Gmina miejska Izmir dodała nowy krok w kierunku ograniczenia transportu zmotoryzowanego i zwiększenia transportu rowerowego i pieszego. W tym celu w Izmirze, gdzie zrealizowano wiele projektów infrastrukturalnych, wdrożeniowych i motywacyjnych; Otaczające miasto ścieżki rowerowe zostały wyposażone w bezpłatne stacje naprawcze i pompownicze.
W tym okresie, kiedy wszyscy w wieku od 7 do 70 lat, każda instytucja i organizacja są zaproszeni do bardziej odpowiedzialnego działania z powodu globalnego ocieplenia i kryzysu klimatycznego, gmina miejska İzmir również podejmuje wzorowe kroki w ramach swoich projektów ekologicznych. Wdrażanych jest wiele aplikacji, zwłaszcza w celu zwiększenia ruchu rowerzystów i pieszych. Ostatecznie na 76 kilometrach ścieżek rowerowych w mieście zainstalowano 35 bezpłatnych stacji naprawczych i 50 pompek rowerowych. Ponadto na skrzyżowaniach o dużym natężeniu ruchu zainstalowano 400 podpórek na dłonie i stopy, aby rowerzyści mogli spokojnie czekać.
Dzięki drobnym narzędziom ręcznym i pompkom dostępnym na stacjach naprawy rowerów rowerzyści będą mogli samodzielnie naprawić drobne usterki; będą mogli napompować koła swoich pojazdów.
Tworzenie celów, świadomości i nawyków
Özlem Taşkın Erten, Wydział Transportu Miejskiego Miasta İzmir, kierownik oddziału ds. dostępu dla rowerów i pieszych oraz planowania, powiedział: „Myślimy o komforcie rowerzystów. Naszym celem jest zwiększenie świadomości społecznej i oczywiście wykorzystanie rowerów jako zrównoważonych środków transportu” – powiedział. Zauważając, że Izmir jest pierwszym miastem z Turcji, które zostało członkiem Europejskiej Sieci Tras Rowerowych EuroVelo z Turcji, Taşkın Erten stwierdził, że podjęli również kroki w celu zwiększenia turystyki rowerowej. Stwierdzając, że podjęli te kroki, włączając organizacje pozarządowe w swoje procesy decyzyjne, Erten zakończył swoje słowa następująco:
10 procent po 1,5 latach
„Oprócz naszych projektów infrastrukturalnych prowadzimy również projekty motywacyjne mające na celu zwiększenie wykorzystania rowerów. Również tutaj naszym pierwszym celem są nasze dzieci, które w przyszłości będą dorosłymi. Realizujemy już wiele projektów, których celem jest zainicjowanie korzystania z rowerów i zaszczepienie w nich tego nawyku. Bo jeśli dziecko dziś dojeżdża do szkoły na rowerze, to jak dorośnie, będzie jeździło na rowerze do pracy. Naszym ostatecznym celem jest zwiększenie wskaźnika korzystania z rowerów, który obecnie wynosi 5 na tysiąc, do 10 procent w ciągu 1,5 lat”.
Bądź pierwszy i skomentuj