Kiedy zbudowano pierwszy statek w historii? Typy statków według celów użytkowania

Statek jest środkiem transportu, który może stać na wodzie i ma określone rozmiary, zdolny do manewrowania (maszyna, żagiel, pomoc wioślarska itp.).

Pierwszym znanym przykładem statków było to, że starożytni Egipcjanie około 4000 lat pne zbudowali długie łodzie trzcinowe. Po 3000 roku pne polinezyjski system nawigacyjny, który pozwalał Polinezyjczykom na pokonywanie dużych odległości na Oceanie Spokojnym, został zarchiwizowany w witrynie Wayback Machine 12 grudnia 2013 r. oni utworzyli. Od XV wieku pne Fenicjanie rozprzestrzenili się po całym Morzu Śródziemnym poprzez założone przez siebie kolonie handlowe. Transport i handel między koloniami zapewniały statki. W latach 15-700 pne Wikingowie budowali długie łodzie. Łodzie zwane kalyon budowane są od XVI wieku. W XIX wieku żagle zaczęto zastępować statkami parowymi. Są nadal w użyciu.

Typy statków

Istnieją różne typy statków. Cysterny, kontenery, ruda, LASH, ratownictwo, lodołamacz, jacht, fabryka, chłodnia, wojna i łódź to główne typy statków.

Zgodnie z celami użytkowania 

Statki handlowe 

1. Statki rybackie
   1. Statki myśliwskie
   2. Naczynia do przetwarzania produktów
2. Statki przewożące pasażerów i pojazdy
   1. Statki wycieczkowe to statki wycieczkowe oferujące wysokie standardy usług.
   2. Promy to statki, które mogą przewozić pasażerów i pojazdy na krótkie odległości.
   3. Ro-Ro to statki przewożące pojazdy kołowe. Jest to metoda rozwiązania stworzona w celu skrócenia długodystansowego transportu drogowego.
3. Statki towarowe
   1. Statki do przewozu ładunków suchych
      • Masowce to statki, które mogą przewozić ładunki masowe, takie jak ruda, złom i ziarno.
      • Kontenerowce to statki przewożące specjalnie wyprodukowane skrzynie zwane kontenerami o różnych rozmiarach. Są to szybkie i częste statki.
      • Drobnicowce to statki, które mogą przewozić ładunki, które można regularnie pakować i układać w stosy.
      • Statki z zimnym powietrzem to statki, których ładunki są produktami łatwo psującymi się i mogą je chronić za pomocą swoich chłodnic.
   2. Tankowceto statki przewożące ładunki w stanie ciekłym lub gazowym. Są specjalnie zaprojektowane i wyposażone w zależności od rodzaju przewożonego ładunku.
      • Tankowce to statki przewożące ropę naftową. Zwykle ładują się z szybów naftowych, platform morskich lub terminali i odprowadzają do rafinerii.
      • Tankowce produktowe to statki przewożące produkty ropopochodne i ładujące z rafinerii.
      • Chemikaliowce to statki przewożące produkty chemiczne w postaci płynnej.
      • Gazowce to statki przewożące gaz w stanie skroplonym lub sprężonym, wyposażone w specjalne systemy załadunkowo-ewakuacyjne i zabezpieczające, wysokie koszty inwestycyjne i specjalne warunki eksploatacji.
        • Tankowce LPG: Statki przewożące skroplony gaz ropopochodny.
        • Tankowce LNG: Statki przewożące skroplony gaz ziemny.

Statki wojskowe 

Statki bojowe 

Są to statki wojskowe o sile ognia, które służą jako obrona i atak.

• Krążownik
• Fregata
• Korvet
• Opancerzony
• Niszczyciel lub niszczyciel
• Lotniskowiec
• Statek helikoptera
• podwodny
• Mine Drop Ship
• Mine Sweeper
• Łódź szturmowa
• Łódź torpedowa

Statki wsparcia 

Są to statki wojskowe bez siły ognia, które wspierają okręty wojenne zaopatrzeniem, personelem itp.

