Projekt trzeciego etapu systemu kolei miejskiej Antalya Metropolitan Municipality jest kontynuowany z pełną prędkością. Zakończono montaż szyn i produkcję asfaltu pomiędzy węzłem PKS a Muzeum. W podziemnych tunelach pod węzłem Otogar rozpoczęto układanie torów. Zespoły zakończą połączenie kolejowe między Varsakiem a Muzeum do końca stycznia.
Prace w ramach III Etapu Projektu Systemu Kolejowego, który wzmocni sieć transportu publicznego Gminy Metropolitalnej i który połączy Varsak z centrum miasta z Dworcem Autobusowym, Szpitalem Szkoleniowo-Badawczym w Antalyi, Muzeum, postępują szybko. W projekcie, w którym tory są połączone nieprzerwanie na 3-kilometrowym odcinku od wejścia do tunelu przed budynkiem Dyrekcji Generalnej ASAT do Muzeum ulicy Konyaaltı w Antalyi, rozpoczęto układanie torów w tunelach pod węzłem dworca autobusowego. Nieprzerwane połączenie kolejowe między Varsakiem a Muzeum zostanie ukończone do końca stycznia.
RYSUNEK DRUTU DLA SŁUPÓW
Wkrótce rozpocznie się ciągnienie drutu do słupów trakcyjnych pomiędzy Falez Crossroad-Museum, gdzie zakończono montaż szyn, betonowanie i produkcję parkietu. Na przystanku muzealnym, który będzie ostatnim przystankiem na trasie kolejowej, podczas gdy produkcja baldachimów jest już zakończona, kontynuowana jest doskonała obróbka. Urzędnicy oświadczyli, że wszystkie prace między Meltem-Hospital a Falez Intersection, które są jednym z ważnych punktów zwrotnych w projekcie, zostały zakończone.
HUMMALI PRACUJĄ W BATI GAR I TUNEL
W ramach III Etapu Projekt Systemu Kolejowego zakończona została podstawowa budowa łączników tunelowych, które połączą I i III Etap Kolejowe pod Węzłem Dworcowym. Na Stacji Zachodniej zainstalowano szyny. Kontynuacja produkcji podwieszanego sufitu i doskonałej jakości wykonania podłogi platformy. Na piętrach parkingowych zbudowano pomost na pierwszym piętrze.
Bądź pierwszy i skomentuj