 proc. po tej dacie będzie wymagało zorganizowania miejsc postojowych dla pojazdów elektrycznych. W galeriach handlowych i parkingach regionalnych stawki te będą wynosić 1 proc. do 2023 stycznia 5 r., a od tego dnia 10 proc.
Na wnioski o pozwolenie na budowę złożone przed wejściem w życie zmiany przepisów oraz na roboty, na które przeprowadzono przetargi instytucji publicznych, możliwe będzie uzyskanie pozwolenia według starego rozporządzenia na wniosek.
Bądź pierwszy i skomentuj