• Statek wsparcia logistycznego
• Lądujący statek

Statki specjalnego przeznaczenia 

1. Statki serwisowe
   • Holownik
   • Statki strażackie
   • Statki ratunkowe
   • Statki lodołamaczy
   • Statki szpitalne
2. Statki do badań naukowych

Statki wycieczkowe i wyścigowe 

Moc wiatru statki, które go używają, to te, które posuwają się naprzód za pomocą żagli. Dziś takie statki są używane raczej do celów nawigacyjnych niż do transportu komercyjnego.

Systemami wysyłkowymi 

1. Moc parowa statki wykorzystujące moc generowaną przez tłokowy silnik parowy lub turbiny parowe. Maszyny tłokowe używane w przeszłości nie są dziś często używane. Turbiny parowe są preferowane na statkach o dużym tonażu, które wymagają dużej mocy. Można je rozróżnić po przydomku SS (statek parowy) przed nazwami statków.
2. Moc silnika statki, które go używają, to te, które są napędzane przez maszyny, takie jak silnik wysokoprężny lub benzynowy o spalaniu wewnętrznym. Jako paliwo stosuje się zwykle olej opałowy, olej napędowy i benzynę. Można je rozróżnić po pseudonimie MV (statek motorowy), MT (tankowiec), MY (jacht motorowy) przed nazwą statku.
3. Turbina gazowa statki używające,
4. Energia jądrowa statki wykorzystujące ciepło generowane przez reaktor jądrowy to statki, które zasilają turbinę parową. Jest stosowany w okrętach wojskowych i łodziach podwodnych ze względu na wysokie koszty i wymagania bezpieczeństwa.
5. Energia elektryczna Są to statki, które podróżują z silnikiem elektrycznym napędzanym przez turbinę lub alternator napędzany silnikiem.

Cechy projektowe i elementy konstrukcyjne 

Podstawowymi elementami konstrukcyjnymi nowoczesnego statku towarowego są łódź i nadbudówka. Układy elektromechaniczne (silnik główny, silniki pomocnicze, urządzenia pokładowe, układy elektroniczne), rury i obwody elektryczne są również elementami wyposażenia.

• łódźmożna zdefiniować jako zewnętrzną powłokę statku, która styka się z wodą i zapewnia jej pływalność. Wnętrze łodzi składa się z maszynowni, przestrzeni ładunkowych lub zbiorników oraz zbiorników, do których są przewożone inne wymagane płyny.
• NadbudowaJest to budynek, w którym znajdują się obszary mieszkalne i gospodarcze takie jak most, biuro, kabiny.
• Maszynowniato część, w której znajduje się główny silnik, który utrzymuje statek w ruchu, oraz silniki pomocnicze, które zapewniają inne potrzeby. Chociaż jego lokalizacja zmienia się w zależności od projektu statku, obecnie znajduje się on zazwyczaj na rufie nowoczesnych statków towarowych.
• Obwody ruroweZapewnia transmisję cieczy i gazów potrzebnych na statku i jest wykonany z różnych materiałów w zależności od celu użytkowania i przepływającej przez niego cieczy.

1. Obwody balastowe: Obwody używane do napełniania i rozładowywania zbiorników balastowych zapewniające równowagę statku.
2. Obwody paliwowe: Obwody zapewniające napełnianie i przenoszenie paliwa spalonego w maszynach głównych i pomocniczych.
3. Obwody olejowe: Obwody zapewniające napełnianie i przenoszenie oleju używanego w maszynach głównych i pomocniczych.
4. Obwody wody chłodzącej: Obiegi używane do cyrkulacji wody morskiej i wody słodkiej używane do chłodzenia.
5. Obiegi świeżej wody: Obiegi zapewniające przesył używanej świeżej wody.
6. Obwody odpadowe: Są to obwody używane do przesyłania ścieków do mycia, wody zęzowej, wody toaletowej, oleju odpadowego lub usuwania do obiektów pozostrętowych.
7. Obwody ładunku: Używany do załadunku i rozładunku towarów na cysternach.
8. Obwody przeciwpożarowe: Obwody doprowadzające wodę do systemu gaśniczego.

Wskazówki

• Dziób lub dziób to przednia część statku;
• Rufowa lub rufowa tylna burta;
• Prawa burta prawa;
• Lewa strona mola;
• Burty górne,
• Wskazuje dolną część kadłuba.