UTIKAD, Międzynarodowe Stowarzyszenie Dostawców Usług Transportowych i Logistycznych, sprzeciwiło się Komunikatowi w sprawie wniosku o potrącenie podatku od wartości dodanej opublikowanym w Dzienniku Urzędowym pod numerem 16 w dniu 2021 lutego 31397 r., Pismem podpisanym przez Prezesa UTIKAD Emre Eldenera.
„Wraz z opublikowanym zawiadomieniem, usługi krajowego transportu drogowego towarów zostały objęte podatkiem VAT w wysokości 1/2021 od 2 marca 10 r. W celu wypełnienia wniosku o potrącenie podatku VAT wszystkie branże, które otrzymują usługę od fizycznego przewoźnika drogowego i oczywiście organizatorzy działalności transportowej będą musieli złożyć deklarację z numerem deklaracji VAT 2. Ponieważ każda faktura otrzymana w aktualnym formacie deklaracji powinna być uwzględniona, a firmy i osoby zajmujące się faktyczną działalnością spedycyjną mogą w krótkim okresie nie mieć informacji o tym wniosku, należy zachować ostrożność zarówno podczas kontroli otrzymanych faktur, jak i obciążenie pracą, które wzrośnie.
List podpisany przez Prezesa UTIKAD Emre Eldenera, w którym potencjalne negatywne skutki wniosku, które dotkną wszystkich interesariuszy sektora, w szczególności firmy zajmujące się transportem drogowym, zostały przekazane niezbędnym instytucjom i organizacjom publicznym, w szczególności biuro prezydencji i odpowiednie ministerstwa. Artykuł Eldenera zawierał następujące oceny:
„Ministerstwo Skarbu i Finansów może podjąć kroki w celu pociągnięcia stron do odpowiedzialności za zapłatę podatku, jeśli uzna to za konieczne, w celu zabezpieczenia swoich należności podatkowych. Osoby, które są stronami transakcji, są odpowiedzialne za pełne odliczenie i zapłatę podatku oraz wypełnienie innych powiązanych obowiązków, podobnie jak podatnik. Wiadomo, że jedną z służących do tego celu instytucji zabezpieczenia podatkowego jest potrącenie podatku VAT.
Wraz z komunikatem w sprawie zmiany ogólnego komunikatu wykonawczego w sprawie podatku od wartości dodanej (nr seryjny: 16.02.2021) opublikowanym w Dzienniku Urzędowym z dnia 31397 lutego 35 r. Pod numerem 01.03.2021 widać, że w wielu obszarach dokonano zmian wdrożeniowych dotyczących potrącania podatku VAT. Datę wejścia w życie tych zmian ustalono na 01.03.2021 r. W związku z powyższym Komunikatem, usługi transportu drogowego towarów zostały objęte podatkiem VAT w wysokości 2/10 od dnia XNUMX r.
Chociaż potrącanie podatku VAT jest w zasadzie instytucją zabezpieczającą, z której należy korzystać przy transakcjach o dużej wartości między niektórymi podatnikami, rozumie się, że regulacja ta stara się umożliwić wcześniejszy transfer podatków do Skarbu Państwa. Jednak w trakcie wprowadzania tego przepisu uważa się, że dodatkowe wymagania procesowe i pracownicze, które aplikacja wniesie do odpowiednich sektorów i dodatkowe analizy inwestycji systemowych, nie są wykonywane, dodatkowe obciążenie pracą i negatywne konsekwencje, jakie regulacja przyniesie rzeczywiste sektory nie są brane pod uwagę.
Dzięki tej aplikacji wszyscy profesjonaliści z branży przemysłowej i handlowej, którzy korzystają z transportu drogowego, będą teraz musieli co miesiąc składać deklarację VAT nr 2. Dlatego wynik będzie taki, jakby wprowadzono nowy ogólny obowiązek. Ponieważ prawie nie ma firmy, która nie korzysta z transportu drogowego. Tym samym na większość podatników nałożony jest bardzo szczegółowy i zbiurokratyzowany obowiązek podatkowy, który wymaga szczegółowej dodatkowej pracy i jest trudny do wykonania.
Wraz z decyzją cała branża transportu drogowego będzie musiała także przejść wiele biurokratycznych procedur, aby zażądać od administracji podatkowej kwot VAT, których nie może pobrać gotówką z tytułu VAT transferowego, oraz sektor, który ma już trudności z pokryciem swoich kosztów w obecnych warunkach gospodarczych stanie się jeszcze trudniejszy. Jest więc oczywiste, że spowoduje to dodatkowy inflacyjny wzrost opłat transportowych.
Firmy przemysłowe i handlowe, które otrzymują intensywne usługi transportu drogowego towarów i otrzymują co miesiąc setki faktur transportowych, będą zmuszone tą nową regulacją, a spedytorzy, czyli przedsiębiorstwa z sektora realnego, które walczą o zapewnienie porządku dokumentów w kraju. obecny system, dołożyć dodatkowych starań, aby rozliczyć nowe zamówienie faktury, które będą musiały. Co ważniejsze, w wyniku tej regulacji podatnicy nie będą mogli wykonywać pracy przy sporządzaniu dodatkowych deklaracji podatkowych ze względu na obowiązek dołączania informacji o każdej fakturze do deklaracji VAT nr.
Biorąc pod uwagę brak godzin pracy we wszystkich sektorach, a szczególnie w naszym sektorze, który musi zastosować krótki czas pracy podczas procesu Covid-19 Pandemic w naszym kraju i na świecie, z powodu nowej aplikacji, nieprawidłowego wystawiania faktur i podobnych dokumentów , procedury korygujące i inne problemy, z którymi można się spotkać, Ocenia się, że wpłynie to niekorzystnie na wszystkie sektory i spowoduje zmniejszenie tworzenia wartości dodanej. Tego typu regulacja, która stała się powszechna, będzie powodować duże obciążenie pracą podatników i administracji podatkowych, w przeciwnym razie stanie się aplikacją blokującą system lub wręcz powodującą nieformalność, ale nie tworzącą realnych korzyści.
Stwierdzając, że zdajemy sobie sprawę z tego, że nasze zobowiązania podatkowe muszą być wypełniane w całości i całkowicie w imieniu członków naszego stowarzyszenia oraz firm z branży transportowej, jesteśmy zaszczyceni mogąc być zaangażowani w proces rozwoju, który poprowadzi nasz kraj do przodu, i uprzejmie prosimy o anulowanie lub ponowną ocenę wniosku o potrącenie podatku VAT w celu uwzględnienia go ”. oświadczenia zostały uwzględnione.
Bądź pierwszy i skomentuj