Wzrośnie zapotrzebowanie na zasoby ludzkie do obsługi zestawów YHT

Projekt „High-Speed ​​​​MAPDaR (YHT Set Keeper Profession is Defined and Recognized) Project” zainicjowany pod koordynacją Dyrekcji Generalnej TCDD Taşımacılık AŞ był uprawniony do otrzymania dotacji z UE w wysokości 193 661 euro.

Dzięki projektowi "High-Speed ​​MAPDaR (YHT Set Maintainer Profession Defined and Recognized)" realizowanym pod koordynacją Dyrekcji Generalnej TCDD Taşımacılık AŞ, wiedza, umiejętności i kompetencje personelu technicznego, który będzie pracował przy utrzymaniu zoptymalizowane zostaną procesy naprawcze zestawów kolei dużych prędkości (YHT).

Projekt, który został przygotowany pod koordynacją TCDD Taşımacılık AŞ, został złożony do Narodowej Agencji w ramach działania Partnerstwa Strategiczne Erasmus + Vocational Education w konkursie 2020. Projekt znalazł się wśród 239 projektów wybranych spośród 30 wniosków i uzyskał dofinansowanie z Unii Europejskiej w wysokości 193 661 euro.

TCDD Transport Inc. przez partnerów projektu zostanie zrealizowany z Niemiec TREX Froehlich und Wachsmann GB, Anglii z UK-Certified Knowledge Association z France certifier SA oraz Çınarlı ze Stowarzyszeniem Inżynierów Kolejnictwa z Turcji będzie liceum zawodowe i techniczne.

„Potrzeba zasobów ludzkich do obsługi zestawów YHT wzrośnie”

Hasan Pezük, dyrektor generalny Dyrekcji Generalnej Transportu TCDD, gdzie odbyło się spotkanie internetowe, rozpoczął swoje przemówienie od podziękowania wszystkim zainteresowanym stronom.

Dyrektor generalny Pezük, priorytetowa inwestycja kolejowa od 2003 roku w wyniku Turcji, jest jednym z wiodących operatorów na świecie w kraju, powiedział YHT.

Stwierdzając, że długość linii kolejowej, która wynosi 12 803 km, osiągnie 2023 16 km w 675 r. Przy realizowanych projektach kolei dużych i dużych prędkości pod kierownictwem Ministerstwa Transportu i Infrastruktury, Pezük powiedział, że podczas gdy usługa świadczona jest dla 1213% populacji z 42-kilometrową linią YHT jest rozrzucona po całym kraju. Stwierdził też, że wzrośnie zapotrzebowanie na zasoby ludzkie do obsługi tych zestawów.

Pezük zwrócił uwagę, że licea zawodowe, szkoły zawodowe i wydziały pod dachem Ministerstwa Edukacji Narodowej, Rada Szkolnictwa Wyższego pełnią bardzo ważną funkcję w kształceniu kadr według międzynarodowych standardów wymaganych przez sektor kolejowy, a inżynierowie, technicy a pracownicy, którzy ukończyli te instytucje edukacyjne, podpisali wiele udanych projektów w sektorze kolejowym.

„Personel techniczny będzie szkolony jak ich odpowiedniki w Europie”

Pezük, turecka sieć kolejowa, w której integracja unijnych przepisów i zasad dotyczących interoperacyjności krajowego systemu kolei (TSI) została określona, ​​wskazując cel do realizacji zgodnie z: „Rozpoczęto to w celu mapy dużych prędkościd jest zestawem YHT z projektem i zadaniami konserwacyjnymi w procesie naprawy Zapewnione zostanie, że wiedza, umiejętności i kompetencje personelu technicznego zostaną zoptymalizowane oraz przeszkolone i certyfikowane na podstawie zapewnienia jakości, podobnie jak ich odpowiedniki w Europie. Jednocześnie pracownicy serwisu YHT odpowiedzialni za jakość i bezpieczeństwo zarządzania YHT zostaną dostosowani do krajowych i międzynarodowych standardów zawodowych.

„Oczekuje się, że projekt zostanie ukończony za 36 miesięcy”

Wyjaśniając, że projekt będzie miał bezpośredni wpływ na podniesienie jakości usług, ukształtowanie bezpiecznych procesów utrzymania ruchu i bezpiecznego zarządzania YHT, Pezük powiedział, że projekt pozwoli osiągnąć uczenie się przez całe życie, a mobilność, która jest jednym z celów strategii UE 2020, zwiększy jakość i efektywność kształcenia i szkolenia, promowanie kreatywności, innowacyjności, integracji społecznej i zatrudnienia, zaznaczył, że obejmuje ona również kwestie zwiększania dostępności.

Pezuk stwierdził, że projekt, który rozpoczął się dzisiaj i ma zostać zakończony w ciągu 36 miesięcy, przyniesie bardzo ważne korzyści dla sektora w przyszłości i znacząco przyczyni się do szkolenia zasobów ludzkich zgodnie z międzynarodowymi standardami, których potrzebuje branża kolejowa , która z dnia na dzień staje się silniejsza i rozwija się. Po swoim przemówieniu dyrektor generalny Hasan Pezük podpisał „dokument pamięci”, czyli pamięć o projekcie i życzył, aby projekt był korzystny dla branży i kraju.