Podczas uroczystości z udziałem ministra Karaismailoğlu ze stacji w Ankarze odesłano pociągi eksportowe do Rosji i Chin. Z informacją, że pociąg, który ma być wysłany do Rosji, przejedzie do Moskwy około 4 tys. 650 km linią Baku-Tbilisi-Kars, minister Karaisamiloğlu powiedział: „Proaktywny” Nasz kraj stał się najbardziej strategicznym punktem połączenia Żelaznego Jedwabnego Szlaku.
Linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars Turcja-Rosja przez stolicę Fedrasonu przez linię pociągi eksportowe pierwszego bloku będą kursować między Moskwą a nową koleją eksportową Turcja-Chiny dla transportu i infrastruktury, minister transportu i infrastruktury Adil Karaismailoğlu, minister energii i zasobów naturalnych Fatih Dönmez uczestniczył również w ceremonii w Ankarze. ze stacji.
„Udowodniliśmy, że jesteśmy potęgą logistyczną dzięki naszym zdecydowanym krokom”.
Przemawiając na posiedzeniu Rady Ministrów, stolica Karaismailoğlu pożegnania eksportu pierwszego pociągu blokowego, który będzie kursował między Moskwą, Federacją Rosyjską i Turcją, ogłosiła 2020 rok przypomnieniem reformy kolei; powiedział:
„Postanowiliśmy dodać nowe linie do naszych linii kolejowych, odnowić istniejące i uczynić z Turcji światowy most kolejowy zarówno dla transportu ludzi, jak i towarów. Dzięki tym zdecydowanym krokom od początku pandemii udowodniliśmy, że jesteśmy potęgą logistyczną, która zapewnia niezakłóconą kontynuację stagnacji światowego handlu między Europą a Azją. Dziś, po naszych pociągach eksportowych, które pomyślnie zakończyły podróż między Turcją a Chinami przez linię kolejową Baku Tbilisi Kars i środkowy korytarz, w grudniu ubiegłego roku, cieszymy się z naszego pierwszego bloku eksportowego, który wyślemy z Ankary do Rosji Stołeczna Moskwa”.
„Nasza własność kolei nie jest nowa”
Minister Karaismailoğlu, który powiedział: „Nasz sposób posiadania kolei nie jest nowy”, stwierdził, że traktują koleje jako politykę państwa od 2003 roku i że w ciągu ostatnich 18 lat zainwestowali 171,6 mld lirów w rozwój infrastruktury kolejowej. .
Minister Karaismailoğlu kontynuował swoje wystąpienie w następujący sposób:
„Odnowiliśmy całą konwencjonalną linię kolejową o długości 11 590 km. Zbudowaliśmy 213 kilometrów linii dużych prędkości i podnieśliśmy nasz kraj do 8 na świecie i 6 w Europie. Jesteśmy coraz bliżej uruchomienia naszej 405-kilometrowej linii Ankara-Sivas YHT. Obecnie rozpoczęliśmy testy wydajności pociągów. Oprócz naszej linii Ankara-Sivas YHT, z powodzeniem kontynuujemy prace budowlane na łącznie 3 km linii kolejowej ”.
„Mamy coś do powiedzenia w światowym transporcie kolejowym w krótkim czasie”
Chiny, Azja, Europa i Bliski Wschód, których celem jest stworzenie ogromnej sieci transportowej łączącej projekt „Jeden pas, jedna droga” to bardzo ważny projekt dla Turcji, przypominający ministrów Karaisailoğl, powraca, że uważają to za szansę
Karaismailoğlu powiedział: „Nasz kraj, który ma prawo głosu w światowym transporcie kolejowym w krótkim czasie dzięki proaktywnej polityce, stał się najbardziej strategicznym punktem połączenia Żelaznego Jedwabnego Szlaku. W tym kontekście, z linią kolejową Baku-Tbilisi-Kars i naszym 150-letnim marzeniem, Marmaray, z Dalekiej Azji do Europy Zachodniej; Spełniliśmy marzenie o Jedwabnej Kolei z Pekinu do Londynu. Pociąg, który wykonał swój pierwszy lot z Baku do Kars na linii kolejowej Baku - Tbilisi - Kars, nadał nowy kierunek światowemu transportowi kolejowemu. Linia ta, która rozpoczęła swoją działalność 30 października 2017 roku, zapoczątkowała nową erę w kolejowych przewozach towarowych pomiędzy Azją a Europą. Linia kolejowa Baku-Tbilisi-Kars, czas transportu ładunków między Chinami a Turcją od 1 miesiąca do 12 dni, stuletni projekt Marmaray, czas między tym, a nawet zintegrowanym istnieniem na Dalekim Wschodzie i Europie Zachodniej skrócił się do 18 dni ", dał wyraz miejsce.
„Do Moskwy przejedzie 4 tysiące 650 kilometrów”
Stwierdzając, że pociąg, który ma zostać wysłany do Rosji, przejedzie około 4 kilometrów do Moskwy linią Baku-Tbilisi-Kars, minister Karaisamiloğlu powiedział:
„3 321 zmywarek, pieców i piekarników wyprodukowanych w naszym kraju zostanie przetransportowanych do obwodu włodzimierskiego Federacji Rosyjskiej w 15 kontenerach załadowanych na 15 wagonów. Wcześniej transport morski i drogowy sprawiał, że odbywa się to za pomocą kolei, przełom w dziedzinie kolei i kolei w Turcji jest wynikiem zaufania do naszego ISLETMECILIGI ”.
„Jak wiecie, obecnie regularnie wysyłamy nasze pociągi eksportowe do Chin. Dzisiaj odjeżdża nowy z naszych chińskich pociągów. Naszym pociągiem tysiąc ton kopalni boraksu, które ma być wyeksportowane do Chin przez Eti Maden İşletmeleri Genel Müdürlüğü, zostanie przetransportowane do X'ian w Chinach w 42 kontenerach. Wysyłamy Eti Maden Borax na eksport na linii Kırka Boron Değirmenözü ”.
„Liczba lotów będzie rosnąć w 2021 r.”
Minister Karaisamiloğlu stwierdził, że przywiązuje dużą wagę do linii węzłowych w celu zapewnienia połączenia kolejowego w ośrodkach z potencjałem ładunkowym, takich jak fabryki, porty, zorganizowane strefy przemysłowe w celu zwiększenia przewozów towarowych, oraz przypomniał, że budowa 83,51 linii węzłowych o długość 5 km.
Karaismailoğlu powiedział: „Szczerze wierzę, że nasz pociąg, który wyrusza do Moskwy, zakończy swoją podróż pomyślnie bez żadnych problemów, tak jak nasze pociągi do Chin. Oczywiście dla obu stron niezwykle ważne jest, aby eksporterzy i importerzy obu krajów bezpiecznie przewozili swoje produkty koleją, wzmacniając tym samym nasze relacje handlowe. Jednak nie traktujemy tych przewozów wyłącznie jako działalność handlową. Handel i zakupy, jeden z najważniejszych elementów wielowymiarowych stosunków między Turcją i Rosją, a oba kraje będą nadal rosnąć w latach ich przyjaźni pomost między wyprawami güçlendirmektedir. 2021 ta przyjaźń zostanie jeszcze bardziej wzmocniona ”, powiedział.
Bądź pierwszy i skomentuj